高級的全面的服務(wù)當然是航空公司所在的主站，面向公司最高級會員的兩艙服務(wù)（我們不把要客服務(wù)和包機服務(wù)涵蓋在內(nèi)。至今我還喜歡收集各大航司的過夜包，國航的只是一個丑陋的歐舒丹，登機優(yōu)先是必須的，但是也有很多機場做不到，包括現(xiàn)在的天河、西安、杭州、重慶都發(fā)生過類似的混艙或者不執(zhí)行航司規(guī)定的情況。

1、各個航空公司的頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙有什么區(qū)別？

我就只說熟悉的情況，國內(nèi)主要航空公司銷售的豪華頭等艙、頭等艙、公務(wù)艙、超級經(jīng)濟艙、經(jīng)濟艙根據(jù)航線不同、公司不同、機型不同、出發(fā)和落地場站不同，不論是座位空間、餐食、機上服務(wù)、登機、安檢以及地面服務(wù)的差別都很大！高級的全面的服務(wù)當然是航空公司所在的主站，面向公司最高級會員的兩艙服務(wù)（我們不把要客服務(wù)和包機服務(wù)涵蓋在內(nèi)！因為沒辦法比較）！比如國航針對主站的國際兩艙客人提供奔馳寶馬商務(wù)級別以上的車輛接送服務(wù)（免費），當然是制定航線、制定艙位的！我體驗過幾次，后來還是喜歡自己開車，因此各大航空公司還提供機場免費停車和擺渡服務(wù)，過去國航一年在這項服務(wù)上要花費上百萬元給高倉位和白金卡會員！最大規(guī)模的時候，國航曾經(jīng)包下T3航站樓停車場一整個A區(qū)供高端旅客過夜停車！當然優(yōu)先的單獨柜臺、比別人翻倍的免費行李額度、獨立快捷的安檢通道、舒適的機場休息室（提供包括淋雨、睡眠間、獨立吸煙室、獨立Wi-Fi等休息服務(wù)！航站樓內(nèi)擺渡電瓶車、遠機位小車接送、單獨行李通道、專人提取行李、行李優(yōu)先都是主要常見的地面高艙服務(wù)！餐食我就不說了，因為大部分都不好吃，除了地窩堡的南航、寶安的深航、成都的國航休息室餐食值得一說以外，大部分不如路邊攤的味道！登機優(yōu)先是必須的，但是也有很多機場做不到，包括現(xiàn)在的天河、西安、杭州、重慶都發(fā)生過類似的混艙或者不執(zhí)行航司規(guī)定的情況！因此外站、代辦都是可能影響航司規(guī)定服務(wù)的因素，比如我在札幌國航的日本員工就千方百計的滿足我的要求，而在東京成田日航休息室卻百般刁難！香港也一樣，地面服務(wù)差別很大！美國的LA和芝加哥地面服務(wù)都還不錯，但是舊金山就差很多！因此地面服務(wù)除了航司基地站以外乘客只能自求多福！機場服務(wù)由于有航司質(zhì)控體系的保障基本差別不大，當然乘組也可能有所下降，但大公司總體差別不大。

當然聯(lián)航除外，我就沒見過她們能干出一點夠標準的服務(wù)！哎！不提它也罷！說說關(guān)于機型的區(qū)別吧，假如你飛國內(nèi)或者亞洲短途航線，執(zhí)飛的機型是單通道客機諸如波音737、757、空客319、320、321包括我們未來的C919都屬于單通道客機，它上面的頭等艙其實是公務(wù)艙，我照片第一張就是一架波音的公務(wù)艙，座位無法做到放平、空間也相對狹窄，

其實很多時候國內(nèi)熱門航線雙通道和單通道頭等艙價格差不多，所以購買高艙的機票時請一定注意機型！另外，國內(nèi)部分雙通道寬體客機是包括豪華頭等艙的，比如國航的波音777-300ER，我照片中也有豪頭的情況，布局為1-2-1，比普通頭等艙的2-2-2布局要私密性好很多！另外就是空客380的頭等艙、豪華頭等艙值得嘗試，沒找到南航380頭等艙里拍的照片，但是那布局也很有意思！最后強烈推薦波音747-8的頭等艙，一定要選前三排，因為這三排在機頭位置，那體驗是別的飛機體會不到的！相比來747的豪頭倒是在登機門后，并沒有什么特殊的！記得盜夢空間中他們把747前艙包下來盜夢嗎？我也提供了一張國航747前三排頭等艙的照片，可以看出那是一個為機頭位置的獨立空間，最前面的幾個舷窗視野接近飛行員視野了！而747上層的公務(wù)艙是2-2布局由于空間遠大于單通道，也是一種不錯的體驗！就是拿著行李下那個樓梯有點困難！各家航空公司的兩艙在服務(wù)、座位上或多或少都有些差異，但是國內(nèi)的航司差異不大，普遍和國際優(yōu)秀航司有著較大的距離，對了有人說頭等艙有睡衣，我坐國內(nèi)四大航司的國際過夜航班都沒有遇到給過，但是漢莎的確是給，而且過夜包是rimowa！阿航是寶格麗！就像我們?nèi)プ∞壬峄蛘邜傞徘f一樣，人家把洗漱包做成旅行紀念品讓你對這次旅行留下深刻印象！至今我還喜歡收集各大航司的過夜包，國航的只是一個丑陋的歐舒丹！我之所以還保留著就是用來批判國航的摳門和沒品位的！。