寶蘭高鐵、蘭渝鐵路選線沒(méi)有經(jīng)過(guò)隴西縣。52年修開(kāi)通的天蘭鐵路，是經(jīng)過(guò)隴西縣的客貨混線鐵路，因?yàn)閷?duì)鐵路的渴望，瀘州人在上世紀(jì)八十年代自籌資金，開(kāi)始修建隆昌至瀘州（再延伸到貴州）的隆瀘鐵路，由于嚴(yán)重缺乏上級(jí)政府部門(mén)的有力支持，鐵路建設(shè)進(jìn)度十分緩慢，建成后的效果也很不盡人意。

1、為什么瀘州沒(méi)有鐵路？

為什么瀘州沒(méi)有鐵路？這是一個(gè)在最近二三年內(nèi)還可以反復(fù)追問(wèn)的問(wèn)題（但當(dāng)川南城際鐵路通車(chē)后，這個(gè)問(wèn)題已就失去追問(wèn)的意義了），這是一個(gè)讓每一個(gè)瀘州人揪心、期待、失望、無(wú)奈五味雜陳的問(wèn)題！大約一個(gè)世紀(jì)前，孫中山先生在《建國(guó)大綱》就規(guī)劃有一條經(jīng)過(guò)瀘州的鐵路。整整一百年過(guò)去了，四川的所有地級(jí)市（除自治州外）早已通火車(chē)通高鐵了，

但瀘州，同樣也作為是地級(jí)市的瀘州，那條讓瀘州人翹首期盼的鐵路，不是和瀘州擦肩而過(guò)，就是徹底勿視瀘州的存在。瀘州是四川唯一一個(gè)不通火車(chē)的地級(jí)市，這是瀘州現(xiàn)有的一個(gè)令人痛心的四川之最！一條通往瀘州的鐵路，一直在瀘州外圍傲慢地徘徊，因?yàn)閷?duì)鐵路的渴望，瀘州人在上世紀(jì)八十年代自籌資金，開(kāi)始修建隆昌至瀘州（再延伸到貴州）的隆瀘鐵路，由于嚴(yán)重缺乏上級(jí)政府部門(mén)的有力支持，鐵路建設(shè)進(jìn)度十分緩慢，建成后的效果也很不盡人意。

但這件事本身，體現(xiàn)出瀘州人民自強(qiáng)不息、追求發(fā)展的不屈精神，瀘州近些年（僅管不通火車(chē)）的快速發(fā)展就因?yàn)榫哂羞@種精神的內(nèi)力，令人欣奮、也具有諷刺意謂的是，一個(gè)只能是最后（在四川）通鐵路的地級(jí)市，在十三五交通規(guī)劃中被國(guó)家定位為為數(shù)不多的區(qū)域交通樞紐城市；并且，川南城際鐵路也即將在二三年內(nèi)建成通車(chē)。角色的反轉(zhuǎn)，很有戲劇性：瀘州一個(gè)不通鐵路的城市，在近十來(lái)年內(nèi)，必將建成水陸空鐵各種現(xiàn)代化交通工具都可順利通達(dá)的區(qū)域交通樞紐城市，

2、現(xiàn)在很多地方都有WiFi，為什么火車(chē)、高鐵上沒(méi)有裝WiFi？是技術(shù)原因嗎？

高鐵和動(dòng)車(chē)由于技術(shù),速度等原因，不會(huì)有WiFi。目前火車(chē)上WiFi一般是通過(guò)車(chē)載WiFi設(shè)備，把沿線的3G或4G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WiFi，也就是通過(guò)設(shè)備先接收沿途三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，將其轉(zhuǎn)化為列車(chē)上的熱點(diǎn)，以供乘客使用。當(dāng)火車(chē)時(shí)速非?？欤盘?hào)衰減程度很大，速度太快的時(shí)候,信號(hào)就會(huì)不穩(wěn)定。另外，在人煙稀少的地區(qū)，信號(hào)什么的都會(huì)很弱，信號(hào)則會(huì)受影響，

3、為什么現(xiàn)在有些貨運(yùn)火車(chē)開(kāi)始不用電了呢？

現(xiàn)在電氣化鐵路的比例越來(lái)越高，使用電力機(jī)車(chē)牽引的列車(chē)也越來(lái)越多，除了沒(méi)有電氣化的鐵路還是使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引外，其它電氣化鐵路的貨運(yùn)列車(chē)都是電力機(jī)車(chē)在牽引，特別是那些直通貨運(yùn)列車(chē)。當(dāng)然編組站和一些樞紐內(nèi)的貨運(yùn)站擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的是內(nèi)燃機(jī)車(chē)，而且是專(zhuān)門(mén)作調(diào)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，外走廊式，內(nèi)燃機(jī)車(chē)畢竟比電力機(jī)車(chē)更靈活，但是有些電氣化鐵路沿途小站擔(dān)當(dāng)調(diào)機(jī)的依然是摘掛列車(chē)的本務(wù)機(jī)車(chē)，這些本務(wù)也是電力機(jī)車(chē)，因?yàn)槟切┻h(yuǎn)離樞紐的小站不可能專(zhuān)門(mén)配調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。

4、現(xiàn)在為什么綠皮火車(chē)沒(méi)了，到哪里都是高鐵，好貴啊？

我是彭俠客，我今年四五六七幾個(gè)月都是坐普速列車(chē)出去旅游的。為什么不選擇高鐵？因?yàn)槲艺J(rèn)為高鐵貴，特別是去遠(yuǎn)距離的地方，我從衡陽(yáng)到金華普速列車(chē)才115元，時(shí)間是10個(gè)小時(shí)以上。而高鐵呢，幾百元，衡陽(yáng)到金華高鐵速度快，花錢(qián)多，現(xiàn)在掙錢(qián)不容易，高鐵基本上一個(gè)小時(shí)需要一百元左右，普速列車(chē)一個(gè)小時(shí)10元多。其實(shí)我是也是短途選擇高鐵，一百元左右花錢(qián)不多，如果花幾百元坐高鐵真的花錢(qián)，

有一個(gè)規(guī)律高鐵基本上都是白天到晚上十二點(diǎn)之前，普速列車(chē)都是白天也有車(chē)次，晚上十二點(diǎn)到五六點(diǎn)都有車(chē)次。這一次，我從衡陽(yáng)到河南信陽(yáng)市就是普速列車(chē)，信陽(yáng)東站到九江站就是高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)166.5元，九江站到廈門(mén)北k743次，廈門(mén)北到贛州站就是k744次，贛州到南昌，南昌到衡陽(yáng)都是普速列車(chē)，分別是k1666次和k1557次。