留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸也證明了飛機(jī)的確是墜毀于南印度洋，位置也與殘骸預(yù)計(jì)位置接近，那問(wèn)題來(lái)了，在一點(diǎn)二十分的時(shí)候飛機(jī)為什么要進(jìn)行一個(gè)360度的掉頭偏離航線呢?當(dāng)時(shí)飛機(jī)是否已經(jīng)被控制，或者是機(jī)長(zhǎng)故意而為之呢?這就是飛機(jī)那一晚上的經(jīng)歷，所以這顯然不是什么其他國(guó)家的陰謀等等，主要就是兩點(diǎn)，要么被劫機(jī)了，要么是機(jī)長(zhǎng)故意自殺，我更偏向于后者，因?yàn)榻贆C(jī)必有目的，這次事件無(wú)任何目的，對(duì)方也無(wú)提出任何的要求，如果劫匪要自殺也沒(méi)必要去坐著飛機(jī)自殺，而且整個(gè)飛機(jī)上兩百多人只要兩個(gè)人最有可能是劫匪，兩個(gè)人控制整個(gè)飛機(jī)上的人幾乎是不可能的，所以劫機(jī)不大可能，另一個(gè)就是機(jī)長(zhǎng)自殺的結(jié)論了，飛機(jī)在失聯(lián)并且偏離航線之后的飛行路線以及飛行操作異常熟悉并且在刻意的避開(kāi)雷達(dá)，這幾乎可以肯定當(dāng)時(shí)一定是一個(gè)老練的駕駛員在駕駛飛機(jī)，這個(gè)人只能是機(jī)長(zhǎng)了，飛機(jī)存在后備電源，故意關(guān)閉通訊系統(tǒng)，并且未發(fā)出任何的求救足以證明這真的是機(jī)長(zhǎng)自殺的結(jié)論了，可是既然他選擇自殺為什么非要繞這么的圈子并且刻意的避開(kāi)雷達(dá)呢，也許是不想被發(fā)現(xiàn)，也許是估計(jì)消耗燃油，以上僅是推測(cè)，但是飛機(jī)失聯(lián)那晚的經(jīng)歷幾乎是八九不離十了。

1、馬航370事件的真相是什么？

2014年3月8號(hào)凌晨零點(diǎn)四十二分馬航MH370起飛，目的地是北京，這個(gè)航線幾乎沒(méi)有任何的轉(zhuǎn)彎，直接直行即可，在凌晨一點(diǎn)二十分的時(shí)候飛機(jī)關(guān)閉了通訊與地面失去聯(lián)系，此時(shí)飛機(jī)位于南海上空還在正規(guī)航線上，之后這架飛機(jī)進(jìn)行了一個(gè)三百六十度的轉(zhuǎn)彎掉頭朝西偏南后轉(zhuǎn)北方向飛去，在凌晨?jī)牲c(diǎn)四十分的時(shí)候位于馬六甲海峽的上空，此次是飛機(jī)最后被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的時(shí)間和位置，之后這架飛機(jī)再次掉頭向西南的印度洋飛去，最終燃油耗盡墜毀于南印度洋。

飛機(jī)上的燃油可以最多支持飛行八個(gè)多小時(shí)，也就是說(shuō)馬航的殘骸就位于馬六甲海峽上空掉頭向西南方向飛行六個(gè)小時(shí)后的位置，留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸也證明了飛機(jī)的確是墜毀于南印度洋，位置也與殘骸預(yù)計(jì)位置接近，那問(wèn)題來(lái)了，在一點(diǎn)二十分的時(shí)候飛機(jī)為什么要進(jìn)行一個(gè)360度的掉頭偏離航線呢?當(dāng)時(shí)飛機(jī)是否已經(jīng)被控制，或者是機(jī)長(zhǎng)故意而為之呢?這就是飛機(jī)那一晚上的經(jīng)歷，所以這顯然不是什么其他國(guó)家的陰謀等等，主要就是兩點(diǎn)，要么被劫機(jī)了，要么是機(jī)長(zhǎng)故意自殺，我更偏向于后者，因?yàn)榻贆C(jī)必有目的，這次事件無(wú)任何目的，對(duì)方也無(wú)提出任何的要求，如果劫匪要自殺也沒(méi)必要去坐著飛機(jī)自殺，而且整個(gè)飛機(jī)上兩百多人只要兩個(gè)人最有可能是劫匪，兩個(gè)人控制整個(gè)飛機(jī)上的人幾乎是不可能的，所以劫機(jī)不大可能，另一個(gè)就是機(jī)長(zhǎng)自殺的結(jié)論了，飛機(jī)在失聯(lián)并且偏離航線之后的飛行路線以及飛行操作異常熟悉并且在刻意的避開(kāi)雷達(dá)，這幾乎可以肯定當(dāng)時(shí)一定是一個(gè)老練的駕駛員在駕駛飛機(jī)，這個(gè)人只能是機(jī)長(zhǎng)了，飛機(jī)存在后備電源，故意關(guān)閉通訊系統(tǒng)，并且未發(fā)出任何的求救足以證明這真的是機(jī)長(zhǎng)自殺的結(jié)論了，可是既然他選擇自殺為什么非要繞這么的圈子并且刻意的避開(kāi)雷達(dá)呢，也許是不想被發(fā)現(xiàn)，也許是估計(jì)消耗燃油，以上僅是推測(cè)，但是飛機(jī)失聯(lián)那晚的經(jīng)歷幾乎是八九不離十了。

2、馬航失聯(lián)的真正原因是什么？

MH370事件永遠(yuǎn)也會(huì)是一個(gè)未解之謎，而真相就會(huì)像石沉大海一樣，永遠(yuǎn)難見(jiàn)天日，而馬來(lái)西亞給的官方報(bào)告還沒(méi)有徹底中文版本，但是不用期望過(guò)高，不會(huì)有什么具體的細(xì)節(jié)問(wèn)題。而那些涉及的疑問(wèn)永遠(yuǎn)也不會(huì)給予解釋?zhuān)W(wǎng)絡(luò)上對(duì)馬航事件的原因猜測(cè)頗多，而對(duì)該事件的各種分析同樣疑惑多多。很多的疑點(diǎn)根本無(wú)法給予解釋?zhuān)鼰o(wú)法了解真相，

比如，MH370已經(jīng)飛臨南海上空，按道理越南的雷達(dá)應(yīng)該已經(jīng)捕捉到了飛機(jī)的信息，并且飛機(jī)即使調(diào)轉(zhuǎn)航向也應(yīng)該有所記錄！為什么越南方面不提供真實(shí)數(shù)據(jù)？如果真的墜落南印度洋，為什么要在開(kāi)始的時(shí)候，就在南海搜索尋找，白白浪費(fèi)兩天的時(shí)間？我們出動(dòng)了大量的軍艦，連個(gè)殘害都沒(méi)發(fā)現(xiàn)？如果是被恐怖分子劫持，那么其目的是什么?_?為什么要劫持飛機(jī)飛往南印度洋，而不是要求政府支付贖金？難道飛南印度洋一起自殺嗎？為什么在馬來(lái)西亞登機(jī)的兩個(gè)持有伊朗假護(hù)照的人，被確認(rèn)為以色列人（特工）？而他們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)在MH370客機(jī)上？為什么飛機(jī)已經(jīng)確認(rèn)失聯(lián)后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，還會(huì)有乘客的手機(jī)可以打通，但又沒(méi)人接？為什么馬來(lái)西亞警方定位后，其位置位于美國(guó)領(lǐng)土？以上這些疑問(wèn)，馬來(lái)西亞能夠給一個(gè)清晰合理的解釋嗎？而這些問(wèn)題直接又涉及到真相大白于天下。

3、馬航消失，至今沒(méi)有找到，到底是因?yàn)槭裁?？是真的沒(méi)找到還是另有原因？

目前，馬航370仍沒(méi)有任何確切消息，馬航370是商業(yè)航班航空史上，唯一不能確定具體失事地點(diǎn)的空難。而為數(shù)不多的線索還要追溯到2015年，法國(guó)巴黎檢察院曾發(fā)布初步調(diào)查結(jié)果，副檢察長(zhǎng)馬科維亞克曾表示在法屬留尼旺島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸來(lái)自馬航MH370號(hào)航班，這塊殘骸讓各種陰謀論不攻而破，但客機(jī)的事實(shí)原因仍不得而知。