遇到汽車質(zhì)量問(wèn)題，首先要找權(quán)威機(jī)構(gòu)或媒體投訴,car維權(quán)現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)很難做到,你可以在車之網(wǎng)上提出你的合法權(quán)益,車志提供的汽車產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù),com在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度很高，也是目前第三方汽車維權(quán)的領(lǐng)先平臺(tái),com是一家以汽車質(zhì)量投訴和維權(quán)為主的國(guó)內(nèi)第三方網(wǎng)站,車之。
遇到汽車質(zhì)量問(wèn)題，首先要找權(quán)威機(jī)構(gòu)或媒體投訴。我國(guó)目前只有市場(chǎng)監(jiān)管總局下屬的缺陷產(chǎn)品召回中心具有強(qiáng)制監(jiān)管職能，主管汽車缺陷召回。權(quán)威媒體在汽車投訴領(lǐng)域有很大的影響力，包括央媒-中國(guó)。com和商業(yè)媒體-新浪黑貓。但是新浪黑貓沒有采訪權(quán)限，只能轉(zhuǎn)發(fā)。中國(guó)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)。com是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心缺陷線索合作單位。整體來(lái)看，這個(gè)平臺(tái)既有中央媒體的背景，也有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的背景，大部分廠商都入駐了平臺(tái)。如果他們投訴，來(lái)這個(gè)平臺(tái)比較靠譜。一方面，廠商害怕權(quán)威媒體跟進(jìn)曝光。另一方面，制造商擔(dān)心他們會(huì)建議乘客嘗試這個(gè)平臺(tái)。
2、汽車如何 維權(quán)car 維權(quán)現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)很難做到。廠家處于強(qiáng)勢(shì)地位，監(jiān)管部門不力也是造成這種情況的主要原因，消費(fèi)者最快的解決方法就是求助媒體，因?yàn)橥ㄟ^(guò)行政手段維權(quán)確實(shí)很難。你可以在車之網(wǎng)上提出你的合法權(quán)益，com。車之，com是一家以汽車質(zhì)量投訴和維權(quán)為主的國(guó)內(nèi)第三方網(wǎng)站。車志提供的汽車產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)，com在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度很高，也是目前第三方汽車維權(quán)的領(lǐng)先平臺(tái)。在車知上把你的問(wèn)題描述清楚，com，然后車之。com會(huì)把你的問(wèn)題告知廠家，幫你協(xié)商處理。
