如果汽車之家早在好幾年前就開始準(zhǔn)備的話，還是有一定幾率能做成功的，但是汽車之家的發(fā)展方向明顯不是這一塊，更多的是汽車垂直平臺，所以目前的汽車維護(hù)地方基本上就是4s店以及途虎這種店比較流行。汽車之家上面的價格是怎么發(fā)不上去的呢，汽車之家是靠經(jīng)銷商起家，汽車之家此前發(fā)布的該公司截至2018年9月30日的第三季度未經(jīng)審計財報顯示，汽車之家第三季度凈營收為18.884億元，較上年同期的人民幣14.147億元增長33.5％，而同期的汽車銷量確處于水深火熱之中，可以預(yù)見2019年的市場只會平穩(wěn)或者更差，汽車經(jīng)銷商將承擔(dān)難以想象的壓力。

1、汽車之家上顯示的優(yōu)惠，是真的嗎？到4S店能實現(xiàn)嗎？

感謝邀請，歡迎關(guān)注《孟子說車》！對于汽車之家上面顯示的優(yōu)惠到底是不是真的？那么今天就和大家來聊一聊，筆者之前在4s店也工作過5年多的時間，對于這個問題非常了解的。這里先給大家一個建議，對于汽車網(wǎng)站上面的價格，大家先不要過于較真，汽車之家上面的價格只能是作為一個參考，那么這個價格到底準(zhǔn)不準(zhǔn)確是準(zhǔn)確的，你能夠確實買到這個價格，但是不一定是能夠在你們當(dāng)?shù)氐氖》莼蛘吣憔幼〉倪@個地方賣到這個價格，

汽車之家上面的價格最低的報價是一個大數(shù)據(jù)給出來的，比如說有些地方優(yōu)惠2萬，有些地方優(yōu)惠3萬，那么大數(shù)據(jù)給出你最低的價格就是優(yōu)惠3萬。汽車之家上面的價格是怎么發(fā)不上去的呢？對于每一家4s店來說，最重要的就是客戶沒有客戶就沒有銷量，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展確實非常的快，很多的人在一些汽車的APP上面就能夠看到一款車子的價格，所以說很多的4s店都會每年花10多萬元的錢到汽車之家買一個后臺程序，說明白一點(diǎn)就是4s店的工作人員通過這個后臺程序就直接可以把價格發(fā)布到汽車之家上面而且用戶也能夠看得到，4s店的具體信息和位置，

2、為什么汽車之家上的車價都很低？

網(wǎng)上購車水分多，這是客觀存在的事情，至于說為什么有那么多水分，道理很簡單，車價相對于老百姓的收入來說，還是太貴了！任何人都想用低價買超值的車！有需求，就有市場，當(dāng)?shù)刭徿嚨娜藬?shù)飽和以后，就會想著在網(wǎng)上撈人氣，正常來說，之家的價格采集都是采用車商自己報價，全國不可能一個一個去采集價格，那么這里面就會有貓膩兒產(chǎn)生。

謹(jǐn)記：貪小便宜吃大虧！一般來說，有以下幾種可能：1、網(wǎng)上的價格是真的，但是永遠(yuǎn)買不到車商在報價時，往往采取某款車型最優(yōu)惠的價格，可能降低幾萬都可能，但是如果你到達(dá)現(xiàn)場以后，要么賣光了，要么就是等待進(jìn)貨，要么就是在途中，反正就是以各種理由讓你等，2、網(wǎng)上的價格是真的，但是含有非常多的附加購買條件網(wǎng)上報價的車型價格是真的，不過，購買時有很多限定的條件，比如：必須持有本地戶口、購買時加裝飾、購買時必須貸款，限制本地上牌，過戶需要手續(xù)費(fèi)。

，。，3、網(wǎng)上的價格是真的，但有可能是庫存車、缺欠車、低配車有些車商的庫存車、缺欠車為了防止本地糾紛，只能買給外地用戶，還有的將低配車型在4S點(diǎn)進(jìn)行簡單的配置升級，當(dāng)做高配車型賣。這樣，外地用戶維權(quán)成本增加，最后只能選擇忍氣吞聲，4、網(wǎng)上的價格是假的，為了吸引眼球，吸引用戶這個就沒什么說的了，價格偏低，等你來了以后，實際現(xiàn)場價格立馬恢復(fù)，但是畢竟你來了，要么就買，要么不買白來一趟。

5、網(wǎng)上的價格是假的，有購車陷阱很多網(wǎng)上價格很低，低的離譜，到達(dá)現(xiàn)場以后，先繳納定金（注意是定金，不是訂金）收取指標(biāo)費(fèi)，然后帶你去二級銷售商處去簽合同，合同里面有陷阱，簽下合同后付款前，二級經(jīng)銷商以身份證和購車指標(biāo)人不同為由，索要高額的指標(biāo)過戶費(fèi)，否則不予提車，可是定金已經(jīng)繳納，公安機(jī)關(guān)也沒辦法，只能按照合同糾紛處理，

3、網(wǎng)傳汽車之家遭“封殺”，汽車之家為什么會遭到車企的“封殺”？

國內(nèi)最大的汽車銷售商中升集團(tuán)的一篇“內(nèi)部”文件引發(fā)業(yè)內(nèi)震動。當(dāng)人們對這份聲明還存在疑問時，另一家汽車集團(tuán)運(yùn)通公司副總裁也發(fā)出類似通知，大體意思是“暫停與汽車之家之間的一切合作”，如果這一切都是真實的，那么汽車之家在開年之初就損失了高達(dá)2億元的營收，而運(yùn)通的總裁則在微博上發(fā)文證實了這一切，一個靠汽車經(jīng)銷商起家的垂直網(wǎng)站當(dāng)羽翼漸豐時居然想依靠壟斷來侵食。