我認(rèn)為，劉強(qiáng)東有可機(jī)會成為世界首富。京東580億美元市值，劉強(qiáng)東在京東的持股為16%，劉強(qiáng)東身家應(yīng)有1000億元，至少距離中國首富還夠得著，這可不影響劉強(qiáng)東的日常消費，劉強(qiáng)東這些年一直在培育長板，補(bǔ)充短板，假設(shè)給東哥每年發(fā)5000萬元年薪的話他要繳納多少個稅呢。
1、劉強(qiáng)東有機(jī)會成為世界首富嗎？
謝謝您的問題。我認(rèn)為，劉強(qiáng)東有可機(jī)會成為世界首富，劉強(qiáng)東的差距。根據(jù)2020年胡潤富豪榜排名，貝佐斯身家9800億元人民幣，是世界首富，馬云家族身家3150億元人民幣，是中國首富。目前京東580億美元市值，劉強(qiáng)東在京東的持股為16%，劉強(qiáng)東身家應(yīng)有1000億元，至少距離中國首富還夠得著，劉強(qiáng)東敢于刀尖向內(nèi)。
劉強(qiáng)東是一個“狠”人，京東集團(tuán)2018年凈虧損28億元，京東物流是重要的虧損業(yè)務(wù)。2019年初，劉強(qiáng)東頂住巨大壓力和阻力，發(fā)表了“兄弟論”“995”等一系列狠話，相繼取消京東配送員的底薪、末尾裁掉10%高管、全面承攬快遞等一系列改革措施，第二季度京東物流就實現(xiàn)了盈虧平衡，2019年底，京東物流外部收入占比已經(jīng)超過40%，成為京東穩(wěn)增長的重要動力，京東第四季度凈收入同比增長27%，京東市值達(dá)到了632億美元。
京東的底氣，劉強(qiáng)東這些年一直在培育長板，補(bǔ)充短板。京東物流可能在未來1到2年內(nèi)上市，京東是目前國內(nèi)最大的B2C電商巨頭之一，劉強(qiáng)東還在布局金融、科技領(lǐng)域。我看好京東數(shù)科在新基建中的布局，已經(jīng)介入到5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，據(jù)悉，京東數(shù)科與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同開發(fā)了疫情防控智慧系統(tǒng)。
2、劉強(qiáng)東沒工資，京東又虧損不分紅，那上市前劉強(qiáng)東的錢是哪來的？
別說上市前了，即使上市后京東很長一段時間里也是處于虧損狀態(tài)沒有辦法給股東分紅的。同時，上市后融到的錢和沒上市之前那幾輪融資拿到的錢性質(zhì)都是一樣的，屬于公司所有而不是屬于劉強(qiáng)東個人所有，不過，這可不影響劉強(qiáng)東的日常消費。事實上很多大公司的創(chuàng)始人基本也不領(lǐng)取工資，或者只是象征性地領(lǐng)個10萬元一年或者索性領(lǐng)1元年薪，
這是有內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)利益的。我們國家的個稅稅率對于低收入人群而言并不高，只有3%，而對于高收入者最高可以達(dá)到45%，這也是很多明星通過開公司避稅的原因。大家要知道，雖然形式上不允許公司創(chuàng)始人把自己的支出打入公司成本，但實際上都在這么做，這其實是一個會計操作，可以剩下很多錢，比如，東哥要買一輛新的代步車，總價50萬元。
第一種操作方式是以工資形式將錢發(fā)給東哥讓他自己去買，根據(jù)計算，年稅后工資為50萬元者拿到的稅前工資差不多在70萬元左右。也就是說東哥的公司實際支出了70萬元才能讓東哥開上50萬元的新車，第二種操作是以公司名義購買后作為公司日常經(jīng)營支出（實際上還是東哥自己開，只不過車的所有人為公司）。50萬元買入這部車后不僅不要繳納個稅還可以用來計提折舊減少企業(yè)所得稅，
以25%的企業(yè)所得稅計算，50萬元能夠省去50*25%=12.5萬元。相當(dāng)于公司只花了37.5萬元就滿足了東哥開新車的要求，第二種以公司名義買車相比于第一種直接給東哥發(fā)工資后由他自己買車相比節(jié)約了將近50%的支出。為了避稅，東哥當(dāng)然不用自己給自己發(fā)工資了，支出進(jìn)入公司支出就行了，除了汽車外，東哥的其他日常支出可以通過辦公費用等科目統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)入公司支出，只要財務(wù)都會計水平不要泰糟糕就不會被查過有什么違規(guī)。
把問題再拓展出去一些，假設(shè)給東哥每年發(fā)5000萬元年薪的話他要繳納多少個稅呢？扣除每年6萬元的固定減除額以及各類社保、專項附加扣除、其他扣除（往高了算一年50萬元吧）。東哥5000萬元的工資的應(yīng)納稅所得額為5000萬—6萬—50萬=4944萬元，納個稅總額=4944萬*45%-181920=2200萬元。
