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中國火車運費為什么這么貴，為什么鐵路托運那么貴

來源：整理 時間：2023-08-05 16:32:20 編輯：金融知識 手機版

1，為什么鐵路托運那么貴

火車托運收費是按照路程遠近規(guī)定公里托運價格，然后再乘以重量，所以很貴。鐵路又是壟斷，里面的事情沒有人知道
什么都漲價，正常。 現(xiàn)在油價又長了，過兩天托運費用還得漲。
因為現(xiàn)在鐵路運輸很緊張。供求關(guān)系決定的。但是就大宗貨來說，鐵路運輸又是最便宜的。比如運輸：煤炭，礦產(chǎn),化工原料....

為什么鐵路托運那么貴

2，從昆明到廈門的硬臥火車票為什么那么貴啊

原因1路線長 2是空調(diào)車票價中含空調(diào)費 火車車次 類型 出發(fā)站 出發(fā)時間 目的站到達時間硬座 軟座 硬上 中 下 軟上 下 歷時 K232/K229空調(diào)快速昆明 16:33 廈門 09:27 271 430 458 475 490 721 754 1天16時54分 提前購票
k230是從廈門到昆明的，k231是從昆明開往廈門的，兩趟車在一個時間段對開。

從昆明到廈門的硬臥火車票為什么那么貴啊

3，火車上的東西為啥很貴而無人過問

因為火車上的東西屬于鐵路上的在途運輸，也占用鐵路的公共資源，這里面也包含鐵路的運費，更何況我們?nèi)俗疖囈灿羞\費（我們通過買火車票來彌補），它將鐵路的運費加在那東西上，所以會使價格很貴，一般人不會買，除非你急需，廣大旅客在上車前就會將所需的食品等買好，沒有什么特殊的一般不會在火車上買東西?。。。?！
很多很多火車的餐車都被私人承包了

火車上的東西為啥很貴而無人過問

4，為什么長途客運火車票價比汽車票價貴得多請多方面分析最佳答案

一般來說，長途火車都要繞行，并非汽車點對點間運輸，雖然中途上下客人能夠分擔部分成本，但基于國內(nèi)火車票價格本身仍未放開市場化，存在價格束縛和體制成本，可能引起長途票價格高于汽車。2、市場需求的比較。一般情況下，要選擇長途火車和長途汽車，存在幾種比較大的可能性。一是出行高峰期，包括春運等，客運壓力大，二是對價格和普及程度、方便性、安全性存在有綜合考量，一般國內(nèi)需要遠程的火車，都需要經(jīng)過路況復(fù)雜，道路交通情況惡劣的地區(qū)，目前情況下，大部分人出行仍會以火車座位第一選擇?？陀^上使得市場需求增大。3、長途汽車定價機制的影響，從舊的客運習慣發(fā)展至今，長途從過去仍以火車為主，汽車慢慢加入，在這個過程中，汽車票定價勢必要對火車票定價有所比較，相對是以跟進的態(tài)勢來加入。
簡單的從供需兩個層面來分析這個問題： 1、長途火車的運營成本遠高于汽車。一般來說，長途火車都要繞行，并非汽車點對點間運輸，雖然中途上下客人能夠分擔部分成本，但基于國內(nèi)火車票價格本身仍未放開市場化，存在價格束縛和體制成本，可能引起長途票價格高于汽車。 2、市場需求的比較。一般情況下，要選擇長途火車和長途汽車，存在幾種比較大的可能性。一是出行高峰期，包括春運等，客運壓力大，二是對價格和普及程度、方便性、安全性存在有綜合考量，一般國內(nèi)需要遠程的火車，都需要經(jīng)過路況復(fù)雜，道路交通情況惡劣的地區(qū)，目前情況下，大部分人出行仍會以火車座位第一選擇。客觀上使得市場需求增大。 3、長途汽車定價機制的影響，從舊的客運習慣發(fā)展至今，長途從過去仍以火車為主，汽車慢慢加入，在這個過程中，汽車票定價勢必要對火車票定價有所比較，相對是以跟進的態(tài)勢來加入。所以必然不能完全體現(xiàn)汽車票的服務(wù)水平、服務(wù)成本等。

5，為什么火車上的東西賣的很貴

1.首先，我們從購置、儲存、銷售這些環(huán)節(jié)來說，鐵路部門也不生產(chǎn)這些東西，也得從其它渠道購置，這是必須要花的成本，同時火車上畢竟空間有限，儲存這些東西也需要一些成本，也需要采取一些措施來保證這些東西的儲存質(zhì)量，同時在車上銷售這些東西，需要專門的人員來負責，這些人員也需要開支，是需要付出工資成本的2.從另一個角度來說，如果火車上的東西與地面超市里的東西以一樣的價格賣出，那么旅客基本都不會自帶食品，都會從火車上購買從更具體層面考慮:1.為了滿足旅客需要，火車上要儲備大量的食品和食物，從食品的數(shù)量、類別等各個方面都要付出大量的成本，都要靠大量運力來運載，火車也要多掛幾節(jié)車廂，同時還涉及到保存成本的問題，車票肯定會隨著鐵路運營成本的增加而水漲船高，這些費用其實最終還是要由旅客來承擔的。同時為了保證車上食品的管理，還涉及到乘務(wù)員交接班問題，食品的清點問題等，如果車上食品種類過多，就會耗費大量的人力、物力、財力，也會影響鐵路部門的整體工作。所以，車上的食品不會儲備太多，也就儲備一定量的應(yīng)急食品或食物就可以了。2、如果車上的食品、食物與地面上一樣，就會造成大量的旅客頻繁來回購買食品，火車車廂內(nèi)的人員流動性就會大大增加，就會發(fā)生摩擦、碰撞等等形為，就給火車上的治安秩序造成極大的隱患，一旦出現(xiàn)較大事件，將影響整個火車的運行和安全。所以從安全的角度出發(fā)，火車上的食品價格肯定要比地面上貴一些，種類也不會儲備那么多。3、如果保持現(xiàn)有供應(yīng)量不變，價錢與地面超市一樣，那么就會發(fā)在生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求。有需求就會有市場，這樣“倒爺”就出現(xiàn)了，開始轉(zhuǎn)手倒賣車上的食品，或者 上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現(xiàn)食品質(zhì)量的糾紛啊、打擊黑商的問題等等，那就就更復(fù)雜了。所以總的來說，火車上的東西雖貴，但貴有貴的道理。
文章TAG：中國中國火火車運費中國火車運費為什么這么貴

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