中國的鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀如何？為什么最近鋼市不好？為什么中國鋼材在美國越來越不受歡迎？這種冷門不是鋼材本身的問題，而是一種市場保護的手段，因為我們的鋼材便宜，會沖擊他們的市場，但是終端用戶肯定更喜歡中國鋼材。中國粗鋼發(fā)展現(xiàn)狀，中國粗鋼產(chǎn)量分析中國是鋼鐵生產(chǎn)和消費大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)十幾年居世界第一。

原因是現(xiàn)代資本主義有了很大發(fā)展(帝國主義忙于戰(zhàn)爭，暫時放松了對中國的侵略)；發(fā)展困難是因為資金匱乏，技術(shù)不發(fā)達，外資企業(yè)競爭力大。19世紀下半葉，葉清政府發(fā)展現(xiàn)代軍事工業(yè)，制造槍炮和軍艦，并大量進口西方國家生產(chǎn)的鋼鐵。1867年進口鋼材11萬噸(約8250噸)，1885年達到120萬噸(約9萬噸)，1891年增加到173萬噸(約13萬噸)。進口鋼材逐漸占領(lǐng)國內(nèi)市場，傳統(tǒng)冶鐵行業(yè)難以維持生產(chǎn)。

由于鋼材消費量的增加，現(xiàn)代礦冶業(yè)的興起成為時代的需要。1871年，福州船政局所屬鐵廠首次采用新的鋼材加工技術(shù):安裝起重機，鑄造大圓筒；購買3噸蒸汽錘，鍛造大軸；建立拉(軋)廠，軋制15毫米以下的造船鋼板和6-120毫米的圓鋼、方鐵。1886年，貴州巡撫潘凱創(chuàng)辦清溪鐵廠，先用土爐，后從英國訂購18臺熟鐵爐、2臺1噸貝塞麥爐、1臺卷板機、13臺卷板機，于1888年安裝完畢。

供大于求就跌；如果供給小于需求，就會上漲。這是市場規(guī)律。除了市場的作用，政府部門也會根據(jù)需要進行宏觀調(diào)控。鋼鐵再熱:斷斷續(xù)續(xù)的攻擊終于回歸理性:關(guān)于鋼鐵興衰的思考。新華網(wǎng)上海7月8日電(新華社記者李榮)中國鋼鐵行業(yè)自上世紀90年代初經(jīng)歷了從驟熱到暴跌的突變后，似乎再也沒有恢復(fù)過來。此后，鋼鐵行業(yè)似乎進入了一個怪圈:在長期低迷的背景下，鋼價會在短期內(nèi)暴漲，然后進入新一輪的低迷。

最新的“鋼價風波”是這一周期的又一個間歇性插曲，是中國入世后的第一次“鋼價大起大落”。其成因和價格的逐漸理性回歸發(fā)人深省。論點之一:WTO規(guī)則下的貿(mào)易政策已成為新的市場調(diào)節(jié)力量。2001年下半年，中國鋼材價格在持續(xù)低迷后進入“谷底”。主要原因之一是大量進口鋼材低價沖擊中國市場，對國內(nèi)鋼企造成相應(yīng)損害。

特鋼其實我們的材料比發(fā)達國家差很多。嚴重制約了航空發(fā)動機的研發(fā)。鋼材起落架基本解決方案。目前從技術(shù)上來說，中國應(yīng)該是比較好的。只有極少數(shù)特殊鋼材不能冶煉，大部分鋼種都能冶煉。據(jù)我所知，有些航母用的特種鋼板國內(nèi)無法冶煉，其余的就不清楚了。中國的工業(yè)發(fā)展比歐美落后100多年。很多東西都是別人的經(jīng)驗摸索出來的，我們學(xué)起來肯定不會輕松。另外，我們其余的功利主義太嚴重了。無論我們做什么賺錢，都不會把錢投入到真正的技術(shù)上的東西。老板只需要賺錢，指標，成本。

因為大部分車企真的搞R