“7·23”動車追尾事故事故給中國帶來了什么影響高鐵？7.23甬溫線鐵路交通特別繁忙事故s事故Impact。2015年12月6日媒體:7.23高鐵-2/之后是怎么活下來的？高鐵 事故調度員喝多了，2011年7月23日動車出軌事故原因是什么？舒可欣的723 事故評論“7.23”動車追尾事故事故這幾天引起了網(wǎng)友的強烈關注。
1、 723動車追尾,為什么要把火車頭埋了?
由于當時現(xiàn)場緊急救援情況，環(huán)境非常復雜，下面有一個泥潭，不方便展示，所以車頭埋在下面，用土覆蓋，主要是為了緊急救援。至于你信不信，反正我信。這是在甬溫線“7·23”動車追尾事故發(fā)生26小時后，鐵道部新聞發(fā)言人王永平在溫州舉行的官方新聞發(fā)布會上說的話-2。
2、請問2011年7·23動車追尾事件調查清楚了嗎?
高鐵減速到300km/h，暫停提速的主動權。官方表示:一方面高鐵進一步減速，另一方面銀行進一步限貸。中國高鐵線路資金幾近枯竭，大量線路停運，大量農(nóng)民工被迫返鄉(xiāng)。中國高鐵差點被勒死。后來中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車等企業(yè)聯(lián)合向高層領導匯報了情況。關鍵時刻，有關領導挺身而出，支持高鐵，并協(xié)調銀行向鐵道部投入部分資金，終于保住了高鐵。
3、7月23日,杭州到溫州動車脫軌是什么原因
1調度失誤應該是動車追尾的主要原因。19時53分左右，D3115次動車首先駛入永嘉站，?？吭谡九_。不到3分鐘，列車長江小妹收到信號，下令關閉車門。雖然車門是關著的，但是火車沒有動，停了大概20分鐘。乘客們正在詢問，江小妹通過對講機呼叫火車司機。她聽到司機兼機械師張斌說:“前方因雷雨大面積停電?！贝藭r，溫州地區(qū)正在經(jīng)歷雷雨天氣，局部有大雨。
針對永嘉至溫州南線因強雷擊造成線路故障，上海鐵路局也正在組織設備檢查。江小妹讓乘務員通過列車廣播告訴乘客:“由于雷雨天氣，為保證行車安全，列車臨時停車，請乘客原諒。我們深感抱歉?！?0時05分，乘客網(wǎng)友“Xi宋茜”聞訊后，用手機發(fā)了一條微博:“動車意外停在永嘉站，列車員說因為雷雨要暫停運行，確保安全。
4、動車追尾 事故的具體原因是什么看了上海的一個節(jié)目，專家的回答如下:一、人為因素:設計缺陷；逆向監(jiān)管；調度協(xié)調能力跟不上；不夠重視。二、客觀因素:氣候變化；雷雨天氣；電網(wǎng)問題。人們上床睡覺。就這么簡單。泡沫的發(fā)展。一個火車司機的分析723 事故以下是一個火車司機的分析。看完之后的結論是:這個事故，可能的原因只有兩個:一是人禍，嚴重失職或破壞；第二，動車制動系統(tǒng)有問題。說白了就是剎車不過關。
7.23 事故將是一個謎。抱歉，難過，同時也很迷茫。7月23日晚8時37分，溫州雙嶼下坳段北京至福州的D301次與杭州至福州的D3115次相撞，造成6節(jié)車廂脫軌。當我得知這個消息時，我正在值班，開著火車穿過黃河大橋。得知是追尾事故，完全沒有概念，一頭霧水。因為完全不可能。以下是我個人的分析。我的第一個困惑，也是最不專業(yè)的一個，困擾著我。
5、2011年7月23日得動車出軌 事故到底是什么原因?6、舒可心的 723 事故評論
“7.23”動車追尾事故，這幾天引起了網(wǎng)友的強烈關注。不少網(wǎng)友對事故原因和解救方法提出質疑，網(wǎng)絡輿論持續(xù)發(fā)酵。日前，中國人民大學制度分析與公共政策研究中心研究員舒可欣做客第一期視頻訪談節(jié)目，就救援方式、失蹤人員尋找、車頭掩埋等公眾關心的話題發(fā)表了自己的看法，引起了網(wǎng)友的共鳴。該視頻在微博上被網(wǎng)友廣泛轉載。觀點一:失蹤人員搜尋機制缺失是中國救援機構的最大不足高鐵動車故障頻發(fā)與災難性安全事故，值得相關部門乃至全國人民反思，救援問題尤其值得關注。
現(xiàn)在動車都是實名制購票，車站應該有明確的旅客名單。退一步說，即使沒有詳細的乘客名單，也可以根據(jù)大量的失蹤人員信息來確定失蹤人數(shù)。然而，在整個救援過程中，沒有任何失蹤人員的消息。相比挪威同步發(fā)生的槍擊事件，雖然已經(jīng)找到80多具尸體，但政府并沒有放棄對幾名海上失蹤人員的搜尋，救援從未結束。
7、7·23甬溫線特別重大鐵路交通 事故的 事故影響2015年12月6日高鐵在“媒體:7月23日事故”之后是如何活下來的？報道:書高鐵風云路透露“7月23日事故”及其給中國帶來的輿論風暴高鐵造成了致命的后果:一方面是高鐵進一步減速，另一方面是銀行進一步限貸，中國。后來中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車等企業(yè)聯(lián)合向高層領導匯報了情況。關鍵時刻，有關領導挺身而出，支持高鐵，并協(xié)調銀行向鐵道部投入部分資金，終于保住了高鐵。
8、“7·23”動車追尾 事故給中國 高鐵帶來哪些影響?7.23“動車追尾事故事故給中國帶來了以下影響高鐵:已建成的高速鐵路運營速度有所下降。在建高速鐵路的設計標準都有不同程度的降低。與降速相比，降標的影響更為深遠，這意味著未來想要再次提速將面臨一些困難，尤其是線下設計標準已經(jīng)降低的高速鐵路(線上標準還有一些補救措施)，未來如果仍然按照國內(nèi)現(xiàn)有的技術規(guī)定提速幾乎是不可能的。
9、 高鐵 事故原因調度員喝多了。哈哈哈，都說是天災，只有天知道是人禍，你懂的。723“甬溫線動車追尾事故原因很明確——雷擊、信號設備嚴重缺陷、值班人員安全意識薄弱，可謂天災人禍。有投資者將此事故視為“黑天鵝事件”，不僅對資本市場相關公司股價造成突然打擊，還可能改變中國鐵路系統(tǒng)的管控地位，而高鐵“大躍進”的勢頭也將隨之降溫，就像日本核事故導致全球核反思一樣。
“911”事件可謂是典型的“黑天鵝事件”，不僅催生并強化了反恐產(chǎn)業(yè)鏈，也改變了許多國家和人民的生活和價值觀，使恐怖主義的動向成為影響股市、債市乃至大宗商品市場不可忽視的因素。我們相信，隨著民智的文明和社會的進步，甬溫線，至少是鐵路系統(tǒng)的“黑天鵝事件”會逐漸發(fā)酵，從而改變相關行業(yè)的發(fā)展步伐，沖擊復雜的利益鏈條。
