中國有哪些飛機制造工廠？中國能造飛機嗎？中國可以造一架飛機。中國有大型客機自主研發(fā)的嗎？中國自己生產(chǎn)民航嗎客機？當然還有很多出口，國產(chǎn)大客機C919由中國商飛公司制造，C919國產(chǎn)大飛機都是國產(chǎn)的嗎？919大飛機的發(fā)動機不是中國制造，C919 制造公司是中國商用飛機公司。

919大飛機的發(fā)動機不是中國的制造。C919飛機的發(fā)動機由美國通用電氣公司(GE)和法國賽峰集團聯(lián)合研制。C919飛機發(fā)動機型號為中型CFMLEAP1C發(fā)動機，雙發(fā)渦扇。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司正式簽署C919大客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研制的LEAPX1C發(fā)動機作為C919大客機的起動動力裝置。

不會，C919國產(chǎn)化率不高。理由如下:除了軍用飛機，所有民用飛機都是國際合作的。原因很簡單。國際合作很容易拿到適航證，可以在世界上很多國家飛。如果完全國產(chǎn)，獲得其他國家的適航證需要很長時間。所以C919發(fā)動機是通用的，飛控是漢尼芬的，還有英國宇航，霍尼韋爾等等。

1。據(jù)網(wǎng)上說，到處都有。2.還有西飛、商飛、程菲等等。3.從大飛機的數(shù)據(jù)來看，919還是算商飛的。4.之前我們機場停919，工程師都是商飛的人。5.希望對你有幫助。它是由中國的一家制造商制造的，賣給了一家航空公司。而不是哪個航空公司生產(chǎn)的。C919 制造公司是中國商用飛機公司。國產(chǎn)大客機C919由中國商飛公司制造。

未在a股上市。中國商用飛機有限責任公司(COMAC)于2008年5月11日在中國上海成立。是國家大型飛機重大專項中國大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線和支線飛機發(fā)展，實現(xiàn)中國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。

今天要給大家講的是巨型的鯤龍AG600，一半是飛機，一半是船。這是中國自主研發(fā)的世界上最大的水陸兩棲飛機。1.這殲5殲5戰(zhàn)斗機是中國沈陽國營112廠(現(xiàn)稱AVIC沈陽飛機工業(yè)公司)在50年代仿制的第一代單座單發(fā)戰(zhàn)斗機。是中國制造和空軍裝備的第一種高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機。該機參照蘇聯(lián)米格-17φ(MIG-17F)戰(zhàn)斗機研制，采用后掠式中單翼機氣動布局，機頭進氣。

2.這殲七殲7是中國研制的第一種雙速噴氣式戰(zhàn)斗機。它裝備了大量的中國空軍和海軍航空兵。主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權(quán)，也可執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。是典型的二代戰(zhàn)機。殲7的技術(shù)特點是高空高速、輕便靈活、成本低、效率高、使用維護簡單。殲7戰(zhàn)斗機已批量出口世界多個國家。3.殲10殲10戰(zhàn)斗機是中國AVIC集團成都飛機工業(yè)公司自上世紀80年代末開始自主研制的第四代單座單發(fā)戰(zhàn)斗機。

以下是我國民航公司的全部機型:波音737系列(B737300、B737500、B737600、B737700、B737800、B737300F、B737400F)、波音747系列(747400、B74400)。波音757系列(B757200、B757200F)、波音767(B767300、B767300ER)、波音777系列(B777200、B777200ER、B777F)、空客A300600R、A300600RF、空客320系列(B777200、B777f)?？湛?30系列(A330200、A330300)空客340系列(A340300、A340600)龐巴迪CRJ200、CRJ700ERJ145、ERJ145LR、erj 190 dorner 328 MD 90 MD 11 fatr 72新洲60新洲600Cessna208Cessna208BG。

沒有，目前幾乎都是進口的。中國首架國產(chǎn)大型客機是C919。1.在中華人民共和國成立后的很長一段時間里，中國使用的都是蘇聯(lián)制造的客機和貨機。2.與蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國一度部分使用國產(chǎn)仿制蘇聯(lián)機型。3.改革開放以來，中國的航空公司開始大量更換西方制造的飛機，前期主要是麥道和波音，后期是空客和波音。4.目前我國的大飛機還處于首飛后的試飛階段，沒有取得民航的適航證。所以除了少數(shù)運輸機，客機國內(nèi)幾乎所有的航空公司都用波音和空客的飛機。

C919的總體設(shè)計是中國自己做的，包括飛機的總體方案，氣動外形是中國自主設(shè)計和試驗的。飛機機體的設(shè)計、計算、試驗和制造都是中國自己做的。系統(tǒng)集成由中國自己完成。中國科研團隊完成了102項關(guān)鍵技術(shù)難題，主要涉及氣動技術(shù)、新材料、強度設(shè)計等方面。還有我們的研究團隊用當時世界上最快的天河二號超級計算機，每秒4億次的計算速度，算了六天。

C919是繼運10之后，我國自主設(shè)計研制的第二款國產(chǎn)大型客機型。第一個“9”的含義是亙古不變的，“19”代表中國第一個大型客機最大容量190座。c是中國的首字母，也是COMAC的首字母，Comac的英文縮寫。同時也可能暗示其決心進軍國際大型客機市場，在國際大型客機-1/行業(yè)中加入空客和波音。

2014年9月19日，首架國產(chǎn)C919大型客機飛機在中國商飛公司新建總裝制造中心正式對接，標志著C919大型客機研制項目進入結(jié)構(gòu)總裝關(guān)鍵階段。CFM國際公司提供的LEAP1C發(fā)動機。該項目已完成首架飛機機體的結(jié)構(gòu)對接，預計2015年底首飛。2011年6月底，中國商飛公司的C919大型客機亮相第49屆巴黎航展。

現(xiàn)在有幾大:沈飛、哈飛、上航、Xi安。此外，南昌、成都、貴陽、陜西都有飛機廠。這些是以前的軍事工業(yè)，也生產(chǎn)民用飛機。比如你為什么從法國買飛機？因為起飛重量超過100噸的飛機，只有美國(波音，麥道已經(jīng)被波音收購)、法國(空客，其實是幾個歐洲國家的組合)和俄羅斯(圖波列夫，也就是我們常說的圖系列)。另外加拿大龐巴迪和巴西航空工業(yè)公司支線客機其實中國的“運10”早在1970年就有了。1972年尼克松訪華時，周恩來被“空軍一號”震撼了(當年尼克松帶來的地面衛(wèi)星接收系統(tǒng)也震撼了，但“云石”的命運與衛(wèi)星技術(shù)的世界不同)，他下定決心要建造中國自己的大型客機。

當然有很多出口。年底，新的支線飛機在中國的一次航展中下線。高調(diào)展示的ARJ21飛機型號是700B。透過透明的機身側(cè)板，記者看到飛機內(nèi)部的布局是按照公務(wù)機模式布置的。對此，中國一航工作人員表示，ARJ21采用了系列化設(shè)計。飛機有700和900兩個系列，載客量從75到105不等。目前700型號正在工廠組裝。這種型號的飛機將于今年年底下線，明年3月首飛。

到2009年，ARJ21將獲得民航總局的適航證，交付客戶運營。據(jù)記者了解，ARJ21飛機已獲得71架訂單，上航、山航、廈航都是該飛機的用戶。據(jù)中國第一航空公司相關(guān)人士透露，不久前，該集團與老撾政府簽署了向老撾出口兩架新型ARJ21支線客機的備忘錄，這是中國首次出口在研飛機。記者曾經(jīng)參觀過ARJ21飛機的機艙。雖然飛機是支線客機，但是機艙內(nèi)部和座椅寬度、排距都是按照干線飛機制造。

中國可以造飛機。按照中國飛機制造目前的實力和水平，中國可以做大飛機制造，目前大型運輸機運20已經(jīng)投入使用，大型客機C919目前處于試飛階段，將于近期投入使用。那時候，我們就可以乘坐自己研制的大型噴氣式飛機客機在祖國的藍天上翱翔了，飛機是指有機翼和一個或多個發(fā)動機的飛行器，靠自身動力驅(qū)動，密度可以比大氣中的空氣大。