為什么把版權(quán)開(kāi)放給大眾-3/、大眾 投資近168億元與地平線合作7億美金？股市里什么都沒(méi)有專家，大眾汽車集團(tuán)為什么要投資 Xpeng Motors？在眾多傳統(tǒng)車企中，SAIC 大眾可以說(shuō)是一個(gè)成功的典范。大眾ID家族上市才兩年，就推出了三款，最近還迎來(lái)了三款的全面升級(jí)版，可見(jiàn)大眾ID的誠(chéng)意。

智逸汽車/陳怡最近堪稱國(guó)產(chǎn)品牌的“多事之秋”。先是Xpeng Motors拿到大眾集團(tuán)的7億美元投資，然后比亞迪第500萬(wàn)輛車下線。一時(shí)間，“國(guó)產(chǎn)品牌崛起”的話題再次登上熱搜。先說(shuō)小鵬，簡(jiǎn)單回顧一下這個(gè)熱搜的內(nèi)容:大眾集團(tuán)宣布以7億美元左右的價(jià)格收購(gòu)x Peng Motors 4.99%的股權(quán)。同時(shí)，雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，前期共同研發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車大眾集團(tuán)，未來(lái)將在智能電動(dòng)汽車技術(shù)方面進(jìn)一步合作。

你必須要經(jīng)歷很長(zhǎng)一段時(shí)間的交易經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)積累經(jīng)驗(yàn)，多學(xué)，多問(wèn)，多看，少動(dòng)，等到有把握的時(shí)候。最重要的是心態(tài)要好，要冷靜。當(dāng)你站在屋頂上，左腳在外，右腳在內(nèi)；當(dāng)你的右腳把左腳拉回來(lái)，你就成了高手。股市里什么都沒(méi)有專家，主要看心理素質(zhì)。針對(duì)您的問(wèn)題，國(guó)泰君安上海分公司給出了以下回答:(1)自律性很多人在股市中一錯(cuò)再錯(cuò)，主要是因?yàn)槿狈?yán)格的自律控制，容易被市場(chǎng)假象所迷惑，最終以慘敗收?qǐng)觥?/p>

讓你有勇氣在別人不敢買的時(shí)候買投資。自律也可以幫助你在所有人都期待更高價(jià)格的時(shí)候暫時(shí)賣出。自律也可以幫助投資擺脫貪婪，讓別人搶走上漲的最后1/8和下跌的1/8，輕松保住贏家的頭銜。(2)快樂(lè)不平衡的人從事證券投資這是很危險(xiǎn)的，只有放松的人投資才能輕松獲利。保持身心愉悅的狀態(tài)，保持頭腦、精神、精神、大腦的良好狀態(tài)，判斷才能更加準(zhǔn)確。

如今，在諸多因素的共同作用下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中與造車新勢(shì)力搶奪市場(chǎng)份額，就需要采取正確的轉(zhuǎn)型策略。畢竟轉(zhuǎn)型會(huì)面臨很多困難，一著不慎滿盤皆輸。在眾多傳統(tǒng)車企中，SAIC 大眾可以說(shuō)是一個(gè)成功的典范。大眾ID家族上市才兩年，就推出了三款，最近還迎來(lái)了三款的全面升級(jí)版，可見(jiàn)大眾ID的誠(chéng)意。

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商Xpeng Motors與世界汽車行業(yè)最具實(shí)力的跨國(guó)公司之一大眾汽車集團(tuán)共同宣布簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議，同時(shí)大眾汽車集團(tuán)訂立Xpeng Motors戰(zhàn)略少數(shù)股權(quán)投資簽署股份購(gòu)買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)將向肖鵬汽車增資約7億美元，并以每股美國(guó)存托憑證15美元的價(jià)格收購(gòu)Xpeng Motors約4.99%的股權(quán)。

這種跨界合作背后的意義是什么？會(huì)給中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響？首先，從大眾汽車集團(tuán)的角度來(lái)看，這一次投資 Xpeng Motors是其加速中國(guó)電氣化戰(zhàn)略的重要舉措。大眾汽車集團(tuán)是中國(guó)最早也是最成功的國(guó)際合作伙伴之一，早在1978年就開(kāi)始與中國(guó)接觸。多年來(lái)，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先地位，旗下多個(gè)品牌和合資企業(yè)覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

繼北美首次預(yù)售成功后，大眾計(jì)劃在本月底發(fā)布ID.4的國(guó)內(nèi)版本，預(yù)計(jì)這將是大眾推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。10月9日，財(cái)經(jīng)汽車從大眾獲悉，作為大眾品牌全新純電動(dòng)ID的首款車型。家庭在中國(guó)市場(chǎng)，量產(chǎn)版ID.4將于10月22日在深圳首發(fā)。另外，有消息稱大眾將對(duì)這款重磅車型采用兩車策略。接近大眾 Auto的人士向《財(cái)經(jīng)汽車》表示，關(guān)于ID的詳細(xì)信息。家庭將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)公布?！癐D.4是一款純大眾 car品牌產(chǎn)品，也是一款全新純電動(dòng)ID的首款車型。中國(guó)市場(chǎng)上的家庭。多方為推出ID.4做了很多努力。

汽車分析師張翔認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)化大大降低了ID.4的國(guó)內(nèi)銷售成本，有利于提高其競(jìng)爭(zhēng)力，有利于其更快占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)；另一方面，本地化生產(chǎn)有利于提高ID.4的全球總產(chǎn)能，為后期實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益做好充分準(zhǔn)備；雙車戰(zhàn)略可以豐富產(chǎn)品矩陣，同時(shí)，促進(jìn)南北大眾利用各自優(yōu)勢(shì)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)新能源市場(chǎng)的巨大潛力吸引著眾多廠商參與競(jìng)爭(zhēng)，大家都想在這片沃土上分一杯羹。再加上近幾年國(guó)內(nèi)新能源車企快速成長(zhǎng)，更先進(jìn)，更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，老合資的日子已經(jīng)不如燃油車時(shí)代了。曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的大眾 Group也面臨新能源困境，在華銷量呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，id系列電動(dòng)車出貨量不及預(yù)期。最近一度盛傳，正在尋找中國(guó)本土合作伙伴的大眾，在小鵬投資7億美元，持股4.99%。

外資品牌新能源在華受挫。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)格局來(lái)看，合資和進(jìn)口品牌的情況并不理想。根據(jù)5月份客運(yùn)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)新能源市場(chǎng)廠商排名，除了特斯拉和騰勢(shì)(圖中比亞迪戴姆勒)，其他外企很難與國(guó)內(nèi)車企抗衡。外資品牌在中國(guó)的受挫與很多因素有關(guān)，最重要的是技術(shù)和價(jià)格。從技術(shù)角度看，中國(guó)企業(yè)在電機(jī)、電池、電控技術(shù)三大電技術(shù)上起步較早，供應(yīng)鏈非常本地化。

Movie 投資的收入對(duì)每個(gè)人都有好處，因?yàn)樗蔷薮蟮模皇枪潭ㄊ杖?！電影的收入基本?lái)自票房收入和網(wǎng)絡(luò)版權(quán)收入！票房越高，收入自然越高！我舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子。不知道大家有沒(méi)有看過(guò)去年12月底上映的喜劇電影《呼喚幻想》。這部電影兩天拿下3億票房，現(xiàn)在已經(jīng)拿下5.58億票房。目前，電影制作方已經(jīng)賺了1.94億元，約為該片3000萬(wàn)元成本的6倍，電影的預(yù)期票房約為7億元。如果能實(shí)現(xiàn)，那么制片方可以獲得2.6億元，翻了近9倍。

從商業(yè)角度解讀此舉，大眾汽車集團(tuán)宣布投資240億歐元，折合人民幣168億元，旗下軟件公司Cariad與地平線成立合資公司，大眾占股60%。這是一個(gè)很大膽的投資，從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)可以賺很多錢，或者說(shuō)潛力很大。從商業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，畢竟中國(guó)的投資開(kāi)發(fā)是最容易盈利的方式，通過(guò)這種投資的方式可以帶動(dòng)當(dāng)前的銷售，帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

作者/涂燕萍編輯/張南設(shè)計(jì)/趙浩然目前，在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，自主品牌集體崛起，造車新勢(shì)力一路領(lǐng)先，合資品牌略顯落寞。在批判合資品牌已經(jīng)大行其道的時(shí)候，我們不妨通過(guò)數(shù)字來(lái)看看實(shí)際情況。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，主流合資品牌新能源累計(jì)零售量為99753輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)31.5%。雖然累計(jì)零售量遠(yuǎn)低于自主品牌(汽車)，但累計(jì)同比增速接近自主品牌(32.4%)。

今年前4個(gè)月，主流合資純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)43.7%，遠(yuǎn)超自主品牌的9.3%。雖然未能率先電氣化改造，但憑借危機(jī)感，大部分合資品牌紛紛反擊，速度和力度不容小覷。SAIC 大眾作為今年4月唯一進(jìn)入新能源廠商銷量前十的合資車企，是一個(gè)很好的研究案例。從2021年3月SAIC 大眾首款I(lǐng)D型號(hào)ID.4X上市到2023年4月初，用了兩年時(shí)間，SAIC 大眾ID累計(jì)銷量。純電動(dòng)系列突破12萬(wàn)，在合資電動(dòng)品牌中排名第一。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有句話叫“中國(guó)的大眾和世界的豐田”，意思是大眾汽車非常重視中國(guó)市場(chǎng)。近日大眾 Auto宣布入股小鵬，同時(shí)旗下奧迪品牌也與SAIC展開(kāi)深度合作，證明大眾重視中國(guó)市場(chǎng)的傳統(tǒng)，從燃油車時(shí)代一直延續(xù)到新能源時(shí)代。7月27日，大眾正式公布了與Xpeng汽車合作的消息。7億美金投資，其實(shí)不大，但是這個(gè)合作對(duì)于大眾 car來(lái)說(shuō)還是挺重要的。

為什么要和Xpeng Motors合作？大眾這次與Xpeng Motors合作的內(nèi)容其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，大眾 Auto以7億美元收購(gòu)了Xpeng Motors 4.99%的股份，獲得了Xpeng Motors董事會(huì)的觀察員席位，其次，雙方簽署技術(shù)合作框架協(xié)議，共同打造兩款面向中國(guó)市場(chǎng)的大眾 logo的B級(jí)電動(dòng)車，預(yù)計(jì)2026年左右正式上市。根據(jù)大眾 Auto和Xpeng Motors的官方公告，這兩款新推出的汽車將被視為大眾MEB平臺(tái)的補(bǔ)充。