租車(chē)行業(yè)前景如何？四輛車(chē)可以開(kāi)租車(chē)行。要開(kāi)租車(chē)線，不能有四輛車(chē)，北京租車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)前景如何？近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展迅速，與國(guó)外同行業(yè)現(xiàn)狀相比，中國(guó)租車(chē) industry市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，被業(yè)界和媒體譽(yù)為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，未來(lái)，隨著租車(chē)概念在國(guó)內(nèi)的進(jìn)一步普及，以及行業(yè)服務(wù)水平的不斷提升，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)確實(shí)存在無(wú)限的發(fā)展可能。

加盟一般租車(chē)公司需要5.01億元。入職需要10輛車(chē)起步。以23萬(wàn)元的價(jià)格，光是買(mǎi)車(chē)的成本就要2030萬(wàn)元。此外還有加盟費(fèi)、店面租金、裝修費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、開(kāi)業(yè)費(fèi)、廣告費(fèi)、人員工資、水電費(fèi)等費(fèi)用，加起來(lái)至少2030萬(wàn)元。這加起來(lái)40萬(wàn)，還有60萬(wàn)。四車(chē)可開(kāi)租車(chē)行。要開(kāi)租車(chē)線，不能有四輛車(chē)。

喜歡你現(xiàn)在想開(kāi)的本地中小公司租車(chē)公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成是70%的長(zhǎng)租客戶，30%的短租客戶，有自己穩(wěn)定的長(zhǎng)租客戶群。Part 租車(chē)公司有一定壓力，但還能挺過(guò)去。還有，可以選擇成立有特色的租車(chē)公司，比如越野車(chē)、婚車(chē)、奧迪車(chē)隊(duì)等。類(lèi)似租車(chē)公司還在蓬勃發(fā)展。以下是部分租車(chē)業(yè)內(nèi)人士的看法，供大家參考。一、實(shí)際租車(chē)黃金賺不了多少錢(qián)。公司的車(chē)兩年半就要換了。不管跑了多少公里，老爺車(chē)會(huì)去哪里？

不能靠租金賺回還車(chē)的成本，再加上倒賣(mài)車(chē)賺的錢(qián)。第二，車(chē)只有每天租來(lái)賣(mài)去才能賺到，但實(shí)際情況不是這樣的。我店里有166輛車(chē)。你以為每個(gè)都是租來(lái)的嗎？每輛車(chē)都可以隨時(shí)租？不是，很多車(chē)要么是修了，要么是保養(yǎng)了，要么是牌照丟了，不能上路，還被扣了。真正被出租的車(chē)并不多，一天只有四五十輛，所以公司很重視車(chē)的出租率。

這份工作未來(lái)的工作前景特別好，收入特別高，工作環(huán)境特別好，每天也不會(huì)特別辛苦。互聯(lián)網(wǎng) 租車(chē)發(fā)展概況互聯(lián)網(wǎng) 租車(chē)發(fā)展的生態(tài)與發(fā)展思路隨著在線租車(chē)的出現(xiàn)，我們的出行變得更加便捷自由，隨時(shí)隨地可以去自己想去的地方。租車(chē)去公路旅行越來(lái)越受歡迎。我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，分布在大中小城市。然而，傳統(tǒng)的租車(chē)行業(yè)卻因?yàn)槭掷m(xù)繁雜、信息不透明、收費(fèi)不合理等問(wèn)題，長(zhǎng)期被大眾所詬病?；ヂ?lián)網(wǎng)租車(chē)的出現(xiàn)，使行業(yè)的發(fā)展走上了規(guī)范化、智能化、專(zhuān)業(yè)化的軌道。

這要看你們縣的經(jīng)濟(jì)情況。這個(gè)問(wèn)題真的不是一個(gè)是或不是的答案。還沒(méi)有，不過(guò)以后車(chē)難上市的時(shí)候應(yīng)該沒(méi)事。租車(chē)前景好，但也有風(fēng)險(xiǎn)！選擇什么樣的車(chē)，二手車(chē)還是新車(chē)；車(chē)輛或多或少都有。既然至少有五輛車(chē)往上走，那就要涉及小型、緊湊型、中級(jí)車(chē)。其實(shí)這是沒(méi)有必要的。如果人緣好，朋友的車(chē)也可以用，也可以租。當(dāng)然是要錢(qián)的！

汽車(chē)租賃作為一種新興的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人們個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)和重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，也是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)租賃行業(yè)日益普及。促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要舉措。對(duì)完善綜合交通運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車(chē)輛、道路、停車(chē)場(chǎng)等社會(huì)資源的利用效率，促進(jìn)旅游業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民生活質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展迅速。與國(guó)外同行業(yè)現(xiàn)狀相比，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，被業(yè)內(nèi)人士和媒體譽(yù)為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前景及戰(zhàn)略規(guī)劃分析》。隨著租車(chē)這一概念在國(guó)內(nèi)的進(jìn)一步普及，以及行業(yè)服務(wù)水平的不斷提升，租車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)確實(shí)存在無(wú)限的發(fā)展可能。

汽車(chē)租賃服務(wù)按租賃性質(zhì)可分為融資租車(chē)和商務(wù)租車(chē)，其中商務(wù)租車(chē)按租賃期限可進(jìn)一步分為短租和長(zhǎng)租。目前市場(chǎng)上租賃的車(chē)輛大多采用短租，短租是目前最主流的租車(chē)模式。在上海、北京等一些主要租賃市場(chǎng)，法律法規(guī)依然在名義上對(duì)租車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格限制。比如上海對(duì)企業(yè)出租資質(zhì)認(rèn)證和車(chē)輛車(chē)牌(Y車(chē)牌)有嚴(yán)格限制。但由于市場(chǎng)租車(chē)需求巨大，無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)者很多，政府也沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行打擊，使得灰色市場(chǎng)幾乎成為當(dāng)?shù)刈廛?chē)市場(chǎng)的主流。

現(xiàn)在租車(chē)行業(yè)很多，這個(gè)行業(yè)是可以賺錢(qián)的。租車(chē)價(jià)格和車(chē)的質(zhì)量有關(guān)。你好！租車(chē)行業(yè)還可以，但是啟動(dòng)資金比較大，畢竟車(chē)輛貴?，F(xiàn)在做租車(chē)，業(yè)內(nèi)個(gè)人認(rèn)為整體競(jìng)爭(zhēng)比較大。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，租車(chē)每天的花費(fèi)在100左右，不同地區(qū)有差異。現(xiàn)在租車(chē)是個(gè)好行業(yè)。能不能賺錢(qián)要看能不能吸引客戶，租車(chē)的價(jià)格也要看車(chē)型和品牌。

汽車(chē)租賃已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)，在國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展趨勢(shì)良好。到2015年，全球租車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)600億美元。在全球汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，歐美的租賃市場(chǎng)最為成熟?！吨袊?guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升戰(zhàn)略報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，到今年3月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，有證司機(jī)也在不斷增加，有證司機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)數(shù)量，這說(shuō)明在我國(guó)有車(chē)無(wú)照的現(xiàn)象普遍存在，汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊。

Vehicleleasing又稱(chēng)以租代購(gòu)車(chē)輛，是汽車(chē)金融的一種形式。目前還沒(méi)有形成全球統(tǒng)一的定義，在美國(guó)，承租人主要是定期向出租人支付租金，以獲得汽車(chē)的使用權(quán)。租賃期滿，承租人可以選擇支付合同約定的殘值買(mǎi)斷汽車(chē)，合同剩余價(jià)值一般是融資租賃公司設(shè)定的鎖定價(jià)值，可能與實(shí)際處置價(jià)格不同。租賃合同可以使用。