其中交強(qiáng)險(xiǎn)自2006年7月1日起實(shí)施保費(fèi)-3/21878萬元，占7-12月車險(xiǎn)保費(fèi)-3。根據(jù)銀保監(jiān)會2017年1月公布的數(shù)據(jù)，2016年中國交強(qiáng)險(xiǎn)整體承保虧損22億元，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)2012 交強(qiáng)險(xiǎn)中國保監(jiān)會8月30日發(fā)布的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2012年。

與對方協(xié)商增加一個案例。損失情況是清楚的，但是原來的維修方案并沒有達(dá)到車輛維修的效果。不同意就投訴，直到車輛維修完美為止。擴(kuò)展資料:機(jī)動車輛保險(xiǎn)是指對自然災(zāi)害或意外事故造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶主要是擁有各種機(jī)動車輛的法人和個人；保險(xiǎn)的標(biāo)的主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車、摩托車等特種車輛。

汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，隨著汽車的出現(xiàn)和普及而發(fā)展成熟。除了交強(qiáng)險(xiǎn)是國家對機(jī)動車所有人強(qiáng)制的以外，其他機(jī)動車輛保險(xiǎn)分為兩類。這兩類保險(xiǎn)包括兩個基本險(xiǎn)種:一類是基本險(xiǎn)，包括車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任意外險(xiǎn)，另一類是車主自愿投保的附加險(xiǎn)，主要包括車輛盜搶險(xiǎn)、車輛責(zé)任險(xiǎn)、玻璃破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、無免賠額特別險(xiǎn)。

保險(xiǎn)邊肖幫你解答，更多問題可以在線解答。你好！車險(xiǎn)分為商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)兩種，其中，商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)的年份根據(jù)車型、車價(jià)、險(xiǎn)種等因素計(jì)算；和交強(qiáng)險(xiǎn)是根據(jù)車型和排量計(jì)算的。在交強(qiáng)險(xiǎn)中，以排量計(jì)算的保費(fèi)的車型一般為摩托車，如下:排量50CC及以下，保費(fèi)為80元；排量50CC250CC(含)，保費(fèi)是120元；排量250CC以上，邊三輪，保費(fèi) 400元。

交強(qiáng)險(xiǎn)根據(jù)車型和排量收取保費(fèi)還有車船稅。機(jī)動車輛保險(xiǎn)是指對自然災(zāi)害或意外事故造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶主要是擁有各種機(jī)動車輛的法人和個人；保險(xiǎn)的標(biāo)的主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車、摩托車等特種車輛。擴(kuò)展信息汽車保險(xiǎn)，即機(jī)動車輛保險(xiǎn)，是以自然災(zāi)害或意外事故造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失為賠償責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)。

車險(xiǎn)一年多少錢，取決于你投保的車險(xiǎn)類型。車險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)，必須購買。交強(qiáng)險(xiǎn)-2/普通私家車第一年950元。如果第一年不出意外，第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)會跌10%。商業(yè)車險(xiǎn)分為主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。主險(xiǎn)主要包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)。附加險(xiǎn)包括劃痕險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)和免賠額。要想全面，除了交強(qiáng)險(xiǎn)，一般會拿出幾個主險(xiǎn)，再根據(jù)個人情況加上幾個附加險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)加起來一年保費(fèi)，大概是50007000。

簡介2006年，我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)四大主要險(xiǎn)種車險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)-3/合計(jì)1377.96億元，同比增長24.9%，占保費(fèi)123。據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計(jì)，我國機(jī)動車輛保險(xiǎn)保費(fèi)-3/1107.87億元，同比增長29.1%，占財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的70.1%，居財(cái)險(xiǎn)行業(yè)首位。其中交強(qiáng)險(xiǎn)自2006年7月1日起實(shí)施保費(fèi)-3/21878萬元，占7-12月車險(xiǎn)保費(fèi)-3。

隨著交通事故第三方受害人賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高，越來越多的車主主動購買了除交強(qiáng)險(xiǎn)以外的商業(yè)第三者保險(xiǎn)，甚至自發(fā)選擇了更高的保額。近年來，隨著國內(nèi)汽車市場的快速增長和車險(xiǎn)意識的逐步提高，中華車險(xiǎn)保費(fèi)-3/穩(wěn)步增長。到2010年，我國汽車保有量將達(dá)到6000萬輛，機(jī)動車輛保險(xiǎn)保費(fèi)-3/。但與此同時(shí)，中國車險(xiǎn)市場的發(fā)展也面臨著價(jià)格戰(zhàn)、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不足等問題。

車險(xiǎn)保障范圍包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠、車輛人員險(xiǎn)等。，以及盜竊險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)等。有條件的可以加。機(jī)動車輛保險(xiǎn)，即汽車保險(xiǎn)(以下簡稱車險(xiǎn))，是指以自然災(zāi)害或意外事故造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失為賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。機(jī)動車輛保險(xiǎn)，即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。

機(jī)動車輛保險(xiǎn)真正發(fā)展是在第二次世界大戰(zhàn)之后。一方面，汽車的普及使交通事故危險(xiǎn)成為一種普遍的社會危險(xiǎn)。另一方面，許多國家將包括汽車在內(nèi)的各種機(jī)動車輛的第三者責(zé)任納入強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍。因此，機(jī)動車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在國際上是一種萬能保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。自2009年以來，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居世界第一。截至2011年末，我國汽車保有量已突破1億輛，成為僅次于美國的世界第二大國。

這個取決于車輛的大小。1.交強(qiáng)險(xiǎn):5座68座第一年:950元，第二年1100元:855元第三年990元，第四年760元，880元，665元，第五年770元，665元，超過770元，保費(fèi)，尾隨肇事逃逸。第二，車主也可以根據(jù)自己愛車的實(shí)際情況和用途選擇附加險(xiǎn)。這些險(xiǎn)種包括:單獨(dú)的玻璃破碎險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等。

3.交強(qiáng)險(xiǎn)新車首年:950元，車船稅一年360元，新車按月繳納。第二年不出事，打九折，第三年不出事，交強(qiáng)險(xiǎn) 20折。第二年不出意外的話，交強(qiáng)險(xiǎn) 30%優(yōu)惠。延伸資料:在確定了應(yīng)該選擇的險(xiǎn)種和可以獲得的優(yōu)惠后，在購買車險(xiǎn)的過程中應(yīng)該如何選擇保險(xiǎn)公司，以及在購買過程中應(yīng)該注意的問題？如果是新車，車價(jià)比較高，可以選擇大公司的車險(xiǎn)。

據(jù)知情人介紹，車主購買新車后，必須購買交強(qiáng)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)全稱“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，在我國屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)。所有車輛都必須上車。需要明確的是，交通事故發(fā)生時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償金支付給受害方，賠償金額有限。交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額為122000元。不難看出交強(qiáng)險(xiǎn)在面對一些重大事故時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。第三方商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)(三險(xiǎn))也是必須的。

保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，所以車主朋友們盡量投保交強(qiáng)險(xiǎn)“三險(xiǎn)”，發(fā)生重大交通事故，保險(xiǎn)公司會賠付超出的費(fèi)用。三險(xiǎn)還用于賠償本車造成的其他方的人和物的損失。延伸資料:數(shù)據(jù)顯示，2018年1月1日至2018年12月31日，保險(xiǎn)公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動車2.55億輛，交強(qiáng)險(xiǎn)-2收入。賠償費(fèi)用1384億元，各項(xiàng)運(yùn)營費(fèi)用547億元(其中25億元來自救助基金)。

保監(jiān)會8月30日發(fā)布的2012 交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2012年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損54億元，其中承保虧損83億元，投資收益29億元。從2006年7月到2012年，保費(fèi) 收入六年半共計(jì)虧損4915.1億元，累計(jì)虧損256億元，年均虧損率5.9%。2012 交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營數(shù)據(jù)雖然有所好轉(zhuǎn)，但并沒有擺脫虧損的魔咒。對此，中國保險(xiǎn)學(xué)會交強(qiáng)險(xiǎn)工作組專家張海波8月30日在中國保險(xiǎn)學(xué)會交強(qiáng)險(xiǎn)召開的2012 交強(qiáng)險(xiǎn)信息披露新聞通氣會上分析建議，應(yīng)實(shí)行區(qū)域定價(jià)，進(jìn)一步明確中國交強(qiáng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)模式。

沒有盈利，基本上是虧損狀態(tài)，我也不在乎。這是中國銀行業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會擔(dān)心的事情。這種法定保險(xiǎn)覆蓋面很低，所以你不能真的指望它收多少你就付多少。這是不現(xiàn)實(shí)的。老農(nóng)民都知道豐年儲糧以備災(zāi)年的早期保險(xiǎn)方法，沒有一個分管這件事的領(lǐng)導(dǎo)會在自己的崗位上把這個余糧全部用完。誰能妥善處理這種前景？雖然交強(qiáng)險(xiǎn)整體上是有結(jié)余的，但是很難說會有保險(xiǎn)公司依靠商業(yè)保險(xiǎn)賺錢來平抑交強(qiáng)險(xiǎn)上的虧損。

根據(jù)銀保監(jiān)會2017年1月公布的數(shù)據(jù)，2016年中國交強(qiáng)險(xiǎn)整體承保虧損22億元。據(jù)我所知，除了08年初略有盈利外，中國交強(qiáng)險(xiǎn)歷年都處于虧損狀態(tài)，我國交強(qiáng)險(xiǎn)先天不足，制度設(shè)計(jì)不合理，操作不規(guī)范，法律環(huán)境不健全，保險(xiǎn)公司管理不到位，所以一直虧損。它哪來的利潤？另外，即使有利潤，這些利潤也要作為未來的賠償準(zhǔn)備金，以滿足賠償需求。