軍工混改概念股有什么？武器裝備混改概念股有什么？央企軍工混改概念股中有哪些軍工行業(yè)混改Concept股有AVIC電子、AVIC機(jī)電、中航飛機(jī)、AVIC資本。繼江淮汽車(chē)(JAC)整體上市、安徽省國(guó)資改革大幕拉開(kāi)后，國(guó)源集團(tuán)等省屬企業(yè)有望在混合所有制改革上接力前行，目前，萬(wàn)達(dá)、聯(lián)想等知名企業(yè)都提出了參股的意向。

國(guó)資改革AVIC集團(tuán):洪都航空()洪都科技與洪都航空關(guān)聯(lián)交易較多，預(yù)計(jì)未來(lái)注入洪都航空的概率較大，是最穩(wěn)健的內(nèi)生機(jī)企。程菲整合()國(guó)防主管部門(mén)仍在推進(jìn)國(guó)防科技工業(yè)全面深化改革，長(zhǎng)期看好軍工行業(yè)發(fā)展，后期仍有整合預(yù)期。中航飛機(jī)()運(yùn)輸機(jī)、支線飛機(jī)板塊、軍工企業(yè)改制、軍工科研院所改制、國(guó)防與民用技術(shù)融合深化進(jìn)入兌現(xiàn)階段，將獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。

成發(fā)科技()有望將優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)資產(chǎn)注入AVIC集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊。2012年，傳輸事業(yè)部組建完成，資產(chǎn)注入前景明朗。AVIC動(dòng)控()是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)唯一專業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)。AVIC()軍事研究所改革細(xì)則已經(jīng)出臺(tái)，接下來(lái)將進(jìn)行分類改革試點(diǎn)。作為AVIC集團(tuán)的子公司，市場(chǎng)對(duì)AVIC的改革抱有很大期望。

目前a股市場(chǎng)公認(rèn)的北京國(guó)資概念股有17只，分別是中國(guó)國(guó)貿(mào)()、大龍地產(chǎn)()、油研新材()、BTG酒店()、北京城建()、首開(kāi)股份()、金子天正()、中電廣通()、京能地產(chǎn)()、北京城鄉(xiāng)()。繼江淮汽車(chē)(JAC)整體上市、安徽省國(guó)資改革大幕拉開(kāi)后，國(guó)源集團(tuán)等省屬企業(yè)有望在混合所有制改革上接力前行。目前，萬(wàn)達(dá)、聯(lián)想等知名企業(yè)都提出了參股的意向。

為應(yīng)對(duì)美國(guó)次貸危機(jī)，國(guó)家對(duì)央企的注資其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始，未來(lái)，注資將成為常態(tài)。4萬(wàn)億的投資主要需要從企業(yè)資本金中注入，以降低企業(yè)的債務(wù)結(jié)構(gòu)。注資的重點(diǎn)是SASAC劃定的能源、基礎(chǔ)設(shè)施、公益項(xiàng)目等八大類。但需要明確區(qū)分4萬(wàn)億元投資中哪些用于項(xiàng)目投資，哪些用于注資。中國(guó)鐵建最近獲得了一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的注資。

據(jù)悉，這10億元是國(guó)家出臺(tái)的4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需政策的一部分。近日，東航、南航、國(guó)航也表示該集團(tuán)可能獲得政府注資。我相信解決央企的燃眉之急，支持央企發(fā)展，將是4萬(wàn)億的重要投資。電力工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。目前成本壓力明顯，可能成為下一批獲得注資的央企。此外，鋼鐵、石化、有色金屬也可能獲得注資。注資的直接影響是降低企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率，進(jìn)而降低其財(cái)務(wù)成本。

軍工混改Concept股有AVIC電子、AVIC機(jī)電、中航飛機(jī)、AVIC資本。軍工整合概念:業(yè)績(jī)符合預(yù)期的AVIC電子，未來(lái)將受益于院內(nèi)重組。中國(guó)重工擁有超大型水面艦艇、大中型水面艦艇、常規(guī)潛艇、大型登陸艦等重大軍事裝備的總裝業(yè)務(wù)。，并積極向海洋防務(wù)和海洋信息化方向拓展。集團(tuán)資產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良，對(duì)資產(chǎn)注入有很大期待。中國(guó)衛(wèi)星，改革影響顯現(xiàn)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

首先，混改第一批試點(diǎn)企業(yè)試點(diǎn)的混合所有制改革項(xiàng)目:東航集團(tuán)、聯(lián)通集團(tuán)、南方電網(wǎng)、哈爾濱電力集團(tuán)、中國(guó)核電建設(shè)、中國(guó)船舶。除了中國(guó)聯(lián)通，相關(guān)上市公司還有*ST佳電、東航、文山電力、中國(guó)核電建設(shè)、中國(guó)船舶、CSSC、CSSC科技等。其次，電信板塊相關(guān)混改目標(biāo)值得關(guān)注。今年3月，中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陸益民表示，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)是中央深化國(guó)企改革的重要戰(zhàn)略舉措。

除中國(guó)聯(lián)通外，相關(guān)公司主要有:【東方通信、大唐電信、天宇信息、吉大通信、東信和平、高鴻股份、光迅科技、長(zhǎng)江通信、烽火通信、南京熊貓、杰賽科技、航天發(fā)展等。].第三，除了上述混改試點(diǎn)企業(yè)和通信領(lǐng)域外，其他6家混改重點(diǎn)領(lǐng)域也有望受益于此，已明確表態(tài)或已制定混改相關(guān)規(guī)劃的企業(yè)尤其值得關(guān)注。

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán):北方創(chuàng)業(yè)、華金、北化、北方國(guó)際、晉西車(chē)軸、北方、光電、江南紅箭、北方導(dǎo)航、凌云、長(zhǎng)春一東。中國(guó)兵器裝備集團(tuán):長(zhǎng)安汽車(chē)、保變電氣、江鈴汽車(chē)、中國(guó)嘉陵、湖南田燕、東安動(dòng)力、立達(dá)光電、伊稀股份、*ST中特。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSIC):中國(guó)船舶工業(yè)，CSIC國(guó)防和鋼結(jié)構(gòu)工程。中國(guó)船舶重工集團(tuán):中國(guó)重工和中國(guó)電力。

中國(guó)航天科技集團(tuán):航天電子、航天機(jī)電、航天動(dòng)力、航天工程、中國(guó)衛(wèi)星、四維圖新、樂(lè)凱膠片、樂(lè)凱新材料、康拓紅外。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán):AVIC資本、AVIC高科、中航飛機(jī)、AVIC地產(chǎn)、AVIC機(jī)電、AVIC電子、AVIC重機(jī)、AVIC光電、AVIC電測(cè)等中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán):AVIC動(dòng)力、AVIC動(dòng)力控制、成發(fā)科技。中國(guó)電子科技集團(tuán):海康威視、太極、華東電腦、杰賽科技、思創(chuàng)電子、偉世通、郭蕊科技。

SDIC系:中成()、SDIC中路()、SDIC電力()、SDIC新集、中紡?fù)顿Y、金摩科技()、立思辰()、傅銳()；中國(guó)建材系:中國(guó)玻纖、北新建材()、洛陽(yáng)玻璃()、方興科技、瑞泰科技()；中藥部:國(guó)藥股份()，國(guó)藥一致()，現(xiàn)代制藥()，天壇生物()；煤炭部門(mén):中煤能源()、中國(guó)神華()中國(guó)鐵路部門(mén):中國(guó)中鐵()、中國(guó)鐵建()；汽車(chē)系:一汽轎車(chē)()、東風(fēng)汽車(chē)()、東風(fēng)科技()；中糧系:中糧生化()，中糧地產(chǎn)()，屯河()。

中國(guó)兵器裝備集團(tuán)旗下上市公司可關(guān)注:伊稀股份(25.07 10.00%，買(mǎi)入):云南伊稀工業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“本公司或公司”)創(chuàng)建于1939年4月，前身為云南西南儀器廠。2002年3月，改制為云南伊稀實(shí)業(yè)有限公司..*ST中特(14.08 5.00%，買(mǎi)入):公司前身為河南中原特鋼集團(tuán)有限公司，成立于2004年12月29日。公司的行業(yè)類別是重型機(jī)械行業(yè)。

本輪電改的重點(diǎn)是在“控制中間，放開(kāi)兩頭”的原則下，有序開(kāi)放輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)，有序開(kāi)放配電業(yè)務(wù)。售電側(cè)混改對(duì)發(fā)電企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)都有利，未來(lái)有望逐步推開(kāi)。相關(guān)公司:文山電力、東方能源“全產(chǎn)業(yè)鏈公平準(zhǔn)入”是本輪油氣改革的方向。鑒于國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，民間投資者投資油田積極性不高，中游管網(wǎng)改革存在不確定性，未來(lái)混改或更多將從下游油田和部分油氣管道開(kāi)始。

同時(shí)，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，盤(pán)活優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)存量，提高鐵總運(yùn)營(yíng)效率，也非常重要。相關(guān)公司:鐵龍物流未來(lái)民航改革發(fā)展的重點(diǎn)是通用航空和航空物流的改革轉(zhuǎn)型，其中，航空貨運(yùn)將轉(zhuǎn)型或重組，與物流快遞行業(yè)合作。相關(guān)公司:南航、國(guó)航、東航“新一輪電信改革將更加注重自身的體制機(jī)制，打破固有的“邊界”，在“互聯(lián)網(wǎng) ”的背景下拓展新的空間。