再說說另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案，蘭渝鐵路前段時間才通車，如果開行動車的話，和西成高鐵接軌，成都-廣元-蘭州，也可以形成成都到蘭州的動車組，前提是蘭渝鐵路通動車，西成高鐵開通運營。武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。

1、武威高鐵什么時候開通呢？

武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。州至張掖三四線的鐵路有關(guān)介紹，對于本段鐵路的介紹及為什么稱為蘭州至張掖三四線的回答，在我的其它有關(guān)的問題中，有詳細的介紹?？梢詮奈业钠渌鼏柎鹬胁檎遥軌虻玫酱饛?fù)，涉及武威境內(nèi)高鐵車站的情況。蘭州到張掖三四線在武威境內(nèi)，從天祝進入，經(jīng)過天祝、古浪縣及涼州區(qū)，在兩縣一區(qū)共設(shè)置了天祝北、古浪北及武威東站，

仍然有一個地理位置特殊的民勤縣，不能通火車包括高鐵，只能通過公路坐大巴到武威市乘坐火車。三個車站的設(shè)置，基本是根據(jù)車站所在的位置與城市的位置、也既有火車站的位置的相互關(guān)系，而暫定的車站名稱，當(dāng)?shù)卣O(shè)置高鐵車站的位置都在當(dāng)?shù)剡M行公示，車站位置基本確定，根據(jù)鐵路的建設(shè)情況，即將相繼開工建設(shè)。本段高鐵的開通時間，

蘭州至張掖三四線中川機場到武威段鐵路，已經(jīng)從2019年開工建設(shè)，根據(jù)建設(shè)情況，估計在2024年建成投用。本段建成后，武威至蘭州間的運行時間將會大幅度縮短，乘坐高鐵運行時間大約在1個半小時左右，武威地區(qū)的人們出行將會得到改善。但是，因為只是蘭州至武威段建成，真正地進入高鐵時代，還要等到武威至張掖段建成后，才能夠完全地乘坐高鐵出行，

2、成都到蘭州，什么時候通高鐵？

成都到蘭州的高鐵，應(yīng)該指的是目前正在修建的成蘭鐵路，會在修建后開通動車組。成蘭鐵路成蘭鐵路，起于成都，經(jīng)廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽，穿越阿壩州茂縣和九寨溝，經(jīng)合作市，永靖縣，最終到達蘭州，成蘭鐵路客運設(shè)計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬于國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2011年02月26日開工建設(shè)，建成后，成都至九寨溝僅需1小時，川西北將結(jié)束無鐵路的歷史，

預(yù)計通車時間2020年。只是預(yù)計哈，預(yù)計，說不定就水了，再說說另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案，蘭渝鐵路前段時間才通車，如果開行動車的話，和西成高鐵接軌，成都-廣元-蘭州，也可以形成成都到蘭州的動車組，前提是蘭渝鐵路通動車，西成高鐵開通運營。還有一條就是，或者走成達鐵路到南充，然后南充到蘭州，如下圖這樣，

3、銀川到蘭州什么時候通動車？

估計2020年左右就有可能實現(xiàn)，主要基于中國人基建速度、以及近年來國家對西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨額投入！先說明一下動車和高鐵區(qū)別：動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。另外，動車可以在既有線行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容），

高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路。新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運專線北起寧夏中衛(wèi)市,向南經(jīng)白銀市進入蘭州市,線路全長約236公里,其中寧夏境內(nèi)47.47公里,我省境內(nèi)188.613公里，線路在白銀市通過平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)。預(yù)計今年6月開建,至2021年6月結(jié)束并投入使用,總工期為5年，

目前,新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運專線已進入環(huán)境影響評價第二次公示階段。中蘭客運專線屬于京蘭客運專線其中一段,該鐵路是一條東起北京,西至蘭州的東西向鐵路干線，途經(jīng)北京、呼和浩特、銀川、蘭州四個直轄市及省會(首府)城市,線路全長約1700公里,是溝通東北、華北、西北的最快捷高速鐵路,設(shè)計速度為250公里/小時,預(yù)留350公里/小時,全程采用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設(shè)計。