其中體驗(yàn)店和特斯拉中心城是主要形式；服務(wù)中心數(shù)量少；大部分投放功能集中在特斯拉中心，少部分獨(dú)立投放中心在一線和新一線城市；有10家直營(yíng)車身鈑噴中心，其中9家與當(dāng)?shù)靥厮估璫enter地址相同，屬于特斯拉center管理,特斯拉店長(zhǎng)不是全職,特斯拉可能沒有這樣類似的工作機(jī)會(huì)了,特斯拉和松下具體的待遇不太清楚，不過可以參考梅子企業(yè)和日資企業(yè)的待遇。
特斯拉和松下具體的待遇不太清楚，不過可以參考梅子企業(yè)和日資企業(yè)的待遇。很明顯，對(duì)于同一個(gè)職位，特斯拉/1234566。但是，你在說(shuō)“做電池”的時(shí)候，首先要搞清楚“做電池”的具體工作是什么。如果你只是一個(gè)電池制造商、工藝或技術(shù)人員，去松下更合適。特斯拉可能沒有這樣類似的工作機(jī)會(huì)了。特斯拉是汽車主機(jī)廠，電池用戶，汽車電池生產(chǎn)廠家。如果你是研究電池應(yīng)用的研發(fā)人才，去特斯拉比較合適。當(dāng)然，如果有機(jī)會(huì)，去特斯拉做采購(gòu)、供應(yīng)商質(zhì)量管理等與電池供應(yīng)商打交道的崗位也是不錯(cuò)的選擇。現(xiàn)在比亞迪和中國(guó)當(dāng)代安培科技有限公司也是電池的專業(yè)制造商。特別是當(dāng)代安培科技有限公司與多家汽車主機(jī)廠建立了合資企業(yè)，為電池廠商提供了穩(wěn)定的銷售渠道。如果不介意這些企業(yè)的民營(yíng)背景，也是不錯(cuò)的選擇。畢竟汽車電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)后，有實(shí)力的公司才會(huì)有好的未來(lái)。
2、 特斯拉店長(zhǎng)脫產(chǎn)嗎特斯拉店長(zhǎng)不是全職。顧名思義，專職生產(chǎn)與生產(chǎn)分開，店長(zhǎng)在一線負(fù)責(zé)更多，直接負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售的管理，特斯拉的直營(yíng)店有:體驗(yàn)店、特斯拉中心、服務(wù)中心、配送中心、直營(yíng)車身噴漆中心。其中體驗(yàn)店和特斯拉中心城是主要形式；服務(wù)中心數(shù)量少；大部分投放功能集中在特斯拉中心，少部分獨(dú)立投放中心在一線和新一線城市；有10家直營(yíng)車身鈑噴中心，其中9家與當(dāng)?shù)靥厮估?center地址相同，屬于特斯拉 center管理，只有一家直營(yíng)的車身板件和噴涂中心北京順義在地址上完全獨(dú)立。
