無錫梅園，全名無錫榮氏梅園，位于無錫市濱湖區(qū)。宅家里云旅游，苔枝綴玉無錫梅園，靈山勝境地處無錫馬山，北倚靈山，南面太湖，不會像樓上的哪個黿頭渚的照片啊什么的來忽悠一下，真正的寄暢園其實并不大，大概就一個足球場大小吧，我有無錫的園林卡，沒事會帶著孩子去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，里面最值得去的就是天下第二泉，據(jù)老一輩的人當年乾隆下江南，覺得這個泉水很好，但是第一泉已經(jīng)給人家提過了，所以說這邊只能面為奇難的叫老二了，其實是有天下第一泉的實力的，當然，這是無錫老人的自夸啦。1、無錫濱湖區(qū)怎么樣？宅家里云旅游，苔枝綴玉無錫梅園！江蘇濱...

在古代的時候確實有這種現(xiàn)象，瘟疫橫行，糧食價格上漲?，F(xiàn)在不光是無錫快遞很慢，而是整個蘇南的快遞運行都變慢了，快遞轉(zhuǎn)不起來有幾大原因，一是無錫碩放的快遞物流園是蘇南最大的快遞中轉(zhuǎn)中心，而電商快遞因為價格原因是走公路的，而無錫嚴格的防疫政策使得卡車進無錫排隊時間非常長，所以快遞貨進不來。1、無錫快遞什么時候恢復(fù)？現(xiàn)在不光是無錫快遞很慢，而是整個蘇南的快遞運行都變慢了，快遞轉(zhuǎn)不起來有幾大原因：一是無錫碩放的快遞物流園是蘇南最大的快遞中轉(zhuǎn)中心，而電商快遞因為價格原因是走公路的，而無錫嚴格的防疫政策使得卡車進無錫排...

希望在田野上要改為希望在政策扶持上宜居新城將越來越好。無錫機場太小了，才三平方公里，無錫已經(jīng)沒有地方擴建了，應(yīng)該在附近蘇州區(qū)域內(nèi)擴建機場，擴建第二第三大飛機跑道，建第二航站樓，開通更多國際國內(nèi)航線，蘇州每年有3000萬以上空港旅客，全國第八的空港物流，無錫由于機場太小，航班太少只能去上海機場，然而去浦東機場160公里，來回8小時左右太累了，蘇州無錫人民足夠支撐起一個特大型機場，給蘇州無錫人民減負，給企業(yè)減負，那是城市的配套工程，上海沒有理由壓制蘇州建機場。1、為什么有人說無錫在舉全市之力開發(fā)太湖新城，無錫...

在無錫，相親很流行為了讓子女早日找著對象，無錫家長們也是操碎了心。在深圳或者上海這些城市中午點外賣普遍在30-50元，無錫的話10-20，30可以吃的比較豪華，我在深圳一個月工資5500包吃包住，但是也不夠花，因為水果太貴了，而無錫的話對于我這個離不開水果的人1500足夠了。1、馬上來無錫上班了，在無錫生活壓力大嗎？無錫去年是全國最宜居城市第二名！這可不是吹的哦。無錫環(huán)境很好，而且無錫的消費水平真的只能算3線城市水平，我們莆田的消費水平都比無錫高，哈哈哈。在深圳或者上海這些城市中午點外賣普遍在30-50元...

蘇州充其量是二線一流城市，有二點不夠格一線，第一，蘇州不是副省級城市，也不是計劃單列市，城市級別底下。蘇州是二線城市中的頂尖水平，也有一些機構(gòu)把蘇州評為“新一線城市”，在這個排名中，江蘇共有三個新一線城市，蘇州在南京之前，南京也在無錫之前，且無錫是新一線城市中最末一個。1、蘇州為什么是新一線城市？蘇州充其量是二線一流城市，有二點不夠格一線，第一，蘇州不是副省級城市，也不是計劃單列市，城市級別底下。第二，蘇州沒有國際機場，縱觀全國一線城市有那家沒有機場，有的已經(jīng)開建第三機場了，而蘇州是江蘇的龍頭，江蘇十三個...

這其中，尤其以經(jīng)濟增長重要，下圖是我國改革開放以來GDP年度增長。通俗地去看，經(jīng)濟增長就是GDP的增長，比如我們國家改革開放以來經(jīng)濟飛速發(fā)展，體現(xiàn)在GDP上，就是之前達到百分之十幾的GDP增長率，當經(jīng)濟發(fā)展到一定體量時，可持續(xù)高速增長就很難了，特別是在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的當下。1、牡丹江GDP靠什么增長？牡丹江靠的什么？說實話我作為本地人我不知道，大型企業(yè)有幾個？超500人企業(yè)有幾個？看了評論區(qū)挺有意思的，輕工業(yè)直播，重工業(yè)燒烤，有點道理，原來的金街，國貿(mào)還有多少人？牡丹江壟斷性太嚴重了，小老板根本就沒有機...