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滴滴為什么燒錢,為什么滴滴還在虧損

來源:整理 時間:2022-07-29 19:50:50 編輯:金融知識 手機版

滴滴現(xiàn)在有錢可燒,但是不知道該怎么燒錢,燒錢的方向在哪滴滴不知道。美團后來燒錢,都有明確的目的,快速燒錢結(jié)束團購大戰(zhàn),燒錢推行打車業(yè)務(wù),不知題主說的滴滴司機高紅利是哪來的,也許數(shù)年前滴滴搶占市場的時候,對乘客、滴滴司機補貼,乘客愿意多發(fā)單,滴滴司機多接單,滴滴還補貼滴滴司機,這樣也許有一段所謂的高紅利,但是現(xiàn)在市場變了。

1、為什么滴滴還在虧損?

為什么滴滴還在虧損

滴滴還在虧損的主要原因是滴滴的商業(yè)模式還沒有找到出口。滴滴的創(chuàng)始人程維創(chuàng)辦了滴滴后能迅速擴大規(guī)模,最重要的一招是找到了柳傳志的女兒柳青加盟滴滴,成為滴滴的合伙人,柳青利用柳傳志的人脈資源給滴滴融來資金,滴滴在源源不斷地融到資金后,通過燒錢的方式迅速成為中國打車平臺的老大,當?shù)蔚纬蔀榇蜍嚻脚_的老大后,才發(fā)現(xiàn)成為中國打車平臺的老大也不賺錢,這是大部分互聯(lián)網(wǎng)公司的致命缺陷,

互聯(lián)網(wǎng)的公司可以有一個好的商業(yè)計劃書融到大量資金,通過大量燒錢獲得市場占有率,但是沒有辦法賺錢,這就是為什么互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)成功極低的原因。當年電商平臺與阿里同時創(chuàng)業(yè)的企業(yè)倒下的超過10萬家,原因就是沒有機構(gòu)繼續(xù)給他們?nèi)谫Y讓他們繼續(xù)燒錢,滴滴現(xiàn)在有錢可燒,但是不知道該怎么燒錢,燒錢的方向在哪滴滴不知道。

滴滴未來的出口筆者認為是金融,是網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)與智能化,也就是說滴滴依靠打車市場是不可能實現(xiàn)盈利的,只有通過打車市場的大量數(shù)據(jù),運用大數(shù)據(jù)延長產(chǎn)業(yè)鏈,將產(chǎn)業(yè)鏈擴大到網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)及智能化服務(wù)后,滴滴盈利的出口才能找到,就像阿里的盈利不是電商一樣,滴滴的盈利點不在打車市場,打車市場只是一個平臺,只是一個提供大數(shù)據(jù)的平臺,有了打車市場這個大數(shù)據(jù)的平臺支撐,滴滴再通過網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)和人工智能服務(wù)才能實現(xiàn)盈利,

2、滴滴對司機的高紅利,為什么滴滴司機還抱怨掙不到錢?

滴滴對司機的高紅利,為什么滴滴司機還抱怨掙不到錢

不知題主說的滴滴司機高紅利是哪來的,也許數(shù)年前滴滴搶占市場的時候,對乘客、滴滴司機補貼,乘客愿意多發(fā)單,滴滴司機多接單,滴滴還補貼滴滴司機,這樣也許有一段所謂的高紅利,但是現(xiàn)在市場變了。如今雖然也有一些新近加入網(wǎng)約車市場的公司,但整體市場也穩(wěn)定下來,各網(wǎng)約車公司也靜下心來考慮公司整體效益,這樣補貼、獎勵比原來少了,同時多家網(wǎng)約車車企的競爭,乘客群體的穩(wěn)定,加上如今的新冠疫情,形成了車多乘客少的局面,滴滴司機服務(wù)分低的一個小時也許沒有一單,

關(guān)于實際情況可以看看頭條里各個滴滴司機講述,他們都是作滴滴自媒體的更加形象,除了兼職的滴滴司機,專職的滴滴司機都是跑十幾個小時,當然滴滴方面也有時間限制,車是自己、油是自己的,也有租車的每天睜開眼就欠租車費用。在小的城市去接乘客2公里多,送3公里,司機得到的是6元多,包括油錢、保養(yǎng),還有十幾萬的車,如今這樣的訂單都派不到,

3、為什么滴滴燒了240億美元至今還沒有盈利呢?

為什么滴滴燒了240億美元至今還沒有盈利呢

2012年,創(chuàng)業(yè)投資豐美肥沃的一年,無數(shù)熱錢砸向了模式創(chuàng)新領(lǐng)域的集大成者—網(wǎng)約車。然后,滴滴又收購了強勁的對手uber中國、快車,多年過去,美團、高德現(xiàn)身網(wǎng)約車,滴滴新一輪的競爭打響,然而它依舊沒有盈利。投資方的240億美元,儼然把滴滴養(yǎng)成了一個只描述藍圖不顧及現(xiàn)實的公司,和快車等對戰(zhàn)時,滴滴大規(guī)模燒錢補貼,顧客、司機都有返現(xiàn);盡管后來,將入駐司機的抽取提高到20%,但這些收益最后也通過事故保障等方式返還給司機。

4、同樣是“燒錢”,為何ofo運營困難而滴滴、美團卻依然風生水起?

關(guān)注我,獲取更多深度解讀額,自媒體人方浩說過一句話,大致意思是:有些產(chǎn)品燒錢,燒出了模式和壁壘,而有些產(chǎn)品燒錢,燒出了窟窿后者用來形容ofo再適合不過了,燒錢目的明確的美團美團成功的關(guān)鍵,并不是燒錢,事實上,美團一直走的都是精細化運營管理路線。王興和他的團隊在美團創(chuàng)業(yè)之前做死過很多產(chǎn)品,他甚至充足的現(xiàn)金流的重要性,美團還是團購網(wǎng)站時,在團購燒錢大戰(zhàn)中,就是最低調(diào)的那個,兢兢業(yè)業(yè)做業(yè)務(wù),不燒錢。

文章TAG:滴滴燒錢虧損滴滴為什么燒錢

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