老款四驅(qū)2.0T汽油版指導(dǎo)價(jià)27.74-35.77萬，標(biāo)配后橋差速鎖、丐版沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾；新款四驅(qū)2.0T汽油版指導(dǎo)價(jià)28.68-36.88萬，標(biāo)配后橋差速鎖、丐版同樣沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾；2018年左右一季度撼路者的銷量戰(zhàn)績分別為。上個(gè)月駕駛朋友的手動柴油四驅(qū)撼路者去瀏河沙地玩，它的調(diào)教很奇怪，有力卻使不出來，俺朋友的說法瀏河這種沒難度的地方想陷都難，我卻爬的狠累，低四狀態(tài)下，高轉(zhuǎn)速不能很好的轉(zhuǎn)換成動力。

1、新款撼路者怎么樣？

江鈴福特撼路者新款和老款核心區(qū)別不大，不過價(jià)格有些變化，簡單的理解有些“作死”。福特出品的越野車總是給人有特殊的好感，即使是江鈴福特也不能讓這種偏好降低；但江鈴福特乘用車的銷量是非常低迷的，冷門車就應(yīng)該有冷門車的態(tài)度，新老款的區(qū)別表現(xiàn)的態(tài)度如下：老款四驅(qū)2.0T汽油版指導(dǎo)價(jià)27.74-35.77萬，標(biāo)配后橋差速鎖、丐版沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾；新款四驅(qū)2.0T汽油版指導(dǎo)價(jià)28.68-36.88萬，標(biāo)配后橋差速鎖、丐版同樣沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾；2018年左右一季度撼路者的銷量戰(zhàn)績分別為：449臺、271臺、336臺，最后一期同比下降66.67%，在這種保有量的支撐下新款漲價(jià)是梁靜茹給你的勇氣嗎？對于撼路者這臺車而言新老款沒有什么區(qū)別，選擇這臺車一為顏值、二為四驅(qū)，升級無鑰匙啟動、車頂天線、座椅和玻璃以及車聯(lián)網(wǎng)這種不疼不癢的配置對于越野車而言意義并不大，

外觀設(shè)計(jì)見仁見智雖然4892*1862*1837、軸距2850mm的車身感覺仍很修長，確實(shí)美系越野車動輒兩米寬的霸氣，不過換套字母中網(wǎng)之后顏值也是挺高的，稍微窄一些的車身對于越野通行還有些幫助。（雖然1.86米實(shí)際并不窄）四驅(qū)系統(tǒng)仍為2.48倍放大扭矩的分動箱，配合多片式離合器限滑差速器實(shí)現(xiàn)的全時(shí)四驅(qū)，后橋標(biāo)配了手動開關(guān)的牙嵌式差速鎖，后輪鎖止前輪依靠電子限滑脫困能力還是很棒的，

2、撼路者的銷量不好嗎？為什么？

個(gè)人以為有幾個(gè)原因:1、雖然掛了福特標(biāo)，但它并沒有納入福特的銷售和維修體系，由江鈴主導(dǎo)銷售與維修。市場營銷不夠，個(gè)人以為是主要原因。2、撼路者是非承載式車身，屬于硬派越野，喜歡的人多，但真正想要擁有的人確實(shí)不算多，3、撼路者的定位有點(diǎn)尷尬，想擺脫江鈴的陰影，但購買者不是瞎子。它本意是針對霸道、帕杰羅等車型，實(shí)際卻無法和他們再一個(gè)層面上，

4、江鈴造，各個(gè)東西確實(shí)不錯(cuò)，但湊在一起總有這樣那樣的毛病。我見過一輛撼路者，空調(diào)鋁管膠套固定的地方都漏，暴露在外面卻都好的，5、調(diào)教有問題，沒有很好的發(fā)揮發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，上個(gè)月駕駛朋友的手動柴油四驅(qū)撼路者去瀏河沙地玩，它的調(diào)教很奇怪，有力卻使不出來，俺朋友的說法瀏河這種沒難度的地方想陷都難，我卻爬的狠累，低四狀態(tài)下，高轉(zhuǎn)速不能很好的轉(zhuǎn)換成動力。