2、為什么有些加油站在搞活動，每升油便宜1到1.5元？

賺錢才是最關(guān)鍵的不是嗎？誰做生意不是以賺錢為目的，2019年國外2200家加油站入住中國市場，蛋糕還是一樣的蛋糕，圍著蛋糕的人越來越多，誰還不想的辦法賺錢呢？不過，這些加油站通常都是民營的，這些加油站的購買渠道也是一些民營煉油廠，除了煉油成本低于三桶油以外，最為關(guān)鍵的問題是，一些民營煉油廠存在偷稅漏稅情況，這個問題在今年的兩會期間，中石化的一個地區(qū)經(jīng)理曾提到過，你可能會想，避稅才能節(jié)省多少錢啊，

我們的燃油里面最基本的是燃油消費稅，汽油每升1.52元，柴油每升1.2元，還有教育附加費、城建費、增值稅、企業(yè)所得稅還有地方教育附加稅，總體下來和油價的成本基本持平，另外海南還要多交1.05元的交通行駛費。這樣來看，民營加油站降價1.5元都是基本操作，不傷大雅，甚至利潤仍然高于三桶油，另外，現(xiàn)在的燃油一般都是勾兌的，而這些添加劑的質(zhì)量總是有好、有差，勾兌環(huán)節(jié)也是一個利潤的增長點，總之商家是不會賠錢做買賣的，

3、為什么私人加油站的油要比中石化、中石油的要便宜？

私人加油站，實際上就是一種去中間化的做法，燃油直接從某地煉下屬的石油公司運來，直接就可以進行銷售，所以從流程上看，私人加油站的流通環(huán)節(jié)簡化了好幾步，要知道每一步、都是一筆成本，私人加油站省略了幾個環(huán)節(jié)，所以更加容易壓制成本，所以把油價做低、并非是什么奇事，只不過往往存在參差不齊的問題，有些私人油站的油不錯，但也同樣有一批私家油站、油品很差！簡單說說幾桶油這樣的大型企業(yè)，首先一點就是用人超多，無論一個企業(yè)有多大規(guī)模、資金流多充裕、利潤有多高，最怕的就是高度密集的用人規(guī)模，人多了、多大的利潤都能被吃虧損；而私人油站、規(guī)模小、用人少，只考慮銷售這個環(huán)節(jié)，所以成本更容易控制，上陣兩口子、或父子，努力、肯干，一門心思做生意自然可以把買賣做活，所以成本可控、更容易把售價做低；而幾桶油則不同，用人太多、各種人吃馬喂，綜合成本就上去了！其次就是流通環(huán)節(jié)，幾桶油在這方面自然要更加復(fù)雜、因為國字號，所以需要考慮的方方面面就多，幾桶油的汽油、很大一部分也是由地方煉油廠代工，但幾桶油會進行相關(guān)的油品檢測，檢測合格、統(tǒng)一進庫管理，再根據(jù)不同地區(qū)的需求，進行統(tǒng)一的供應(yīng)，這樣一來不斷的進庫、出庫，多出了很多環(huán)節(jié)、每增加一個環(huán)節(jié)、就需要相關(guān)人員去負責，自然會使成本提高；而私人油站、大多數(shù)沒有檢驗這一個比較重要的環(huán)節(jié)，地方煉油廠下屬公司直接進行燃油供應(yīng)，油送到位、入庫后、直接開賣，所以成本更低！存在一些隱患幾桶油的油品不見得多好，但一定不差、因為有相關(guān)檢測標準約束，面對的又是大部分消費群體，所以油品出問題、容易捅大簍子，所以幾桶油的油品更有底線，不一定多好、但肯定不是太差；但私人油站就做不到這一點了，我們否定一棒子都打倒的邏輯，因為很多私人油站的油品是不錯的，要肯定；但同樣存在很多私人油站昧著良心做買賣的事實，比如說以次充好、以低充高、系統(tǒng)上做做手腳等等，私人油站的油品到底怎么樣？誰又能說的準、誰有敢打保票？私人油站是否可以加正如鄙人上文所述，私人油站好壞不可控、除非知根知底，出問題、您也能得到彌補；如果做不到這一點，不要貿(mào)然加私人油站的油、萬一遇到問題、得不償失；貿(mào)然添加私人油站的汽油、實際上就是一次賭博，賭人家的油品是合格的，當然也有賭輸?shù)臅r候，這方面就仁者見仁、智者見智了，鄙人不建議各位車友在異地、添加私人油站的汽油，出現(xiàn)問題時、您都沒地方去說理，所以知根知底很重要、圖便宜沒錯、但我們在圖便宜時，不要忽視了自己的理性！所以私人加油站，價格低是有道理的，主要原因還是成本低、成本壓制住、售價也就很容易做低；但私人加油站還是存在油品不受監(jiān)控的隱患，鄙人從來不認可商人會有良心一說、也不寄希望于商人有良心來保護鄙人的權(quán)益，商人的良心是嚴格的標準、苛刻的檢驗給逼出來的，所以不受嚴格監(jiān)管的私人油站油品，存在不可控因素，也就是變數(shù)太大，有好的、自然也有不好的，誰攤上不好的、尤其是異地，維權(quán)都費勁，所以加私人油站的油、心里一定要有數(shù)，不知根知底、就別去賭品質(zhì)！。