在這次國(guó)際油價(jià)下跌之后，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也在3月17日宣布回到5元時(shí)代，但人們一直認(rèn)為油價(jià)下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌。面對(duì)持續(xù)下降的國(guó)際油價(jià)，3月31日國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)不會(huì)繼續(xù)下跌呢，國(guó)際油價(jià)再次暴跌，會(huì)有哪些影響，源自網(wǎng)絡(luò)國(guó)際油價(jià)暴跌，很多傳統(tǒng)能源企業(yè)的股價(jià)就會(huì)大幅下跌，特別是一些石油化工企業(yè)，其股價(jià)的下跌會(huì)非常迅速。

1、國(guó)際油價(jià)暴跌近5%，為什么？

謝謝邀請(qǐng)！國(guó)際油價(jià)暴跌5%，與供求關(guān)系并不大，而是與資本的流向有關(guān)！資本的特性是什么呢？趨利性是資本的特點(diǎn)，如果有比炒作國(guó)際油價(jià)更賺錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)更小的行業(yè)，資本會(huì)尋找各種機(jī)會(huì)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，如今就有那么一個(gè)能滿足資本需要的東西，那就是美國(guó)股市。美國(guó)股市正在屢創(chuàng)新高，在每一次沖高回調(diào)的時(shí)候，都是資本入局的最佳時(shí)機(jī)，雖然掌控資本的人，都清楚股市在高位是非常危險(xiǎn)的，但暴力卻讓他們敢于冒險(xiǎn)，

2、不懂就問(wèn)，為什么國(guó)際油價(jià)下跌，反而國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)上漲呢？

現(xiàn)在柴油是7460一噸它約1176升等于每升6.34加上每升稅收17％是1.078＝現(xiàn)在油價(jià)需要7.42才保本。請(qǐng)問(wèn)加油站的人工電費(fèi)都不要開(kāi)支的嗎、個(gè)個(gè)油站老板花上百萬(wàn)建個(gè)站不是為賺錢(qián)而是辦慈善機(jī)構(gòu)嗎，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這么多的慈善機(jī)構(gòu)了，大家可想而知這油里有多少不為人知的秘密！為獨(dú)這些記者天天報(bào)道油漲價(jià)了而不去仔細(xì)扒這些呢！無(wú)恥的油價(jià)！，

3、為什么國(guó)際油價(jià)大跌，國(guó)內(nèi)卻只降價(jià)幾毛？

今年國(guó)際油價(jià)的下跌，就像我們沒(méi)有意料到新冠病毒在全球大流行一樣，超出了所有的人的意料。在這次國(guó)際油價(jià)下跌之后，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也在3月17日宣布回到5元時(shí)代，但人們一直認(rèn)為油價(jià)下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌，按照國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，3月31日應(yīng)該是下一個(gè)成品油調(diào)價(jià)的窗口。面對(duì)持續(xù)下降的國(guó)際油價(jià)，3月31日國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)不會(huì)繼續(xù)下跌呢？我可以給出您答案，不會(huì)繼續(xù)下降了，應(yīng)該是維持現(xiàn)在的價(jià)格，

也就是說(shuō)我們還可以繼續(xù)享受5元的時(shí)代，但不會(huì)有更低的價(jià)格了。這是為什么呢？原因很簡(jiǎn)單，這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制決定的，因?yàn)楝F(xiàn)行的價(jià)格形成機(jī)制設(shè)置了地板地板價(jià)——40美元。當(dāng)國(guó)際油價(jià)低于40美元的時(shí)候，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再降低，這樣的設(shè)置，也是有原因的：首先，這是為了保護(hù)國(guó)內(nèi)油企的需要。國(guó)內(nèi)油企開(kāi)采的石油的成本大概是50美元一桶，油價(jià)到達(dá)40美元的時(shí)候，開(kāi)采企業(yè)已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，

如果沒(méi)有地板價(jià)的保護(hù)，他們的虧損會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。如果在低油價(jià)的時(shí)候，不對(duì)油企進(jìn)行必要的保護(hù)，那等到高油價(jià)來(lái)臨的時(shí)候，這些企業(yè)估計(jì)早OVER了，那么國(guó)內(nèi)的原油安全就沒(méi)有保障了，其次，是環(huán)保的需要。大家都知道，油價(jià)低，大家開(kāi)車(chē)的頻次就會(huì)增加，那汽車(chē)排放的尾氣就會(huì)增加，這不利于環(huán)保，所以油價(jià)也不能無(wú)底線的下降，

4、國(guó)際油價(jià)再次暴跌，會(huì)有哪些影響？

國(guó)際油價(jià)再次暴跌，會(huì)有哪些影響？國(guó)際油價(jià)的再次暴跌，簡(jiǎn)單說(shuō)主要會(huì)有兩方面的影響，一是對(duì)資本市場(chǎng)的影響，一是對(duì)人民生活的影響。油價(jià)暴跌，會(huì)使股票市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)重新洗牌，形成新的格局，同時(shí)油價(jià)大跌，和人民息息相關(guān)的許多行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)降低，自然而然對(duì)人民的衣食住行都會(huì)有很大的影響。源自網(wǎng)絡(luò)國(guó)際油價(jià)暴跌，很多傳統(tǒng)能源企業(yè)的股價(jià)就會(huì)大幅下跌，特別是一些石油化工企業(yè)，其股價(jià)的下跌會(huì)非常迅速，

每次國(guó)際油價(jià)的下跌，都會(huì)像蝴蝶效應(yīng)一樣帶來(lái)股票市場(chǎng)的震蕩和大宗貨物交易市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。這種暴跌現(xiàn)象不僅僅會(huì)出現(xiàn)在石油輸出國(guó)，很多石油進(jìn)口國(guó)也會(huì)受到或多或少的波及，本國(guó)股市和大宗商品交易市場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)，這種波動(dòng)，很多時(shí)候?qū)善笔袌?chǎng)和大宗貨品交易市場(chǎng)是致命的，很多的時(shí)間就跌了很多，甚至是跌停，對(duì)這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也影響較大，需要國(guó)家宏觀調(diào)控的。

源自網(wǎng)絡(luò)國(guó)際油價(jià)暴跌，對(duì)人民的生活影響更大，大家都知道，石油被稱為企業(yè)的血液，企業(yè)的生產(chǎn)很多時(shí)候都需要能源的支持的，而石油又是主要能源之一。而人們?nèi)粘Ｒ率匙⌒兴枰暮芏鄸|西的生產(chǎn)企業(yè)都是需要石油這種資源來(lái)帶動(dòng)生產(chǎn)的，比如農(nóng)業(yè)，現(xiàn)在都是機(jī)械化生產(chǎn)，所有的大型機(jī)器都需要汽油或者柴油作為其運(yùn)作的能源的，又比如運(yùn)輸業(yè)，大部分的車(chē)都是需要汽油作為能源的。