2007年11月23日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委以《關(guān)于中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司整體改制上市的批復(fù)》(國(guó)資改[2007]1289號(hào))批復(fù)南車China南車中。2014年12月30日，中國(guó)南車和中國(guó)北車雙雙宣布合并，并公布了合并方案，2.2015年5月28日，中國(guó)南車與中國(guó)北車合并涉及的a股交易所完成交易。

看了保代的培訓(xùn)資料，在長(zhǎng)2009年第一期培訓(xùn)中，《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市管理辦法》第三十三條規(guī)定的條件中，從合并的角度要求“最近一期期末不存在未彌補(bǔ)虧損”。對(duì)于母公司報(bào)表，最近期末分配利潤(rùn)為負(fù)，應(yīng)做出合理解釋?！霸谶@種情況下，中國(guó)南車母公司報(bào)表是負(fù)數(shù)。但在另一次培訓(xùn)中，規(guī)定了“最近一期期末凈資產(chǎn)不低于2000萬(wàn)元，不存在未賠虧損”。楊認(rèn)為，確定這一條件的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是“以母公司報(bào)表，合并也應(yīng)調(diào)查報(bào)表”。

1936年，中華民國(guó)政府成立“鐵道部株洲通用機(jī)器廠籌備處”。1949年，中華人民共和國(guó)(中國(guó))鐵道部決定修復(fù)株洲廠。1958年，中國(guó)第一臺(tái)干線電力機(jī)車——韶山1型(SS1)制造出來(lái)。1978年成為中國(guó)第一家電力機(jī)車專業(yè)制造商。2000年，首列跨線高速動(dòng)車組“藍(lán)箭”誕生。2001年，首列200km/h國(guó)產(chǎn)交流傳動(dòng)機(jī)車“奧星號(hào)”和25kv分布式動(dòng)車組“中原之星”完成；獲得城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)資格，進(jìn)入軌道牽引設(shè)備行業(yè)新領(lǐng)域。

2003年，拿下廣州地鐵3號(hào)線訂單；出口烏茲別克斯坦的機(jī)車下線。2004年，首輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金車下線；成功研制哈薩克斯坦交流傳動(dòng)電力機(jī)車；獲得180臺(tái)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車訂單。2005年進(jìn)入上海、廣州地鐵項(xiàng)目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項(xiàng)目鋁合金車輛開(kāi)始交付。2005年，企業(yè)完成整體改制，開(kāi)始公司化運(yùn)作。

南車企業(yè)文化的核心是“責(zé)任”。對(duì)國(guó)家，對(duì)社會(huì)，對(duì)股東，對(duì)用戶，對(duì)員工，我們都有不可推卸的責(zé)任，南車。這種責(zé)任體現(xiàn)在振興民族產(chǎn)業(yè)的責(zé)任，向社會(huì)展示交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展方式的責(zé)任，為股東創(chuàng)造豐厚回報(bào)的責(zé)任，為用戶提供高附加值的服務(wù)和產(chǎn)品的責(zé)任，為員工職業(yè)發(fā)展搭建平臺(tái)的責(zé)任。南車品牌的核心也是“責(zé)任”。為用戶提供舒適、安全、可靠的產(chǎn)品是中國(guó)南車的鄭重承諾。

理想狀態(tài):振興裝備制造業(yè)，趕超世界一流產(chǎn)業(yè)。核心價(jià)值觀:飲水思源，股東利益至上；用戶至上，客戶需求永遠(yuǎn)是我們的動(dòng)力；以人為本，每位員工與中國(guó)共享成功南車。價(jià)值取向:人的價(jià)值高于物的價(jià)值。我們的企業(yè)可以創(chuàng)造高質(zhì)量的產(chǎn)品和人才。社會(huì)的價(jià)值高于利潤(rùn)的價(jià)值。企業(yè)的最高境界是它的社會(huì)價(jià)值，而不僅僅是利潤(rùn)。

南車股票于2008年8月18日上市，中國(guó)北車股票代碼于2009年12月29日上市。南北車合并公告于2015年5月8日發(fā)布并停牌。2015年6月8日復(fù)牌。2014年12月30日，中國(guó)南車和中國(guó)北車雙雙宣布合并，并公布了合并方案。根據(jù)公告，本次合并以中國(guó)南車換股吸收合并中國(guó)北車進(jìn)行，即中國(guó)南車向中國(guó)北車所有a股可轉(zhuǎn)換股東發(fā)行中國(guó)南車A股，中國(guó)南車向中國(guó)北車所有h股可轉(zhuǎn)換股東發(fā)行中國(guó)南車h股。

南車股票指中國(guó)南車，即中國(guó)南車股份有限公司于2007年11月23日國(guó)務(wù)院國(guó)資委以《關(guān)于中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)整體改制上市的批復(fù)》批準(zhǔn)南車中國(guó)南車發(fā)行的股票主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路機(jī)車車輛、動(dòng)車組、城市軌道交通車輛、工程機(jī)械、各種機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器、環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、維修、銷售、租賃及技術(shù)服務(wù)；

南車青島四方股份有限公司是中國(guó)南車股份有限公司的龍頭企業(yè)，其前身是四方機(jī)車車輛廠，始建于1900年。1952年，新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車研制成功，結(jié)束了中國(guó)人不能制造機(jī)車的歷史。在隨后的幾年里，創(chuàng)造了機(jī)車車輛工業(yè)史上的多項(xiàng)第一，被譽(yù)為新中國(guó)機(jī)車車輛的“搖籃”。該公司在青島市區(qū)有兩個(gè)制造基地。位于城陽(yáng)區(qū)棘洪灘，是產(chǎn)品研發(fā)制造的主要工廠，占地面積約79萬(wàn)平方米，主要從事鋁合金車體、不銹鋼車體和轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)，以及高速列車、城市地鐵車輛和高端鐵路客車的整體組裝。位于四方區(qū)杭州路廠區(qū)，主要制造碳鋼車體和內(nèi)燃動(dòng)力產(chǎn)品。

真的不好說(shuō)。兩家這樣的大公司合并，短時(shí)間內(nèi)是做不到的。慢慢等吧，復(fù)牌一定會(huì)大賺一筆。1.截至2015年8月28日，中國(guó)股市沒(méi)有中國(guó)南車(股票代碼)，因此不存在開(kāi)閘之說(shuō)。2.2015年5月28日，中國(guó)南車與中國(guó)北車合并涉及的a股交易所完成交易。新增a股111.39億股，合并后新增無(wú)限售條件a股上市流通日為6月4日。

3.中國(guó)南車股份有限公司(中文為“中國(guó)南車”，英文縮寫為CSR)由中國(guó)南車集團(tuán)有限公司經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立，總股本70億股。公司成立于2007年12月28日。2008年8月，A H股上市。截至2009年底，在全國(guó)10個(gè)省市擁有16家全資及控股子公司，員工超過(guò)8萬(wàn)人。

可以做長(zhǎng)線。如果你對(duì)鐵路行業(yè)感興趣，就做一個(gè)子行業(yè)。我的2161還沒(méi)升，你趕上問(wèn)題不大。如果鐵路建設(shè)板塊整體啟動(dòng)，2161絕對(duì)會(huì)比鐵路建設(shè)三劍客漲幅更大。南車與中國(guó)北車相比，自主開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)力和政策支持長(zhǎng)期來(lái)看還是值得期待的，但確實(shí)是因?yàn)槎唐诩夹g(shù)能力不如中國(guó)北車。早前這100輛車都是北車承包的，所以最近可能有點(diǎn)難過(guò)。

在目前資本驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)中，投機(jī)比投資重要得多。上周，st祝新、ST天華位列漲幅前十。周四和周五，S股連續(xù)兩天全部上漲。這不也解釋了市場(chǎng)上活躍的投機(jī)資金嗎？把握炒作節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。祝投資順利。對(duì)了，2161 21元在漲停后介入，倉(cāng)位比較輕。作為持倉(cāng)結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)定器，它不是我的投資主線。

按照“堅(jiān)持平等合并”的原則，中國(guó)北車和中國(guó)北車合并后新公司的名稱為“CRRC股份有限公司”，簡(jiǎn)稱“CRRC”。新公司還繼承和承擔(dān)中國(guó)-0和中國(guó)北車的所有資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資格和所有其他權(quán)利和義務(wù)。合并后，新公司將采用新的組織機(jī)構(gòu)代碼、股票簡(jiǎn)稱和代碼、公司治理結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、管理制度、公司品牌等。本次合并的具體換股比例為1:1.1，即每股中國(guó)北車a股可換1.1股中國(guó)南車股擬在中國(guó)發(fā)行的股票南車股，每股中國(guó)北車h股可換1.1股中國(guó)南車中國(guó)/12344。

中國(guó)北車a股和h股的市場(chǎng)參考價(jià)分別為5.92元/股和7.21港元/股；根據(jù)這些參考價(jià)和前述轉(zhuǎn)股比例，中國(guó)-0的a股轉(zhuǎn)股價(jià)格和h股轉(zhuǎn)股價(jià)格分別確定為5.63元/股和7.32港元/股，中國(guó)北車的a股轉(zhuǎn)股價(jià)格和h股轉(zhuǎn)股價(jià)格分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。

停牌原因可能是公司高管變動(dòng)，股權(quán)變動(dòng)，有些是好事，有些是壞事。停止交易是股票中的一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，就是暫時(shí)停止交易，所以如果在停牌前買入，停牌期間不能交易。股票停牌可分為主動(dòng)和被動(dòng):1，股票講述影響股價(jià)的重大措施時(shí)，主動(dòng)申請(qǐng)停牌，并在措施公布當(dāng)天開(kāi)市，保證市場(chǎng)公平；2.當(dāng)公司出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，面臨破產(chǎn)時(shí)，將被交易所強(qiáng)制停止交易。股票停牌有幾個(gè)原因:一是公司召開(kāi)股東大會(huì)。