有很多同仁抱怨滴滴出行對平臺自營車和滴滴私家車在派單上不一視同仁,有傾向,不公平。我記著2015年的時候在北京,出門打個滴滴,打車要50塊的路程滴滴甚至只花了4塊錢,像滴滴打車這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的現(xiàn)金流很大一部分來自風險投資,也就是保證滴滴打車正常運行的現(xiàn)金是來自愿意承擔風險的股東投資。
1、私家車跑滴滴違法嗎,為什么不取締呢?
大城市小縣城都待過,身為乘客,我最他媽討厭出租車司機,在北京打個車多難?挑活比他么誰都挑。在老家縣城,起步價15你知道么,2-3公里的路15元,沒辦法,因為公交不發(fā)達,現(xiàn)在在北京隨便叫車直接過來接,不好么?老家的出租車司機也從15變成6.6元他不香么?恕我直言,說滴滴不好的,全是出租司機,要么,就是二B。
2、滴滴打車到底合不合法?
謝謝邀請,首先感謝您把問題提的這么精準。關(guān)于滴滴出行是否合法,我在我的一個帖子(怎樣跑滴滴才算合法)里有過詳細的闡述,有興趣的朋友可以翻出來看一下,簡單來說吧,就是在當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證的滴滴公司,給車輛和駕駛員都符合當?shù)卣胤叫跃W(wǎng)約車法規(guī)的滴滴出行的合約車派單就是合法。如果一條不符合就是違法,
第二個問題,不是90%,而是全部沒有三證的滴滴車輛理論上都是黑車。借此機會我想說點題外話,第一,共享經(jīng)濟是大勢所趨,是時代潮流。那么,滴滴共享了誰的經(jīng)濟呢?我想,是以下三方面的,1,傳統(tǒng)出租車的。2,自己出車,出人給滴滴公司打工的,3普通乘客的。(篇幅有限,不能一一展開討論),第二,我想借幾個真實案例來真誠的給滴滴公司提幾點意見。
希望滴滴公司能放下業(yè)界大佬的架子傾聽一下底層滴滴司機的心聲,1,在我們城市跑個起步價去掉平臺的抽成到手才四塊多,仔細算算實在不掙錢。平臺家大業(yè)大,又不用給我們出一分錢,是不是發(fā)發(fā)善心少收點抽成?2,現(xiàn)在我們提心吊膽的跑滴滴,萬一被交通稽查逮住或者是發(fā)生交通事故被保險公司知道非法營運我們實在承擔不起后果,
能不能盡快把機制建立健全起來,打消我們的后顧之憂。3,有很多同仁抱怨滴滴出行對平臺自營車和滴滴私家車在派單上不一視同仁,有傾向,不公平,大家都是你家的“職工”,只不過僅僅是“長工”和“短工”的區(qū)別吧。以后平臺運作能不能透明點,公平點,畢竟光靠“長工”也支撐不起整個平臺。4,曾經(jīng)有個乘客剛下車我發(fā)現(xiàn)他的身份證和銀行卡丟在車上了,
我馬上聯(lián)系平臺想索取乘客的電話號碼,可是經(jīng)過一番周折(老司機都懂得),我在樓下等了十多分鐘硬是沒要到個電話號碼。而且直到現(xiàn)在仍然沒人聯(lián)系我,卡和身份證只能在我手里留著,我也不知道該往哪里送,以后咱們平臺的服務(wù)能不能人性化一點,效率高一點?5,至今我仍有兩筆訂單錢沒收上來。以后平臺能不能采取切實可行的措施保證錢款的到賬率,畢竟這里面也含有平臺的抽成?。?,我有幾次被平臺告知因為繞路或者服務(wù)態(tài)度差被降低服務(wù)分,連個申辯的機會都沒有!我想說的是乘客是上帝,可是上帝也是各色人等都有,總不能聽乘客的一面之詞吧?我們畢竟是給你扛活的,不指望你偏向我們,總得一碗水端平吧!希望以后平臺多和司機溝通,不要動不動就封號,你都封干凈了誰替你干活?好了,就說這么多吧,
3、滴滴打車每年虧損為什么沒倒閉?
所謂企業(yè)倒閉,有兩種情況:1.企業(yè)現(xiàn)金流斷掉了,雖有資產(chǎn),但是進貨、采購原材物料和支付每月必須開支的錢沒有了。企業(yè)只好關(guān)門,2.企業(yè)雖然還有現(xiàn)金流,但無法償還到期債務(wù),債權(quán)人或者作為債務(wù)人企業(yè)自己向法院申請破產(chǎn)。以上兩種情況,說的都是傳統(tǒng)的企業(yè),但是像滴滴打車這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的現(xiàn)金流很大一部分來自風險投資,也就是說,保證滴滴打車正常運行的現(xiàn)金是來自愿意承擔風險的股東投資。
因此,只要來自風險投資的資金足以支持企業(yè)的正常經(jīng)營,盡管企業(yè)虧損,這類企業(yè)仍然可以經(jīng)營下去,直至賺錢,舉個例子,你干了一個小店,投了十萬塊錢作為流動資金,只要這十萬塊錢能夠不斷的轉(zhuǎn)動,也就是你用它買了貨,賣出去錢又收回來,再進貨再賣出去,錢又回來,這就是現(xiàn)金流動,財務(wù)上叫現(xiàn)金流。即使你有些虧損,只要這十萬塊沒全部虧損掉,你就可以經(jīng)營一段時間。