SpaceX的火箭技術(shù)有哪些方面領(lǐng)先于中國(guó)？SpaceX的星艦測(cè)試是否是所謂的“試錯(cuò)迭代開發(fā)模式”，暗示本文無意干涉或質(zhì)疑SpaceX的技術(shù)方案和實(shí)際行動(dòng)。相反，本文質(zhì)疑SpaceX對(duì)中國(guó)航天的任何干擾，SpaceX等一系列航天公司的崛起，代表著美國(guó)新的太空戰(zhàn)略正在形成。

Tip:本文無意干涉或質(zhì)疑SpaceX的技術(shù)方案和實(shí)際行動(dòng)。相反，本文質(zhì)疑SpaceX對(duì)中國(guó)航天的任何干預(yù)。中國(guó)的田文一號(hào)飛船于2月10日成功抵達(dá)火星軌道，這讓美國(guó)本已陷入困境的火星項(xiàng)目進(jìn)展顯得越來越緊迫。為此，面對(duì)不銹鋼SN系列飛船的一系列慘痛表現(xiàn)，有人說SpaceX星艦的不斷爆炸，其實(shí)是美國(guó)航天的一種試錯(cuò)迭代發(fā)展模式。

但坦率地說，分解分析法并不符合載人航天系統(tǒng)的安全要求，因?yàn)轱w船各部分的合理性必須服從整體的、苛刻的技術(shù)規(guī)范，否則就要被推翻，否則拿不到火星適航證就是致命的。先簡(jiǎn)單回顧一下:2020年12月10日，SN8在測(cè)試中成功升至約12km的高空，在試圖著陸時(shí)因撞擊發(fā)生爆炸。

這次發(fā)射的成功是對(duì)中國(guó)的暗示航天。美國(guó)已經(jīng)放棄了對(duì)太空的探索和投資。為什么突然宣布了一系列太空探索計(jì)劃？比如重返月球，發(fā)射星鏈，登陸火星。面對(duì)現(xiàn)在的美國(guó)，既要迎接思奇，又要保持定力。中國(guó)需要做的不是增加資源與美國(guó)進(jìn)行太空競(jìng)爭(zhēng)，而是按照自己的既定計(jì)劃一步步完成太空探索，避免陷入與美國(guó)不必要的太空競(jìng)爭(zhēng)。

北京時(shí)間12月10日6點(diǎn)45分，SpaceX的星際飛船驗(yàn)證機(jī)SN8終于進(jìn)行了升空測(cè)試，首次挑戰(zhàn)高空飛行。這是迄今為止原型機(jī)最大規(guī)模的試飛，最大高度為12500米。之前的星蟲、SN5、SN6都是150米的低空跳躍，這次卻直接到了千米級(jí)別。不僅如此，SN8還首次挑戰(zhàn)了腹槳跳水等關(guān)鍵姿勢(shì)測(cè)試，著實(shí)讓人眼前一亮。這個(gè)不銹鋼git，高50米，直徑9米，重幾百噸，推力680噸，表演了一場(chǎng)空氣動(dòng)力學(xué)的航空飛行大片。

因?yàn)槲覀冇凶约旱墓?jié)奏。SpaceX是一家美國(guó)太空運(yùn)輸公司，由PayPal早期投資者埃隆·馬斯克(elon musk)于2002年6月創(chuàng)立。它開發(fā)了獵鷹-1和獵鷹-9運(yùn)載火箭，可以部分重復(fù)使用。SpaceX還開發(fā)了將由獵鷹9號(hào)發(fā)射到軌道上的龍系列航天設(shè)備。SpaceX主要設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造內(nèi)部部件，如梅林、紅隼和天龍火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

2012年10月，SpaceX將貨物送往國(guó)際空間站，開啟了私人航天的新時(shí)代。截至2013年12月，SpaceX已經(jīng)做了8次實(shí)驗(yàn)，起飛1000米就能落回原位。但是，這項(xiàng)技術(shù)的正式應(yīng)用還需要時(shí)間。最初總部設(shè)在加利福尼亞州的埃爾塞貢多，后來遷至同一州的霍桑。2020年5月30日下午3點(diǎn)22分，美國(guó)宇航局商業(yè)載人航空計(jì)劃首次載人試發(fā)射成功。

經(jīng)濟(jì)部門和空間科學(xué)研究提供了非常有價(jià)值的信息。第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星已用于國(guó)內(nèi)通信廣播和電視節(jié)目傳輸，為改善邊遠(yuǎn)地區(qū)通信廣播狀況發(fā)揮了重要作用。一個(gè)國(guó)家航天發(fā)射場(chǎng)的數(shù)量是這個(gè)國(guó)家實(shí)力的象征。目前全國(guó)共有五個(gè)航天發(fā)射基地，分別是酒泉(甘肅)、西昌(四川)、太原(山西)、文昌(海南)。

航天發(fā)射基地如此之多，一方面是我國(guó)航天行業(yè)快速增長(zhǎng)的需求，另一方面與航天發(fā)射本身的特點(diǎn)有關(guān)。航天的發(fā)射成本很高，而航天的器件相對(duì)精準(zhǔn)。很多航天設(shè)備都屬于軍安系列，所以每個(gè)發(fā)射中心的主要任務(wù)都不一樣。▍火箭發(fā)射應(yīng)考慮節(jié)省燃料。地球赤道周長(zhǎng)40076公里，每24小時(shí)自轉(zhuǎn)一周。赤道的自轉(zhuǎn)線速度是每秒463米。

到目前為止，美國(guó)在本國(guó)培育了8家私營(yíng)發(fā)射企業(yè)，在新西蘭投資了1家發(fā)射企業(yè)。SpaceX等一系列航天公司的崛起，代表著美國(guó)新的太空戰(zhàn)略正在形成。截至目前，美國(guó)已在當(dāng)?shù)嘏嘤?家民營(yíng)發(fā)射企業(yè)，并在新西蘭投資了一家發(fā)射企業(yè)。長(zhǎng)期以來，我國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)一直試圖像SpaceX一樣，依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和大型化工廠，批量生產(chǎn)運(yùn)載火箭，以滿足“航天發(fā)射”的多層次市場(chǎng)需求。

因?yàn)榧夹g(shù)不到位，SpaceX是美國(guó)太空探索技術(shù)公司，是美國(guó)的太空運(yùn)輸公司。它開發(fā)了獵鷹-1和獵鷹-9運(yùn)載火箭，可以部分重復(fù)使用。SpaceX還開發(fā)了將由獵鷹9號(hào)發(fā)射到軌道上的龍系列航天設(shè)備。SpaceX主要設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造內(nèi)部部件，如梅林、紅隼和天龍火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。飛船將在地球軌道運(yùn)行24小時(shí)后與國(guó)際空間站對(duì)接，5天后離開國(guó)際空間站返回地球。

SpaceX的火箭技術(shù)在四個(gè)方面領(lǐng)先中國(guó):一是獵鷹9號(hào)火箭的比沖是開循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的。獵鷹9號(hào)火箭推力雖然不高，但在開循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)中是最高的，尤其是改進(jìn)型獵鷹9號(hào)火箭的比沖更是史無前例的345秒。2.獵鷹9號(hào)是世界上第一種在箭體結(jié)構(gòu)和材料方面完全使用高強(qiáng)度2195鋁鋰合金的火箭。結(jié)構(gòu)質(zhì)量很低，二級(jí)箭體只有3噸。

4.獵鷹9號(hào)火箭在近地軌道(LEO)的運(yùn)輸能力高于中國(guó)現(xiàn)有的任何一種LEO軌道運(yùn)載火箭。今年4月1日公布的重型獵鷹火箭的LEO運(yùn)載能力已經(jīng)達(dá)到了前所未有的45噸，如果加上推進(jìn)劑交叉輸送技術(shù)，可以進(jìn)一步提高到53噸。這一運(yùn)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于各國(guó)現(xiàn)有運(yùn)載火箭，是美國(guó)航天飛機(jī)和中國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的兩倍。

【SpaceX公司員工總數(shù)只有6000人】SpaceX公司員工總數(shù)為6039人...平均年薪90279美元，約合63萬人民幣！洛克希德·馬丁和波音分別有10.57萬和15.3萬員工，當(dāng)然業(yè)務(wù)更復(fù)雜！而中國(guó)航天理工和中國(guó)航天理工分別是17.3萬和14.6萬！獵鷹9號(hào)火箭首次發(fā)射。這是一個(gè)全新的火箭。第一階段成本3534.2萬美元，第二階段成本812.4萬美元，給測(cè)控兄弟1242萬美元，利潤(rùn)621萬美元。

SpaceX每次發(fā)射保守地賺取10%。根據(jù)其多次發(fā)射報(bào)價(jià)的平均值，獵鷹9號(hào)火箭(含保險(xiǎn)相關(guān)費(fèi)用):第一級(jí)成本應(yīng)為3534.2萬美元，第二級(jí)成本應(yīng)為812.4萬美元。根據(jù)現(xiàn)代航天卡納維拉爾角發(fā)射和場(chǎng)地租賃的費(fèi)用，單次發(fā)射的指揮、測(cè)量和控制費(fèi)用為1242萬美元。利潤(rùn)保守按報(bào)價(jià)的10%計(jì)算，SpaceX發(fā)射的利潤(rùn)為621萬美元。

中國(guó)和美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)組織的運(yùn)行機(jī)制曾經(jīng)非常相似。由一個(gè)或幾個(gè)政府機(jī)構(gòu)出面，代表國(guó)家進(jìn)行采購(gòu)、組織研發(fā)和飛行實(shí)驗(yàn)。國(guó)家一方面獲得了想要的模式和政治聲望，另一方面也建立了科學(xué)、技術(shù)和工業(yè)基礎(chǔ)。這樣的機(jī)制在特定的歷史時(shí)期是優(yōu)越的。當(dāng)國(guó)家有了堅(jiān)定的意志，明確的目標(biāo)，堅(jiān)定的投入，舉國(guó)體制在generate中所能產(chǎn)生的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，絕不是民間航天賽事主辦方所能比擬的。

在美國(guó)，當(dāng)阿波羅計(jì)劃成功，蘇聯(lián)退出月球競(jìng)賽時(shí)，這種內(nèi)卷化就開始了。冷戰(zhàn)的結(jié)束對(duì)軍事航天領(lǐng)域的支出造成了嚴(yán)重的打擊，使這種內(nèi)卷化更加嚴(yán)重，到哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)事故時(shí)，舉國(guó)體制的不適應(yīng)性已經(jīng)暴露無遺。阿波羅計(jì)劃成功，蘇聯(lián)退出月球競(jìng)賽后，這樣的內(nèi)卷化開始于中國(guó)航天，當(dāng)時(shí)正處于國(guó)家意志堅(jiān)定、目標(biāo)明確、投入堅(jiān)定的階段。