海航 集團(tuán)破產(chǎn)，海航資金鏈斷裂對海航 集團(tuán)負(fù)債率有多大影響？據(jù)我所知，海航 集團(tuán)是AAA級信用評級企業(yè)，償債能力較強(qiáng)，不會出現(xiàn)海航 集團(tuán)債務(wù)違約的情況。真的有海航 集團(tuán)債務(wù)違約這種事嗎？我同意樓上的觀點(diǎn)，凡是有海航 集團(tuán)債務(wù)違約的地方，人海航 集團(tuán)資金鏈的信譽(yù)應(yīng)該越好越好。
1、大揭秘:為何方大入主, 海航跌停?
9月12日周日海航公布重磅消息:海航控股戰(zhàn)略投資者確認(rèn)為:遼寧方大集團(tuán)。海航基礎(chǔ)戰(zhàn)略投資者確定為:海南發(fā)展控股公司。在民營和國有之間，海航做出了選擇。民企方大集團(tuán)，入選航空主業(yè)，國企海南省發(fā)控入選機(jī)場板塊。這兩個板塊是海航 集團(tuán)的核心和關(guān)鍵板塊，這兩個板塊能否順利重組決定了海航的生死。按照一般情況，投資人確定了，不可能破產(chǎn)，消除了一部分債務(wù)危機(jī)。當(dāng)戰(zhàn)略投資者帶著巨額資金進(jìn)來時，股票會大漲，但奇怪的是，海航這次重組的三家上市公司全部下跌。
那么是什么原因?qū)е潞：焦善毕碌?？兩大板塊重組方案異同，兩大板塊都選擇了通過擴(kuò)股和債轉(zhuǎn)股的方式實施重組。海航控股方案:一是擴(kuò)股，海航控股股本從164億股翻倍至332億股。海航控股投資者權(quán)益調(diào)整。以海航持有現(xiàn)有a股股票為基數(shù)，每10股轉(zhuǎn)增資本公積10股，約增加164.37億股。
2、世界五百強(qiáng) 海航債務(wù)危機(jī)爆發(fā),它會成為下一個樂視嗎?
Feeling 海航和諧在千里之外，至少海航有很好的現(xiàn)金流和真金白銀，而樂視是一個什么都沒有的概念。比如樂視體育的估值，沒有意義，可能是沒人要，也可能值，但100億肯定不是。很多版權(quán)只要花錢就能買到，但是海航就不一樣了，這是一個半壟斷的行業(yè)。甚至阿里巴巴騰訊百度都想做海航這樣的生意。
3、去年底欠債約上千億美元的恒大,會不會像 海航 集團(tuán)一樣倒閉?
實事求是地說，在未來很長一段時間內(nèi)“房住不炒”的時代，任何一家房地產(chǎn)企業(yè)，無論大小，都有可能出現(xiàn)類似H航集團(tuán)的情況，這種事情會司空見慣?，F(xiàn)在我們很多企業(yè)，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)，在過去的十幾二十年里，通過各種融資渠道迅速擴(kuò)大規(guī)模，確實有一部分大到不能倒。這種情況確實相當(dāng)普遍。
這種企業(yè)，表面上看起來真的是風(fēng)風(fēng)光光，蒸蒸日上，氣勢磅礴。一切都是那樣。無論做什么，都能一下子做出很大的名聲，對社會產(chǎn)生很大的影響，真的很厲害。但也實事求是地說，這些企業(yè)很多都很大，但真正的企業(yè)核心往往并不強(qiáng)大。所以最后的結(jié)果往往是這樣的企業(yè)越大，越是到了這個階段的企業(yè)越容易倒下。也許當(dāng)一個新政策出來，一個新要求出來，如果企業(yè)一下子做不到，往往會產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，企業(yè)可能會在不經(jīng)意間瞬間垮掉。
4、 海航 集團(tuán)破產(chǎn),7000億債務(wù)怎么辦?海航破產(chǎn)可能是一種無奈的方式，沒有什么事情是大到不能倒的，欠下這么多債務(wù)可能與過去無序發(fā)展和過度融資有關(guān)。目前國家允許斷匯，不允許借新還舊。其實也是對后來者的一種保護(hù)。鍋太多了，蓋子不夠，只好拆掉重新來過。一般企業(yè)會有幾種融資方式:上市是向市場融資，屬于直接融資，國家現(xiàn)在鼓勵企業(yè)上市融資，屬于比較健康的融資方式。但隨著越來越多的公司上市，個人投資者還是睜大眼睛，股市是個盈虧自負(fù)的地方。
5、 海航 集團(tuán)債務(wù)違約是謠傳還是真實情況?不是真的，海航 集團(tuán)債務(wù)違約純屬假新聞，難以置信。每個人都必須從事實的角度看問題。我認(rèn)為海航 集團(tuán)能發(fā)展得這么大這么快，一方面離不開嚴(yán)格的管理模式，另一方面也離不開外界的支持和幫助。這些因素足以證明海航 集團(tuán)債務(wù)違約不會發(fā)生。海航 集團(tuán)已被評為“AAA”級，償債能力強(qiáng)，基本不受不利環(huán)境影響。海航 集團(tuán)債務(wù)違約風(fēng)險很低。
此外，海航還違反了與其幾家海外飛機(jī)租賃公司的合同，海航要求延期支付用于購買香港啟德機(jī)場部分地塊的貸款。近日，彭博報道海航因拖欠貸款本金或利息被國內(nèi)三家銀行凍結(jié)的未使用授信額度。海航表示整體債務(wù)規(guī)模超過6000億元，2018年6月前到期債務(wù)超過1500億元。雖然最近海航通過質(zhì)押其在郵儲銀行、德意志銀行、希爾頓酒店的股份獲得融資。
6、真的有 海航 集團(tuán)債務(wù)違約這回事兒嗎?當(dāng)然不存在海航 集團(tuán)債務(wù)違約這種事，純屬造謠中傷。請樓主學(xué)習(xí)。肯定不會，海航 集團(tuán)但是國內(nèi)“AAA”級信用評級企業(yè)的償債能力很強(qiáng)，不可能出現(xiàn)債務(wù)違約的情況海航 集團(tuán)。據(jù)我所知，海航 集團(tuán)是AAA級信用評級企業(yè)，償債能力較強(qiáng)，不會出現(xiàn)海航 集團(tuán)債務(wù)違約的情況。我同意樓上的觀點(diǎn)，凡是有海航 集團(tuán)債務(wù)違約的地方，人海航 集團(tuán)資金鏈的信譽(yù)應(yīng)該越好越好。
中國信達(dá)資產(chǎn)管理有限公司總裁陳曉周和海航-2/董事長陳峰等管理層人士出席了簽約儀式。從雙方的順利合作來看，海航 集團(tuán)債務(wù)違約不可信。根據(jù)協(xié)議要求，中國信達(dá)與海航 集團(tuán)將共同設(shè)立規(guī)模不低于200億元的產(chǎn)業(yè)M
