同時(shí)，阿里與上汽 集團(tuán)出資10億元成立斑馬網(wǎng)絡(luò)，打造相互聯(lián)網(wǎng)車；騰訊和長(zhǎng)安汽車孵化除了梧桐車聯(lián)，成立了車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。比如上汽-2/電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域聯(lián)網(wǎng)，文泰科技專攻汽車電子元器件，北斗星從導(dǎo)航切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛艙方向，上汽 集團(tuán):與浦東新區(qū)、阿里巴巴共建“智記汽車”，11月26日，Buycar獲悉上汽 集團(tuán)宣布高端智能純電動(dòng)汽車智造汽車落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。

5G已經(jīng)到來(lái)，哪些應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)率先爆發(fā)，成長(zhǎng)為千億新市場(chǎng)？“在5G提供的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車電子軟硬件普及、電動(dòng)汽車加速發(fā)展的基礎(chǔ)上，汽車聯(lián)網(wǎng)成為確定的機(jī)會(huì)，爆發(fā)迫在眉睫?！比A閱資本首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家孫建波在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)，首先闡述了看跌汽車聯(lián)網(wǎng)的邏輯。據(jù)TIAA秘書長(zhǎng)龐春林等多位業(yè)內(nèi)專家介紹，car 聯(lián)網(wǎng)涉及人、車、路等多個(gè)參與者。

按照產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)的順序，郭進(jìn)證券等機(jī)構(gòu)認(rèn)為，電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車、汽車聯(lián)網(wǎng)是半導(dǎo)體行業(yè)“三部曲”的驅(qū)動(dòng)力。機(jī)會(huì)目前，大量a股上市公司已經(jīng)從電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、電子元器件、車載終端等方面“密謀”汽車聯(lián)網(wǎng)了。比如上汽-2/電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域聯(lián)網(wǎng)，文泰科技專攻汽車電子元器件，北斗星從導(dǎo)航切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛艙方向。

“和華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛是不能接受的，上汽”在上汽 集團(tuán)(。SH)年度股東大會(huì)上，陳虹董事長(zhǎng)明確表示“上汽很難接受單一供應(yīng)商為上汽提供整體解決方案。這就好比有一家公司給我們提供整體解決方案，讓它成為靈魂，上汽成為肉體。對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，你要把靈魂掌握在自己手中?！蓖瑫r(shí)，陳紅強(qiáng)調(diào)上汽不會(huì)采用任何人提供的整體方案，而是最具合作性的方案。

7月2日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱“目前只有三款HuaweiInside車型，不可能也不可能和所有車企都使用這款車型?！A為inside’是華為和車企共同定義和開(kāi)發(fā)的汽車，并不適用于所有車企。華為也提供零部件解決方案，更多車企采用這種合作模式?！瓣惡绻_(kāi)拒絕將自動(dòng)駕駛技術(shù)交給第三方，背后是傳統(tǒng)車企在智能汽車時(shí)代的焦慮。

天津車住通，您的汽車資訊站2021年5月20日，第五屆世界智能大會(huì)“Car 聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)航應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際高峰論壇”在天津梅江會(huì)展中心成功舉辦。本次論壇由天津市工業(yè)和信息化局、天津市西青區(qū)人民政府主辦，中國(guó)信息通信研究院、中汽數(shù)據(jù)有限公司承辦，以“智、智、享天津”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外頂尖專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖共話車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)間的合作交流。并發(fā)布了天津(西青)國(guó)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的成果，不僅推動(dòng)了智能交通和智慧城市的發(fā)展，也為天津在國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)制高點(diǎn)提供了基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品經(jīng)理眼中，有兩個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品非常具有代表性，那就是手機(jī)和汽車。這兩種產(chǎn)品基本上是每個(gè)人在特定時(shí)間都會(huì)有的東西。沒(méi)有人懷疑智能手機(jī)是巨大的流量入口，在未來(lái)，智能汽車將是另一個(gè)巨大的流量入口。智能車輛智能車輛是集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。它是典型的高科技綜合體，綜合運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)。

誰(shuí)把這個(gè)做好，誰(shuí)就有巨大的市場(chǎng)，所以BAT從不缺席。2015年是智能汽車不得不提的一年。這一年，百度發(fā)布了CarLife，宣布正式入駐車聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，阿里與上汽 集團(tuán)出資10億元成立斑馬網(wǎng)絡(luò)，打造相互聯(lián)網(wǎng)車；騰訊和長(zhǎng)安汽車孵化除了梧桐車聯(lián)，成立了車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。截至目前，Car 聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成了B(百度)、A(阿里巴巴)、T(騰訊)三足鼎立之勢(shì)。

智記汽車由上汽 集團(tuán)、浦東新區(qū)、阿里巴巴集團(tuán)，聯(lián)合打造，項(xiàng)目初期投資規(guī)模已達(dá)100億元。前三名加在一起一定是三倍強(qiáng)嗎？志吉在露面的當(dāng)天，就被Xpeng Motors的董事長(zhǎng)何搞得“心灰意冷”。何肖鵬在朋友圈說(shuō):“主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)帶來(lái)的制度、文化、路線、執(zhí)行上的差異是完全無(wú)法避免的。那些廣泛、深入、互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作，只是戰(zhàn)術(shù)上的價(jià)值，戰(zhàn)略上是損失。”話里有點(diǎn)酸酸的味道，因?yàn)榘⒗镆彩荴peng Motors的投資人。

招行國(guó)際研究部白一洋表示，車企和相互聯(lián)網(wǎng)公司合作的核心訴求完全不同?；ヂ?lián)網(wǎng)公司更注重生態(tài)建設(shè)和背后的數(shù)據(jù)，而車企更需要品牌建設(shè)和利潤(rùn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，雙方在盈虧平衡點(diǎn)上存在天然的不一致。這次智基通過(guò)基金模式來(lái)做，一定程度上緩解了雙方在這個(gè)問(wèn)題上的分歧。智機(jī)汽車籌備“智機(jī)汽車”已經(jīng)兩年多了。這個(gè)項(xiàng)目的名字取自《周易》，意思是“用智慧考慮一切”。

更精致的應(yīng)用，更實(shí)用，更方便，人車合一。car 聯(lián)網(wǎng)車主會(huì)享受哪些福利？當(dāng)大佬們?nèi)缁鹑巛钡夭渴鹱约哼M(jìn)軍汽車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的時(shí)候，車主們有話說(shuō):你愛(ài)惹事，愛(ài)爭(zhēng)論，我更關(guān)心你這樣做我能享受到什么好處。蘋果說(shuō):“蘋果車”來(lái)了！我們可以讓汽車司機(jī)將iPhone的功能投射到車載系統(tǒng)的屏幕上，車主可以在不干擾駕駛的情況下使用地圖導(dǎo)航、播放音樂(lè)、收發(fā)信息、打電話等功能。

別克英朗聯(lián)網(wǎng)由于英朗車型匹配的OnStar系統(tǒng)不支持車主認(rèn)證，實(shí)名認(rèn)證失敗。正常使用時(shí)，只能使用導(dǎo)航功能、緊急救援功能和車輛定位功能，其他功能不能使用，同時(shí)升級(jí)也不能使用這些功能。安吉星是一款無(wú)線服務(wù)產(chǎn)品，由安吉星信息服務(wù)有限公司推出，成立于2009年10月28日。由美國(guó)通用汽車公司、中國(guó)上汽-2/、上海通用汽車公司共同出資。其產(chǎn)品主要用于上海通用汽車的生產(chǎn)車輛。

今天給大家介紹一款全新的大中型SUV 上汽大同D90。這款車在4月份的上海車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)10月份正式上市。更令人振奮的是，這款車是繼傳祺GS8、哈弗H9、長(zhǎng)安CS95之后，中國(guó)品牌的又一款大中型SUV。外觀方面，我們可以看到新車基本延續(xù)了上汽大同D90概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但做了一些量產(chǎn)升級(jí)和改動(dòng)。前面部分借鑒了當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)元素。超大進(jìn)氣格柵采用八角形X盾形格柵，格子式布局和橫條紋布局，并配以多處鍍鉻設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)大氣時(shí)尚。

咆哮的前下進(jìn)氣口和肌肉感十足的前霧燈結(jié)合在一起，讓前臉更有張力和沖擊力。考慮到消費(fèi)者的個(gè)性化需求，新車將搭載四種設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面，側(cè)面整個(gè)線條飽滿流暢，從車門一直延伸到尾燈，很有力量感。適度向后的a柱、筆直向前的引擎蓋和水平拉伸的DLO車窗線條，讓整車從側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)。新車車頂增加了貫穿式行李架，同時(shí)還采用了非常流行的懸浮式車頂。

car 聯(lián)網(wǎng)而智能汽車不僅是近兩年消費(fèi)電子展上的熱點(diǎn)，也被業(yè)界寄予厚望。無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為智能汽車的發(fā)展方向。但是，智能汽車的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。一方面，目前的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施并不完備；另一方面，Che 聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還在制定中。如果真的要進(jìn)入“萬(wàn)物互聯(lián)”的智能汽車時(shí)代，還是要?jiǎng)觿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視在2016消費(fèi)電子展(CES)上因?yàn)橹悄芷嚧蟪鲲L(fēng)頭。

/圖片-10月/11月26日，買車網(wǎng)Buycar獲悉上汽 集團(tuán)宣布高端智能純電動(dòng)汽車智造汽車落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。據(jù)悉，該品牌由上汽 集團(tuán)、浦東新區(qū)與阿里巴巴集團(tuán)，共同打造，致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)施者”，將堅(jiān)持機(jī)制與技術(shù)創(chuàng)新雙向發(fā)展，用戶與企業(yè)價(jià)值共存共贏，全力探索實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”打造。上汽 集團(tuán)預(yù)示著智記汽車的誕生是上汽對(duì)用戶“更好出行”的響應(yīng)和定義，品牌將充分利用自身強(qiáng)大的軟件能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代和服務(wù)的不斷演進(jìn)，努力在全球電智能新賽道上占據(jù)一席之地。