劉國梁擔任乒協(xié)主席以后的年薪是多少。要想說清楚劉國梁乒協(xié)主席的年薪是多少，廣東隊隊長周鵬年薪300萬首先來看看大家比較關心的現(xiàn)任廣東隊長的周鵬的年薪，他的年薪大概在300萬人民幣左右，而300萬年薪也是如今廣東隊年薪比較靠前的球員了，由于CBA并不對外公布球隊球員，總經(jīng)理和主教練的年薪，所以坊間關于朱芳雨年薪的傳聞有很多。

1、莫雷年薪5500萬，那么CBA頂級總經(jīng)理朱芳雨年薪多少？

火箭隊總經(jīng)理莫雷一直都是管理層的靈魂人物，莫雷從2006年就進入火箭管理層工作，升任總經(jīng)理之后，在精明莫雷的操作之下，火箭近些年幾乎都沒怎么繳納過奢侈稅。莫雷每每在賽季中期的時候都能祭出神操作，讓火箭隊避稅成功，所以火箭隊在今年提前跟莫雷達成了5年的續(xù)約合同，據(jù)NBA名記MarcStein報道，業(yè)內(nèi)人士透露，莫雷的年薪將達到800萬美元。

按照目前的匯率計算，莫雷的年薪是5500萬人民幣，可以說是天文數(shù)字了，而且據(jù)美記的進一步透露，莫雷的總經(jīng)理年薪，在聯(lián)盟各支當中應該算是非常高的一檔了。莫雷是NBA頂級的總經(jīng)理無疑了，對比NBA，CBA今年總冠軍球隊廣東男籃的總經(jīng)理朱芳雨的年薪有多少呢？由于CBA并不對外公布球隊球員，總經(jīng)理和主教練的年薪，所以坊間關于朱芳雨年薪的傳聞有很多，

有人說朱芳雨發(fā)揚風格，在廣東男籃一年的年薪只有10萬。還有人說朱芳雨為廣東男籃兢兢業(yè)業(yè)這么多年，絕不可能才給10萬年薪，而且朱芳雨一年的支出就不止10萬，還不夠他補貼家用。很多人猜測朱芳雨在廣東男籃還有津貼、獎金和補助的費用，加起來一年至少也得在50萬左右，朱芳雨球員時期的年薪為500萬，所以現(xiàn)在擔任總經(jīng)理了，也不會給他太少。

而且CBA奪冠是有獎金的，由俱樂部發(fā)放，奪冠獎金怎么著也得幾千萬起，而且球員、教練和俱樂部人員平分，分到朱芳雨手里也得有幾十萬。因此朱芳雨在CBA擔任總經(jīng)理的年薪應該不低，絕不止10萬人民幣，但跟莫雷比，還是相差太多了。畢竟CBA和NBA差距太大，商業(yè)化水平，盈利水平也不在一個檔次上，期待下賽季火箭和廣東男籃都能取得優(yōu)異的成績。

2、民航機長、副機長的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？

民航機駕駛員的薪水待遇要比客艙的空乘人員高很多了，剛從航校畢業(yè)拿到總局簽發(fā)的商用飛行駕照、多人制機組駕照和航線駕照，應聘到航空公司工作，也是從最低級的F1（第一階段副駕駛）做起，之后F2、F3、F4到FL，再往后才是見習機長、單飛機長、帶隊機長，帶隊機長再往上就是教員和檢查員。這種職業(yè)生涯充滿著考試、培訓和面試，一般情況下也要十年時間才能從菜鳥變成機長，

飛行員的待遇要比普通工薪階層要高很多，一般而論在當?shù)貞撃軌騽澋街械仁杖胫纤?。他們的收入主要包括三大部分：基本工資、飛行補貼和飛行小時費、福利等，剛入行的副駕駛年收入一般在30萬左右，而機長的年收入就會超過100萬。在國內(nèi)的航空公司機組圈子中，飛國際航線收入比國內(nèi)航線高，飛高原航線比東部國內(nèi)航線高，在民營航空公司的比國有航空公司高，同一個航空公司國外飛行員比國內(nèi)飛行員高，

客艙空乘人員，就是空姐和空少或者空保，收入就比較低了。空姐的收入也是分成基本工資、福利和航線獎金三部分，飛的越多，當然收入就高一點，飛國際航線比國內(nèi)航線高，坊間戲言飛北京一趟的補貼是200元，大多數(shù)空姐的月薪起步價在5000-8000吧，之后穩(wěn)定在10000元左右，飛國際航線的話可以達到2萬元?？傮w來看外國民航公司的空姐待遇更高一些，所以，往往有些國內(nèi)的空姐跳槽去了外國航空公司工作，

3、國乒總帥劉國梁年薪是多少呢？

劉國梁擔任乒協(xié)主席以后的年薪是多少？說出來你可能不信，大約只有每年15萬左右吧。要想說清楚劉國梁乒協(xié)主席的年薪是多少？我們就不得不先說說他這個乒協(xié)主席的級別和性質(zhì)問題，而這個問題才是關系到劉國梁年薪的主要根本，劉國梁在2018年12月當選中國乒協(xié)新一屆的主席，但同時他的這個主席已經(jīng)不再是國家高干，他僅僅是一個行業(yè)和部門的領頭人。