中國的就業(yè)人員是七億多，所以不可能有十億人上班，這場疫情給中國經(jīng)濟造成的損失，按照1%來計算，至少損失也要超過9000億。要計算損失，一般來說都是會預計會造成GDP減少多少，2019年全國GDP總量為990865億元，接近100萬億元，大家好，我是財經(jīng)評論員思之想之，疫情期間，如果按照十億人30天不上班來計算，大概要損失多少錢。

1、疫情期間，如果按照10億人30天不上班來計算，大概要損失多少錢？

目前中國的就業(yè)人員是七億多，所以不可能有十億人上班，這場疫情給中國經(jīng)濟造成的損失，按照1%來計算，至少損失也要超過9000億。大家好，我是財經(jīng)評論員思之想之，疫情期間，如果按照十億人30天不上班來計算，大概要損失多少錢？首先要明確一個數(shù)據(jù)，來自人社部的數(shù)據(jù)顯示，目前中國的就業(yè)人員隊伍大約是七億多，所以達不到十億人，

而且也不可能說全部就業(yè)人員停止上班一個月，春節(jié)假期從2月2號結(jié)束，不可能說到3月2號還不上班。從2月10號開始，各地已經(jīng)陸續(xù)復工了，而且在疫情期間，一些承擔社會保障任務的企業(yè)還是繼續(xù)工作的，而且疫情并不是對所有行業(yè)都造成損失，影響比較大的，還是旅游、住宿、餐飲、交通等行業(yè)。所以要想計算疫情造成的損失，不是按照這個算法來計算的，

按照終南山的預計，疫情將在二月中下旬達到峰值，有望在四月份前結(jié)束。而要計算損失，一般來說都是會預計會造成GDP減少多少，2019年全國GDP總量為990865億元，接近100萬億元，按照目前主流的經(jīng)濟學家的預計，此次疫情會影響GDP都是在預計1%以內(nèi)。北京大學經(jīng)濟學院教授曹和平對媒體表示，在當前嚴密的防范措施下，此次肺炎疫情持續(xù)時間預計更短，如果加上互聯(lián)網(wǎng)線上經(jīng)濟的強勁增長，預計此次肺炎疫情對中國經(jīng)濟的影響大約在0.2%-0.4%之間，

我們就按照影響1%來計算，那么也會造成大約9900多億的損失。這筆錢是巨大的，按照七億人來計算的話，平均到每個人的話，損失1414元，這場疫情給中國帶來的教訓是極其深刻的，非常慘痛的，直接損失和間接損失簡直是無法估量，一季度中國經(jīng)濟增速會肯定會跌破6%，因為2019年四季度的GDP只有6%。央行副行長潘功勝也說了，疫情會對一季度GDP增速造成擾動，也就是會造成經(jīng)濟進一步放緩，

2、天津港買車靠譜嗎？

說起進口車哪里最出名，肯定是天津港啊，車的種類多價格也是非常的巴適，但是因為以前的種種原因了也讓天津港的名聲慢慢搞臭了，從我來天津港工作開始，總是能從很多外地客戶嘴里聽到天津港水深套路多，可真正提到車以后感覺好像也就一般般，沒有說的那么可怕，其實現(xiàn)在的天津港還是很正規(guī)的沒有以前那種扣手續(xù)要錢的事存在了。

說實在的現(xiàn)在來天津港買車還是蠻靠譜的，一手交錢一手交貨也可以定期貨等手續(xù)或者手續(xù)后寄都是一樣的，也知道大家來天津港了也是途個合適的價格，少去了中間商掙差價的環(huán)節(jié)也是可以省個好幾萬的，但是大家來提車也不要以為天津港的車可以使勁砍價攔腰一切，這是非常不現(xiàn)實的，現(xiàn)在可能會用低價把你吸引過來然后在讓你改裝，你要不改就退你錢大致也就這回事，

要是擱06年你交了定金，讓你改你不改然后不買你可是要付很大一筆違約金錢也不會退給你。大家也注意一下快手抖音發(fā)的什么天津港白菜價霸道30萬一臺清庫存，這些也是不現(xiàn)實的，有這個便宜早就被我們經(jīng)銷商給買完了，還有就是大家來天津港買車了一定要懂配置，平行進口車的配置非常雜自己不懂又要圖便宜的情況下很容易被別人貍貓換太子，這樣的事情也是時有發(fā)生所以一定要懂配置，提車一定要在合同里面寫車架號，認準哪臺就提哪臺這車架號了就不容易被人家換車了。