地板價(jià)天花板價(jià)說白了就是最低價(jià)和最高價(jià)，油價(jià)調(diào)整是有上下限的；制定標(biāo)準(zhǔn)的參考是基于國(guó)際油價(jià)對(duì)用油行業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的綜合考量，油價(jià)過低會(huì)影響石油開采業(yè)的有序發(fā)展，容易造成道路擁堵和超量排放；油價(jià)過高當(dāng)然會(huì)影響公路運(yùn)輸?shù)某杀荆P(guān)于這個(gè)話題就不贅述了，感興趣的讀者可以參考下文。

1、明天油價(jià)92汽油可能會(huì)是多少錢一升？

區(qū)域不同價(jià)格不同，除了山東其他地方?jīng)]有4塊以內(nèi)的汽油，偏遠(yuǎn)地區(qū)還是5快多，現(xiàn)在我這里92號(hào)汽油一噸才3700左右一升合計(jì)約2.6，是不是很刺激，哪怕是3.5一升中間商一升也要賺1塊，這次國(guó)家已經(jīng)出手控制，不可能再便宜，所以說2020年3月份的油價(jià)將會(huì)成為歷史。想了解成品油的朋友關(guān)注我，每天公布最新價(jià)格，

2、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，油價(jià)暴漲，國(guó)內(nèi)有油地板價(jià)，有油天花板價(jià)嗎？

標(biāo)準(zhǔn)答案·「有上調(diào)天花板價(jià)格」俄烏之戰(zhàn)讓國(guó)際油價(jià)瘋狂上漲，突破110美元一桶在預(yù)料之中，布倫特原油漲幅最高超過3.4%，WTI原油漲幅最高達(dá)到5%；原油期貨價(jià)格上漲幾個(gè)百分點(diǎn)那是了不得的事情，和一般股票完全沒有可比性，然而現(xiàn)在還沒有達(dá)到閾值，預(yù)計(jì)2022年的原油價(jià)格很有可能突破150美元！受國(guó)際油價(jià)的影響，下一輪的成品油價(jià)格預(yù)計(jì)還有上漲0.4元每升左右，而日前已經(jīng)上漲最高0.25元了。

國(guó)內(nèi)油價(jià)是否會(huì)一直隨著國(guó)際油價(jià)而飆升呢？對(duì)于油價(jià)不需要有恐慌情緒，我國(guó)的成品油定價(jià)機(jī)制中有兩個(gè)極限，地板價(jià)天花板價(jià)說白了就是最低價(jià)和最高價(jià)，油價(jià)調(diào)整是有上下限的；制定標(biāo)準(zhǔn)的參考是基于國(guó)際油價(jià)對(duì)用油行業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的綜合考量，油價(jià)過低會(huì)影響石油開采業(yè)的有序發(fā)展，容易造成道路擁堵和超量排放；油價(jià)過高當(dāng)然會(huì)影響公路運(yùn)輸?shù)某杀?，關(guān)于這個(gè)話題就不贅述了，感興趣的讀者可以參考下文。

柴油價(jià)格創(chuàng)新高｜卡車電氣化迫在眉睫參考《石油價(jià)格管理辦法》的規(guī)定，成品油的下線為40美元一桶，即便國(guó)際油價(jià)低于該標(biāo)準(zhǔn)，換算后也不會(huì)更低；同時(shí)如果國(guó)際油價(jià)超過130美元一桶的天花板價(jià)格，即便國(guó)際原油價(jià)格達(dá)到150美元，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格換算并達(dá)到閾值后也不再上升！所以油價(jià)的極限并不會(huì)非常高，只是國(guó)際油價(jià)如果達(dá)到130美元，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格會(huì)是多少呢？計(jì)算題：國(guó)際油價(jià)是以“桶”為單位，國(guó)內(nèi)油價(jià)以升為單位；國(guó)際油價(jià)的“一桶”相當(dāng)于159升，不同出產(chǎn)國(guó)的原油密度略有差異，這個(gè)細(xì)節(jié)就不在這里討論了，

原油轉(zhuǎn)化成品油比例大約1:0.9成品油需要加上利潤(rùn)和成本大約1:0.8按照130美元一桶計(jì)算，130÷159÷（0.8）＝1.022美元一升，換算成人民幣的價(jià)格為6.45元一升。似乎國(guó)際油價(jià)換算后還是比較低的吧，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的92#汽油價(jià)格已經(jīng)突破8元，95#汽油還要貴一些；不過這是加入燃油附加稅之后的價(jià)格，前面計(jì)算的只是成品油本身的價(jià)格，歐美等西方國(guó)家同樣有燃油附加稅，而且征稅比例都非常之高；因?yàn)檫@些西方國(guó)家的高速公路大都是免費(fèi)通行，費(fèi)用都折算到了油價(jià)里面，所以加上稅費(fèi)的歐美成品油價(jià)格很高，

至于國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)的極限則會(huì)低不少，綜合稅費(fèi)計(jì)算后，92#汽油的極限應(yīng)當(dāng)在9.25元左右。中國(guó)大陸的油價(jià)在國(guó)家油價(jià)中的排名低至80名開外，目前最新排名也應(yīng)當(dāng)在60-70名之間，因?yàn)榧由隙愘M(fèi)折算后也就是1.25美元左右；而前40個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)油價(jià)都在1.5美元以上，其中多個(gè)歐洲國(guó)家和歐盟國(guó)家都在1.7~2.2美元之間，

3、油價(jià)持續(xù)走高，山東卻出現(xiàn)6元一升的價(jià)格，為何這么低？

1，國(guó)家一開始把山東省作為石化產(chǎn)業(yè)民營(yíng)化的試點(diǎn)省份，山東多家大型石化公司，都是民營(yíng)企業(yè)，擁有海外石油的采購(gòu)額度，從過去我國(guó)30年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，民營(yíng)企業(yè)在效率方面還是遠(yuǎn)超國(guó)企的，民營(yíng)石化企業(yè)，在控制成本方面也遠(yuǎn)超國(guó)企，這些才是山東民企能長(zhǎng)期供應(yīng)低價(jià)汽油的原因，即使價(jià)格低到6元一升，還是有微利的，2，山東省是我國(guó)的產(chǎn)油大省，石油在當(dāng)?shù)乇婚_采出來后，可以立刻運(yùn)到當(dāng)?shù)氐氖S進(jìn)行加工，這也是山東汽油價(jià)格這么便宜的原因之一，而黑龍江，新疆雖然也是產(chǎn)油大省，但是石油被運(yùn)到了國(guó)企石化煉油廠，生產(chǎn)出來的汽油進(jìn)行了調(diào)價(jià)，與其他各省的價(jià)格更加接近。