問(wèn):印度制造China制造哪個(gè)更好，但是外國(guó)網(wǎng)友怎么看？為什么說(shuō)印度-1/近兩年很難走中國(guó)的路-1印度莫迪總理提出印度-。印度人民對(duì)中國(guó)的印象其實(shí)，人民對(duì)印度人民對(duì)中國(guó)的印象也需要區(qū)分，普通人認(rèn)為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴于印度，中國(guó)的產(chǎn)品全部出口到印度。

參考消息網(wǎng)11月24日?qǐng)?bào)道《南華早報(bào)》網(wǎng)站11月17日發(fā)表題為“印度高科技合資的計(jì)劃是向中國(guó)伸出的橄欖枝，但這行得通嗎？”文章，作者是kamala tiagarajan。全文如下:在多年被指責(zé)為保護(hù)主義和對(duì)中國(guó)投資持謹(jǐn)慎態(tài)度后，印度政府官員本月表示，印度他們準(zhǔn)備接受高科技電子合資企業(yè)的提議，不僅來(lái)自中國(guó)，也來(lái)自韓國(guó)、越南和歐洲國(guó)家。

鑒于中國(guó)在印度電子產(chǎn)品領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，該方案更適合中國(guó)，但有一些附加條件，使其無(wú)法獨(dú)立設(shè)立外資企業(yè)。外資必須與印度 partner聯(lián)手，由后者持有多數(shù)股權(quán)，控制董事會(huì)。業(yè)內(nèi)人士表示，這一政策變化并不令人意外。首先，印度越來(lái)越依賴中國(guó)的商品，而且這種依賴在去年明顯增加。另一個(gè)重要原因是價(jià)格:從中國(guó)進(jìn)口的零件比從任何其他全球供應(yīng)商進(jìn)口的零件便宜至少30%。

印度購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造的火車(chē)車(chē)輪將為中國(guó)相關(guān)企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)印度。以及印度購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造的列車(chē)設(shè)備還可以加強(qiáng)印度與中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，這也會(huì)給中印兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一定的幫助。這樣中國(guó)和印度就會(huì)達(dá)成輪子合作，而且這也不是中印第一次進(jìn)行輪子貿(mào)易，貿(mào)易往來(lái)會(huì)更加平衡，會(huì)促進(jìn)沿海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今年，印度向中國(guó)的企業(yè)訂購(gòu)了17500個(gè)車(chē)輪和30000多個(gè)車(chē)軸。

雖然印度和中國(guó)是鄰國(guó)，但兩國(guó)人民并不十分了解。那么，普通人眼中的中國(guó)是什么樣子的呢？于是，我來(lái)到了我所在城市的一所大學(xué)，和一些印度外國(guó)留學(xué)生進(jìn)行了交流。結(jié)果，印度留學(xué)生給出的答案真的很讓人吃驚。原來(lái)印度人們對(duì)中國(guó)有這么深的誤解。印度留學(xué)生表示，大多數(shù)普通人印度都活在自己的世界里，有生之年不會(huì)有機(jī)會(huì)出國(guó)，所以對(duì)中國(guó)的了解非常有限。

事實(shí)上，中國(guó)人不僅吃面條，還吃大米、蔬菜、大豆、玉米和其他作物。普通人印度人們認(rèn)為中國(guó)只有中國(guó)人。事實(shí)上，中國(guó)的官方語(yǔ)言是漢語(yǔ)，但也包括許多其他民族語(yǔ)言，如壯語(yǔ)。普通人印度人以為全中國(guó)的人都信佛。其實(shí)中國(guó)只有少數(shù)人信佛，而且中國(guó)是多元文化的國(guó)家，大部分人都是無(wú)神論者。普通人認(rèn)為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴于印度，中國(guó)的產(chǎn)品全部出口到印度。

“收購(gòu)?fù)瓿珊?，MG 印度將從中國(guó)實(shí)體變更為印度，并在未來(lái)幾年內(nèi)在印度上市?！辈痪们埃琣 印度官方向當(dāng)?shù)孛襟w這樣宣稱。那一刻，你有沒(méi)有想過(guò)這一刻？這似乎意味著，小米、Oppo等印度智能移動(dòng)設(shè)備制造在中國(guó)的“合法”搶奪并未停止，新的風(fēng)暴再次掀起，即將輪到印度中的印度車(chē)企資產(chǎn)。首先，發(fā)生了什么？

在JSW總部所在地，該集團(tuán)實(shí)際上是中國(guó)一個(gè)頂級(jí)信托集團(tuán)的成員印度。至于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，媒體稱JSW集團(tuán)目前正在與MGMotorIndia(上汽集團(tuán)全資子公司)和比亞迪/合作。這里有必要介紹一下這個(gè)JSW集團(tuán)。它屬于O.P .金達(dá)爾集團(tuán)。

因?yàn)槭澜缟献罡叩牡裣袷侵袊?guó)工程隊(duì)建造的，而不是印度人。事實(shí)上，它畢竟是在中國(guó)建造的。因?yàn)檫@個(gè)施工隊(duì)大部分人都是中國(guó)人，從設(shè)計(jì)到規(guī)劃到最后施工，85%以上都是中國(guó)人。因?yàn)檫@個(gè)雕像是中國(guó)造的，中國(guó)設(shè)計(jì)的圖案，中國(guó)施工隊(duì)施工的，差不多就是中國(guó)制造?？隙ㄊ亲罡叩牡裣袷侵袊?guó)施工隊(duì)建的，而中國(guó)給出的設(shè)計(jì)方案幾乎是中國(guó)在印度上建了一座雕像。

或者印度本來(lái)決心很高，但是從事件中我們可以看出，這座獨(dú)一無(wú)二的雕像并不是自己建造的，所以自然不能說(shuō)是印度制造。1.薩達(dá)爾的帕特爾，貌似打敗了中原的佛像，破了世界紀(jì)錄卻成了獨(dú)一無(wú)二的雕像印度。它是直接以當(dāng)?shù)貒?guó)父薩達(dá)爾·帕特爾的原型建造的。這座182米高的雕像完全超越了中國(guó)的中原大佛。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，近日，印度與英國(guó)Roces船廠就購(gòu)買(mǎi)1000噸龍門(mén)起重機(jī)Goliath進(jìn)行了會(huì)談。印度代表是克勤船廠，也就是建造印度航母的船廠。這臺(tái)巨人龍門(mén)起重機(jī)實(shí)際上是由英國(guó)Roces造船廠耗資2000萬(wàn)美元從中國(guó)進(jìn)口的，專門(mén)用于建造兩艘伊麗莎白女王級(jí)航母...隨著伊麗莎白女王號(hào)航母的下水和威爾士親王號(hào)吊裝任務(wù)的完成，Roces造船廠為了節(jié)約成本，開(kāi)始向其他國(guó)家出售這臺(tái)Goliath龍門(mén)起重機(jī)(大英帝國(guó)真的很節(jié)儉...).

雖然全球化的步伐越來(lái)越快，但是沒(méi)有親身經(jīng)歷的我們是無(wú)法完全了解其他國(guó)家的，其他國(guó)家對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)也是一樣。那么鄰居印度人看到中國(guó)是什么感受呢？好像印度人看到中國(guó)總喜歡把中國(guó)當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以此進(jìn)行各方面的對(duì)抗。印度人民對(duì)中國(guó)的印象其實(shí)，人民對(duì)印度人民對(duì)中國(guó)的印象也需要區(qū)分。也就是印度去過(guò)中國(guó)的人和印度沒(méi)去過(guò)中國(guó)的人。

有一次一個(gè)男的去印度孟買(mǎi)出差感嘆孟買(mǎi)真的很漂亮，那個(gè)男的印度客戶回復(fù)“放心吧，上海十年就能發(fā)展成這樣?！眅mmmmm？估計(jì)無(wú)數(shù)上海人都想說(shuō)mmp，這是人們有偏見(jiàn)時(shí)對(duì)中國(guó)的印象。但如果印度人去過(guò)中國(guó)，大部分都是很客觀的，能充分認(rèn)識(shí)兩國(guó)的差距。對(duì)了，我偶爾會(huì)覺(jué)得中國(guó)的物價(jià)比他們國(guó)家高，這是印度人看中國(guó)的印象之一。

印度Development制造 Industry已經(jīng)成為一項(xiàng)基本國(guó)策，政府大力支持制造Industry的發(fā)展，使得印度/Industry取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。印度 制造行業(yè)發(fā)展還是很好的，水平有了很大的提升，市場(chǎng)份額也有所增長(zhǎng)。他們發(fā)展還是很快的，但是高端的不多，但是一些低端的發(fā)展比較好。印度 制造行業(yè)目前的發(fā)展很好，主要是印度目前人力成本降低，印度 制造行業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)超過(guò)7%。

近兩年，印度莫迪總理提出了印度 制造的概念，以充分發(fā)揮印度人口多、成本低的優(yōu)勢(shì)。走改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)大力發(fā)展制造產(chǎn)業(yè)，積累資本、技術(shù)、人才的道路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)印度的崛起。但是印度照搬中國(guó)模式真的能成功嗎？我無(wú)法預(yù)測(cè)這種方法是否會(huì)成功，但在現(xiàn)實(shí)中，印度確實(shí)有很多不適合采用中國(guó)模式的理由。第一，中國(guó)改革開(kāi)放后，大量國(guó)有企業(yè)倒閉，為社會(huì)提供了大量的產(chǎn)業(yè)工人。在承接西方國(guó)家低端產(chǎn)業(yè)制造 industry時(shí)，這些產(chǎn)業(yè)工人使新工廠迅速擴(kuò)大了產(chǎn)能，為投資者節(jié)省了大量的人員培訓(xùn)成本。

第二，中國(guó)人普遍紀(jì)律性強(qiáng)，長(zhǎng)期的社會(huì)主義教育使全民具備了基本的紀(jì)律性。這種紀(jì)律使新工廠的管理更容易，也更容易實(shí)現(xiàn)和執(zhí)行規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。印度這方面差距比較大，老百姓普遍比較懶，企業(yè)管理成本比較高，制度比較難執(zhí)行。第三，中國(guó)政府的執(zhí)行力明顯高于印度。

但是外國(guó)網(wǎng)友怎么看？(尤其是印度用戶)via@harsh:毫無(wú)疑問(wèn)印度更好。雖然印度的產(chǎn)品比中國(guó)少，但是我們的質(zhì)量好很多。中國(guó)的產(chǎn)品很便宜。目前印度與中國(guó)的貿(mào)易平衡相當(dāng)傾斜。在我們所有的貿(mào)易伙伴中，我們對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差是最高的。在印度，人們更容易找到“中國(guó)制造”的標(biāo)簽，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)印度的出口主要是制造貨物/消費(fèi)品，而-0。

僅鐵礦石一項(xiàng)就占了印度對(duì)華出口的50%以上。所以很難找到“印度 制造”這個(gè)標(biāo)簽，但是，這里不是比較誰(shuí)的市場(chǎng)大，占領(lǐng)市場(chǎng)不代表質(zhì)量高。我們印度人家對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)嚴(yán)格，你很少在市場(chǎng)上看到印度產(chǎn)品的劣質(zhì)報(bào)道，但是中國(guó)不一樣。Via@mayya:小時(shí)候我所有的耐克鞋都是“China 制造”，直到上了大學(xué)才覺(jué)得有什么不妥。