國(guó)產(chǎn)C919首次完成商飛-1/首次申報(bào)成功商飛很難得到全部細(xì)節(jié)！5月14日，中國(guó)商飛公司發(fā)布公告稱，編號(hào)為B001J的C919大型飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，于9: 54安全降落，這意味著中國(guó)商飛公司即將交付。

性價(jià)比超高。歐美同類型飛機(jī)不僅比這個(gè)貴幾個(gè)億，性能還不如我們國(guó)家。我覺得這款飛機(jī)如果和歐美同類型飛機(jī)的價(jià)格相比，那么它的性價(jià)比還是比較高的，性能也不錯(cuò)。相比這幾款，性價(jià)比比較高，各方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)，特別值得關(guān)注。5月10日夜，東航發(fā)布定向增發(fā)公告，擬募資150億人民幣引進(jìn)38架飛機(jī)，主要包括28架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和支線飛機(jī)ARJ21700，其他為空客和波音。

資料顯示，C919的掛牌價(jià)為9900萬(wàn)美元，折合人民幣6.53億元。新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，空客A320和波音737MAX系列飛機(jī)的價(jià)格都超過(guò)了1億美元。從價(jià)格上看，C919比空客和波音的同系列產(chǎn)品的兩架大飛機(jī)都要小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，文件目錄的價(jià)格是廠家對(duì)外公布的價(jià)格。一般具體售價(jià)會(huì)根據(jù)談判結(jié)論打一定比例的折扣。

它不僅標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)的重大歷史性突破，也是中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的重大成果。C919的特殊意義在于，它是我國(guó)新時(shí)期真正市場(chǎng)化的干線飛機(jī)，聚焦最主流的航空運(yùn)輸市場(chǎng)(150座級(jí))，完全按照國(guó)際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際主流市場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)研制，每一步進(jìn)步都受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的關(guān)注。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,C919的成功首飛為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)打響了第一槍，將對(duì)大飛機(jī)制造乃至高端制造產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

比如整機(jī)集成商、系統(tǒng)級(jí)集成供應(yīng)商、原材料領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)廣闊的市場(chǎng)空間。擴(kuò)展資料:C919是一款中短程商用干線飛機(jī)，基本經(jīng)濟(jì)艙布局168座，混合艙布局158座，類似于空客研發(fā)的新一代A320和波音制造的新一代波音737的市場(chǎng)定位。C919 19表示最大載客量為190座。是中短程干線客機(jī)，最大起飛重量72.5噸，最大航程4075公里。

C919不僅承載著中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，更有著比“大飛機(jī)”更深遠(yuǎn)的意義。首先，雖然C919還沒有正式投入使用，但是根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外用戶21家，訂單總數(shù)達(dá)到517架的情況來(lái)看，已經(jīng)打破了波音和空客在中國(guó)民航市場(chǎng)的壟斷。其次，發(fā)展大型民用飛機(jī)將支撐我國(guó)從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)發(fā)展，滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男乱蟆４箫w機(jī)的研發(fā)催生了一批基礎(chǔ)科研，未來(lái)的量產(chǎn)也將帶動(dòng)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和整體水平的優(yōu)化。

要看核心技術(shù)，整體技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)計(jì)比如空氣動(dòng)力學(xué)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，航電等國(guó)外產(chǎn)品(這些都是國(guó)內(nèi)成本高的)。對(duì)了，c919主要是賣來(lái)賺錢的，不是給一部分人搞科研的，所以國(guó)外很多東西都是用來(lái)控制成本的?？偟膩?lái)說(shuō)，它是中國(guó)制造的...！中國(guó)大飛機(jī)c919的核心技術(shù)是國(guó)產(chǎn)的。吳光輝說(shuō)C919飛機(jī)研制堅(jiān)持“中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化”的發(fā)展道路和“自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路線，攻克了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動(dòng)控制技術(shù)等100余項(xiàng)。

是的，C919完全是自己做的。C919完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目常務(wù)副總設(shè)計(jì)師陳應(yīng)春說(shuō)，聯(lián)合概念設(shè)計(jì)是項(xiàng)目最關(guān)鍵的部分，包括確定機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等部件的布局，航程和座位等級(jí)的參數(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)量級(jí)、電源和安裝什么樣的系統(tǒng)等。“飛機(jī)的機(jī)體，從設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)到制造，都是中國(guó)人自己做的?！标悜?yīng)春說(shuō)，“我們還獨(dú)立完成了飛機(jī)的系統(tǒng)集成。

同時(shí)擁有目前150座單通道客機(jī)中最寬敞的客艙，舒適度明顯優(yōu)于所有競(jìng)品機(jī)型。它的客艙噪音可以控制在60分貝以下，比同類機(jī)型的80分貝要好。采用新的空氣分配系統(tǒng)，使空氣更新鮮、更均勻、濕度適宜。出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可以加快空氣流動(dòng)，防止乘客感受冷熱不均。體感溫度目標(biāo)來(lái)自中國(guó)人群的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

這架飛機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)。第一，更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)槭侵袊?guó)自主生產(chǎn)研發(fā)的，所以C919大飛機(jī)的單價(jià)是9900萬(wàn)美元，而空客A320和波音737MAX系列同品類的價(jià)格都超過(guò)1億美元。二是性能更強(qiáng)。C919新材料、新技術(shù)應(yīng)用較多，大部分性能指標(biāo)超過(guò)國(guó)外同級(jí)別車型。第三，更大。C919客機(jī)全長(zhǎng)38.9米，高度達(dá)到11.95米，均超過(guò)空客A320和波音737。

C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)都是國(guó)產(chǎn)的。判斷一架飛機(jī)是否國(guó)產(chǎn)，通常要看三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即整機(jī)所有權(quán)、研制整機(jī)的核心團(tuán)隊(duì)和整機(jī)研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。C919整機(jī)所有權(quán)歸中國(guó)商飛，以中國(guó)商飛團(tuán)隊(duì)為核心進(jìn)行研制，飛機(jī)設(shè)計(jì)、裝配、試飛、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都掌握在中國(guó)商飛手中。再看C919首架機(jī)主系統(tǒng)和大部件的科研生產(chǎn)單位，AVIC或商飛公司都參與了飛機(jī)核心的航電、飛控、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。

我們使用全球資源，但整體技術(shù)掌握在自己手里?！眳枪廨x說(shuō)。擴(kuò)展資料:C919不僅承載了中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，而且比“大飛機(jī)”還有更深遠(yuǎn)的意義。首先，C919 jumbo客機(jī)是我國(guó)根據(jù)國(guó)際民航法規(guī)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，158168座，航程40755555公里。它于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日，已累計(jì)獲得28家客戶的815架訂單，打破了波音和空客在中國(guó)民航市場(chǎng)的壟斷地位。

首飛不易適航，六鷹也沒閑著。夏天去南疆迎接炎熱，冬天期待漠北的寒冷。冰在中國(guó)各地都有，風(fēng)一個(gè)人吹嘉峪關(guān)。墨濤的審查更加嚴(yán)謹(jǐn)，取證成功充滿喜悅！據(jù)新華社9月30日?qǐng)?bào)道，在國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)于2022年9月完成全部適航審定后，由中國(guó)民用航空局授予的型號(hào)合格證將于2022年底交付首架飛機(jī)。報(bào)道評(píng)論C919大型客機(jī)研制成功并獲得型號(hào)合格證，

是中國(guó)大飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。網(wǎng)傳C919飛機(jī)型號(hào)合格證頒證儀式來(lái)源:微博C919它是我國(guó)按照國(guó)際民航法規(guī)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，重點(diǎn)滿足國(guó)內(nèi)外大中運(yùn)量市場(chǎng)需求，158168座，航程40755555公里。其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是空客A320Neo和波音B7355。在大多數(shù)性能指標(biāo)平坦的情況下，

據(jù)5月14日中國(guó)商飛公司宣布，編號(hào)為B001J的C919大型飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，并于9: 54安全降落，這意味著中國(guó)商飛公司即將交付首架用戶的飛機(jī)/。一架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919能坐多少人？190人。國(guó)內(nèi)C919一架客機(jī)最大載客量可達(dá)190人。C919大型客機(jī)、大飛機(jī)、公務(wù)艙最大載客量為3排12座，最大載客量為190人。是國(guó)內(nèi)首飛，符合國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn)，相比美法。

C919第一時(shí)間商飛宣布成功，詳情難求！這架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)首次完成商飛，注冊(cè)號(hào)B919A，首字母代表中國(guó)的國(guó)際代碼，919是客機(jī)的型號(hào)，最后一個(gè)字母A代表這架客機(jī)是全球首次成功商飛 1。C919航程4075km-5555km，以飛行平穩(wěn)和乘坐舒適為主。客機(jī)屬于164座兩艙布局，機(jī)身前端標(biāo)有中國(guó)風(fēng)濃厚的“世界第一”中國(guó)漢唐印章。

據(jù)悉，B919A客機(jī)于北京時(shí)間5月28日下午14時(shí)54分從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，目的地為首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)抵達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局為B919A客機(jī)舉行了水門儀式，給予其最高禮儀，B919A 商飛首航機(jī)票價(jià)格為1919元，從機(jī)票價(jià)格來(lái)說(shuō)并不便宜，但即便如此，首航還是一票難求，因?yàn)锽919A首航機(jī)票采用定向邀請(qǐng)，可以見證-1商飛大型客機(jī)首航。