滴滴什么時候停止向無證車輛派單。滴滴為保全其它業(yè)務不受影響和關注，有可能會永久下架滴滴順風車，現在交通部已經不再關注此事，人民的視野也沒在關注滴滴，所以滴滴只能不作聲，怕一有動靜，交通部就調查滴滴，車輛無法全部合法，是滴滴硬傷，與其上線一款風險高，回報一般的產品，不如悶聲發(fā)大財，滴滴旗下有快車，專車，豪華車，自行車，新能源，代價，多種渠道經營，利潤自然不錯，一家獨大，坐享其成，何必讓順風車來添堵，順風車是滴滴風險性最高的產品，司機乘客待在一起時間過長，容易發(fā)生意外，所以想上線，我估計滴滴早就不再想出風頭。

1、什么時候恢復滴滴順風車？

“滴滴順風車奸殺”事件把滴滴順風車這個產品的問題暴露無疑，但隨著滴滴順風車項目長時間的下線，也讓很多人抱怨不堪，這部分人覺得：就算沒有在線約車平臺，不良黑車司機犯罪也是一直存在的，他們還是要通過各種社會手段去找車，反而更加危險。這個邏輯讓我也想到了風口浪尖的拼XX，同樣有一部分人說：就算沒有拼XX，假冒偽劣產品也一直存在的，

但這不是讓問題產品繼續(xù)上線的理由，所以在滴滴真正的對流程優(yōu)化和產品優(yōu)化完成之前，我還是支持繼續(xù)整改，把用戶安全放在第一位。滴滴作為一個公共屬性平臺，尤其是交通出行，本身就是一個容易發(fā)生意外的場景，滴滴更應該去完善這些機制，從滴滴這幾次事情來看，可以說已經和以前有了很大的變化，也希望這次可以把想做做社交的心給死透，滴滴的用戶行為本身就不是為了社交；把客服體制也繼續(xù)完善，可以有專業(yè)的客服，高效的解決用戶問題；和政府共同建立司機資質庫，正規(guī)化管理司機體系。

2、你覺得滴滴什么時候可以倒閉？

滴滴平臺，越早倒閉越好?。?！這樣可以挽救很多司機和乘客，投資人?。?！我也是犯賤，全職干滴滴一個多月，經過努力，服務分100全五星，成交率100??！乘客掉了東西在車上，我都免費送去，不要報酬，簡直就是活雷鋒！干一個多月，去了油錢，掙了五百多塊錢！CTM，錢都去哪了？？？申訴處理一件事，處理一個多月，通過申訴，我發(fā)現內部人員各部門協調有問題，出現問題沒有人承擔，相互推脫踢皮球！管理體系問題多?。≡黾涌头?000人，只能說明增加了一群廢物！！趁早退出滴滴吧！不用運管部門來查封客服處理問題只知道敷衍，沒句實話，“加急”催促“快馬加鞭”外加拍馬屁，不能解決任何問題！還不如機器人?。。。?。

3、滴滴什么時候停止向無證的車輛派單？

滴滴什么時候停止向無證車輛派單？目前來看，網約車新政策落地有個過程，滴滴也在逐步完善之中，合法運營是必然提前，從國家網約車新政策落地實施的最后期限也就是2018年底，現在時間已經過去了半月，經過我們調查走訪滴滴出行和其他網約車平臺，目前還沒有做到停止向無證車輛派單。經過調研發(fā)現有下面幾個原因，1網約車新政和各個城市細則不能同步進行國家網約車新政策落地已經過去了很久了，大致的方針制定后，具體城市細則需要每個城市交管部門根據自己城市出租車行業(yè)情況，做詳細規(guī)定。

北上廣南方發(fā)達城市，行動迅速，細則很快出臺，可是內陸好多城市本身出租車行業(yè)就不發(fā)達，細則遲遲處于觀望狀態(tài)，直接關系到滴滴出行，針對每個城市去區(qū)別對待，需要時間適應各地規(guī)定等等。2網約車車輛和人員辦證的不同屬性我們對不同城市的辦理三證合一經過調查，發(fā)現目前，所有網約車新政策規(guī)定的車輛和人員辦證有差異化的因素，

除了幾個城市符合要求的私人車輛可以直接辦理雙證，百分之九十城市私人車輛必須通過網約車公司預約，通過平臺掛靠和平臺合作的租賃公司才能辦理手續(xù)，并且車輛辦證在省會城市明顯滯后，才剛剛開始。而人員從業(yè)資格證早就可以通過出租車管理處辦理，所以造成了三證合一的兩證辦理條件不成熟，合法運營不能同步，3網約車市場和現實用車的供需關系決定現有出租車行業(yè)明顯不能滿足如今人們日常交通出行需求，滴滴出行如果嚴格按照規(guī)定，不派單給不合法車輛。

市場供需關系矛盾加大，加上目前臨近春運，用車需求量達到最高峰，交通行業(yè)壓力太大不堪重負，如果一刀切必定產生不好的社會影響，一損俱損，不管哪個方面都沒有好處，百害無一利。4停止不合法車輛派單，滴滴出行損失慘重目前滴滴出行，如果按照網約車最后期限，徹底執(zhí)行規(guī)定，滴滴出行意味著百分之八十不合規(guī)的車輛和人員離開這個行業(yè)，對于巨無霸來說，無疑無斷其手腳。