連最基本的利益都維護不了，想想可笑，號稱砸了多少億進去，結(jié)果呢還要從駕駛員頭上把這些錢拔回去，最后吃虧的就是駕駛員，現(xiàn)在優(yōu)選型已經(jīng)改為快車，滴滴號稱快車是為了給市場提供方便做福利。5月16日我做的一單104元，客戶至今未付，投訴滴滴公司無用，滴滴公司就是這樣維護駕駛員利益的。

1、滴滴快車現(xiàn)在的收費標準是怎樣的？

時長費你算一下這個城市的平均時速，加到單公里的運價里，看看比出租車低嗎？出租車只有低速（低于每小時12公里）才計時，滴滴全程計時，擁堵城市基本上平均時速30公里左右，需要一公里加2分鐘市場費，會高處出租車運價，起步價內(nèi)，滴滴怕乘客感覺出來會送卷，低于出租車，超出起步價，會算賬的不多。認為滴滴一直便宜呢？惡劣天氣動態(tài)加價，出租車是不允許，出租車基本上都是車走不計時，滴滴屬于雙計費，這也是滴滴司機開車穩(wěn)當（慢）的原因，

2、在上海如果買一部二十萬的車，專職跑滴滴快車，收入會怎么樣？

我朋友做滴滴一個月給大家一個參考4月23日晚上做第一單，到5月18日做最后一單，正常非周末晚上跑跑，周末有單白天晚上都跑，說實話作為一個上班族來說真的挺累的，另外我只能說滴滴相當不厚道，我是優(yōu)選型的車，感覺優(yōu)選型的就是滴滴的炮灰，目前為止共計做了80單，流水總金額1692.7，我們這邊優(yōu)選的價格是8元起步，每公里1.6元，超過5公里加0.8元空駛費，無等待時間計費（現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)成滴滴快車了，計費模式也改了總之很坑），共計提現(xiàn)兩次第一次600，第二次227，目前賬戶還欠滴滴409.63元，大家看賬單和流水說話，兩次判定我刷單（第一次封禁三天，第二次封禁15天），我打400投訴(400電話超級難打）400無法給出明確答復，只說需要核實，結(jié)果就是沒有結(jié)果然后扣錢，首先申明沒有刷單，第二次判定我在5月14日17點46分團伙迭代刷單，我勒個去，這玩意我不懂，但是事實是我在5月14日只做了一單生意，而且是下午16點17分，簡直就是扯，錢在滴滴手里說扣就扣，這就是一個大公司的所作所為，讓人失望，目前已經(jīng)被扣了兩次費用，第一次于5月25日周一早上10點扣了290.76，當時扣完后賬戶還剩227元多，我于周二立馬提現(xiàn)，提現(xiàn)完了以后賬戶余額為0元，等到周三發(fā)現(xiàn)又被扣了409元，結(jié)果賬戶就是現(xiàn)在這樣的負的409，也就是說我反而還欠滴滴公司409元，可笑之極，試問滴滴公司你憑什么判定我刷單，你拿出證據(jù)說話，你扣款的依據(jù)有是什么？就這樣隨便扣扣？5月16日我做的一單104元，客戶至今未付，投訴滴滴公司無用，滴滴公司就是這樣維護駕駛員利益的？要求還要提供水、下車開門、提供充電器等等，而作為滴滴公司你們?yōu)轳{駛員做了哪些服務(wù)？連最基本的利益都維護不了，想想可笑，號稱砸了多少億進去，結(jié)果呢還要從駕駛員頭上把這些錢拔回去，最后吃虧的就是駕駛員，現(xiàn)在優(yōu)選型已經(jīng)改為快車，滴滴號稱快車是為了給市場提供方便做福利？你是拿我們駕駛員的利益去做福利吧，一點點的獎勵不夠你隨便亂扣。

最后提醒下想做專車和正在做專車的兄弟，你們考慮一下，如果你的車被查處，被砸，違章，出交通事故，都誰來負責？最后只有自己倒霉，滴滴是拿為什么這些私家車來打市場，一旦市場知名度有了份額有了滴滴就必須洗白（國家明文規(guī)定不許私家車接入）也就是最總滴滴會自己上車雇傭駕駛員，和現(xiàn)在的出租車市場無二，所以我們這些想賺點外快貼補油費的私家車最總都是這些專車公司的炮灰。