這是車價(jià)可以跌，而房價(jià)不敢跌的第二個(gè)原因。這是車價(jià)可以跌，而房價(jià)卻跌不了的第一個(gè)原因，借此機(jī)會簡單談?wù)剬τ诜慨a(chǎn)專家說的房價(jià)會跌的幾點(diǎn)觀察，其他城市不敢起碼整體房地產(chǎn)走勢還是穩(wěn)的，畢竟房產(chǎn)投資的金額增長在這里放著，同比增長10%以上，你說房價(jià)能跌。

1、為啥今年房價(jià)還不跌？

作為一名從事房產(chǎn)領(lǐng)域多年的我，希望我的回答能幫助你！今年房價(jià)為什么還不跌呢？要回答這問題，我們先了解一下上半年房價(jià)走勢，預(yù)測一下下半年房價(jià)走勢！上半年的樓市就像“過山車”：漲—跌—漲，這是為什么呢？舉全國房價(jià)最具代表城市“上?！睘槔龔纳媳砦覀兛梢钥闯觯?月份受疫情影響之前，房價(jià)是略微上漲；2月、3月雖然受到疫情影響，但對樓市前景比較樂觀，加上春節(jié)是樓市交易旺季，房價(jià)上漲幅度較大；4月、5月份雖然國內(nèi)疫情逐漸得到控制，國際疫情卻日益嚴(yán)重，對經(jīng)濟(jì)下滑的擔(dān)憂，對樓市感到悲觀，房價(jià)下跌；6月、7月疫情慢慢得到控制，經(jīng)濟(jì)逐步回暖，被壓抑的購房需求得到釋放，房價(jià)亦是應(yīng)聲上漲！可以看的出來今年上半年在疫情期間房價(jià)是降過的，只是你沒把握住機(jī)會！那么下半年房價(jià)走勢會如何呢？一線、二線城市由于對人口強(qiáng)大吸引力，旺盛的剛性需求足以支撐其整個(gè)樓市；隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，人們購買力上升，同時(shí)社會游離資本的增加，會進(jìn)一步推升房價(jià)上漲，為此有些地方為了保持房價(jià)穩(wěn)定推出樓市新政：像上海、杭州、大連、東莞等地陸續(xù)“二套房首付40%，且貸款利率按照基準(zhǔn)利率的1.1倍執(zhí)行”可見調(diào)控力度之大！下半一線、二線城市房價(jià)會繼續(xù)漲！三線、四線以下城市由于樓市庫存壓力較大，受疫情影響，市場需求下降，房企為了生存或?qū)⒉扇?yōu)惠出售政策，如果你是在三、四線買房可以等等看，或許會等到！我的回答希望能幫助你！。

2、為什么房價(jià)不跌？

從目前這種情形來說的話房價(jià)只會是以穩(wěn)為主，小幅漲跌互現(xiàn)，前些年漲幅偏大的三四線城市可能會出現(xiàn)一定的下降，漲跌互現(xiàn)。主要表現(xiàn)在不同的城市、不同的區(qū)域、不同的時(shí)間點(diǎn)，房價(jià)會有所波動，對一二線城市來說，由于土地供應(yīng)問題，可能總體會以漲為主，但漲幅有限（調(diào)控會持續(xù)發(fā)揮作用），而在城市內(nèi)部，則可能出現(xiàn)有漲有降現(xiàn)象。

3、為什么現(xiàn)在車價(jià)可以跌，而房價(jià)卻跌不了？

這個(gè)問題很有意思，我覺得可以從幾個(gè)維度來回答（本回答個(gè)人覺得質(zhì)量很高，強(qiáng)烈建議你閱讀）：一、產(chǎn)品特征車是純粹的消費(fèi)品，而房是消費(fèi)品加投資品，學(xué)過微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的都了解消費(fèi)品的特征，那就是受價(jià)格彈性影響，價(jià)格降低可以促進(jìn)消費(fèi)，而價(jià)值上漲要抑制消費(fèi)。所以，汽車生產(chǎn)廠家有降低汽車價(jià)格的沖動，而汽車價(jià)格下降又會引起消費(fèi)者的消費(fèi)欲望，共同促進(jìn)了車價(jià)下跌，

房子同時(shí)具備消費(fèi)品和投資品兩種特征。其消費(fèi)品特征就是滿足居住需求，還有戶口、學(xué)區(qū)等附加價(jià)值，投資品特征是滿足貨幣增值的需求。當(dāng)前，我國的房地產(chǎn)特征來看，一二線城市房地產(chǎn)的投資屬性還遠(yuǎn)大于消費(fèi)屬性，投資品上漲去庫存是基本特征，而價(jià)值下降反而會抑制需求。這是車價(jià)可以跌，而房價(jià)卻跌不了的第一個(gè)原因，二、產(chǎn)業(yè)鏈特征汽車消費(fèi)雖然有汽車金融等的參與，但整體上產(chǎn)業(yè)鏈還比較單純，就是產(chǎn)、銷、購，在三個(gè)環(huán)節(jié)有金融機(jī)構(gòu)的參與，幫助擴(kuò)大生產(chǎn)、刺激消費(fèi)。

房地產(chǎn)消費(fèi)整體產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)謴?fù)雜，而且鏈條特別長，涉及到土地、產(chǎn)業(yè)、金融等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)還是與政府和經(jīng)濟(jì)深度捆綁的，這造成了房地產(chǎn)價(jià)值和需求下跌后會對經(jīng)濟(jì)基本面造成沖擊，這也是房地產(chǎn)調(diào)控投鼠忌器，大部分房產(chǎn)持有者在面對短期回調(diào)時(shí)仍堅(jiān)持持有的原因，這是車價(jià)可以跌，而房價(jià)不敢跌的第二個(gè)原因。三、社會資源的稀缺性特征這是我今天要講的重點(diǎn)，也是一般人所沒注意到的，

汽車是完全工業(yè)化的產(chǎn)品，伴隨著社會化生產(chǎn)率的提高和科技進(jìn)步，成本降低是必然趨勢，所以汽車本身降價(jià)也是必須趨勢。作為建筑的房子，其實(shí)也是工業(yè)化產(chǎn)品，雖然我們說人工、建材等成本不斷攀升，但其實(shí)作為建筑意義上的房子成本也是下降的，只不過，我們?nèi)藶榈貙ㄖ陌踩?、防火、保溫、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，抵消了這一部分成本下降，但無論怎么看，作為建筑意義上的房子其成本增長是十分有限的。