在這條世紀(jì)，中國(guó)的科技全面走向全球，己經(jīng)成為超級(jí)大國(guó)?！?949年10月1日新中國(guó)成立，中國(guó)人太囂張了，偷偷摸摸的把制造業(yè)搞好就行了，為什么還要大肆宣傳中國(guó)制造2025，這就讓其他國(guó)家有危機(jī)感了，所以越來(lái)越多的國(guó)家會(huì)加入美國(guó)去制裁中國(guó)，毛主席是中國(guó)現(xiàn)代史上的一位巨人，他對(duì)歷史的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出中國(guó)的國(guó)界。
1、中國(guó)什么時(shí)候能成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)？
一個(gè)國(guó)家是不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)?主要看出口能力，出口汽車(chē)最多的十大國(guó)家，看一下我國(guó)排第幾？與韓國(guó)的差距有多大？1，德國(guó)，出口9128億人民幣2，日本，出口6317億人民幣，德國(guó)出口的汽車(chē)?yán)锩?，保時(shí)捷，奔馳，寶馬，奧迪，這4大豪車(chē)的占比很高，單車(chē)價(jià)格更貴，所以德國(guó)的出口金額超過(guò)了日本，日本的出口三大主力分別是豐田，本田，日產(chǎn)，三大品牌與德國(guó)大眾汽車(chē)的單價(jià)差不多，但與保時(shí)捷，奔馳，寶馬還有很大的差距。
這也是豐田后來(lái)成立雷克薩斯的子品牌日產(chǎn)成立英菲尼迪，本田成立謳歌子品牌的原因，日本也想在豪華車(chē)市場(chǎng)分一杯羹，3，美國(guó)，出口3621億人民幣，美國(guó)出口的4大汽車(chē)公司，分別是通用汽車(chē)，福特汽車(chē)，特斯拉，克萊斯勒，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)雖然不如德國(guó)，日本，但是為了搶占龐大的全球市場(chǎng)，美資汽車(chē)，使用低價(jià)銷(xiāo)售，同時(shí)使用美國(guó)強(qiáng)大的公關(guān)能力，搶占各國(guó)的政府，國(guó)企用車(chē)訂單，4，墨西哥，3207億人民幣，墨西哥的豐田，大眾汽車(chē)等子公司，利用墨西哥相對(duì)廉價(jià)的汽車(chē)工作，生產(chǎn)后，出口到美國(guó)。
所以墨西哥雖然出口金額高，但不算汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，5，加拿大，2625億人民幣，6，比利時(shí)，2502億人民幣，比利時(shí)主要是德國(guó)，法國(guó)的汽車(chē)公司從比利時(shí)出口汽車(chē)。7，韓國(guó)，2053億人民幣，8，中國(guó)，1982億人民幣，我國(guó)出口了201萬(wàn)輛，是第一次實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量，平均每輛車(chē)的價(jià)格不到10萬(wàn)元，上汽旗下的榮威，名爵，
五菱宏光，奇瑞汽車(chē)，吉利汽車(chē)，四大汽車(chē)品牌出口最多。韓國(guó)與我國(guó)的差距已經(jīng)很小了，但韓國(guó)最輝煌的時(shí)候是2013年，當(dāng)時(shí)出口了300多萬(wàn)輛汽車(chē)，韓國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力在下降，我國(guó)在燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)基本上無(wú)法成為強(qiáng)國(guó)了唯一的突破口在電動(dòng)汽車(chē)方面，目前形勢(shì)一片大好，比亞迪，長(zhǎng)城汽車(chē)等公司的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量喜人，不過(guò)目前還是以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，海外電動(dòng)汽車(chē)還處于開(kāi)拓期。
9，英國(guó)，1926億人民幣，10，西班牙，1891億人民幣英國(guó)是豪華汽車(chē)品牌誕生地，但是英國(guó)本國(guó)市場(chǎng)太小，無(wú)法養(yǎng)活各大汽車(chē)品牌，大部分英國(guó)豪華汽車(chē)品牌，都賣(mài)給了德國(guó)，美國(guó)的汽車(chē)公司，比如賓利，勞斯萊斯，路虎，捷豹，阿斯頓馬丁，都是英國(guó)品牌，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)了賓利德國(guó)寶馬集團(tuán)收購(gòu)了勞斯萊斯塔塔集團(tuán)收購(gòu)了路虎，捷豹，
2、中國(guó)怎樣才能成為足球強(qiáng)國(guó)？
資本與政治感興趣的行業(yè)，一般都可以繁榮強(qiáng)大興盛起來(lái)。資本曾經(jīng)一再向中國(guó)足球發(fā)起進(jìn)攻，不過(guò)就是重復(fù)鎩羽而歸的故事而已，舉國(guó)體制是競(jìng)技體育運(yùn)動(dòng)獲取佳績(jī)的最好孵化器，但在軟硬不吃的我們的足球面前，這一招也失靈無(wú)效。只有這兩招可試，一是軍事化管理足球事業(yè)，另一是全由歸化球員代表出戰(zhàn)，前者與舉國(guó)體制辦體育近似，算是多少也試過(guò)了，效果不彰。
3、中國(guó)如何成為科技超級(jí)大國(guó)？
在這條世紀(jì)，中國(guó)的科技全面走向全球，己經(jīng)成為超級(jí)大國(guó)，中國(guó)的科技才是剛剛開(kāi)始！從大環(huán)境來(lái)說(shuō)，無(wú)論是否像Greg，willian所分析的：當(dāng)其他國(guó)家（特朗普上臺(tái)，英國(guó)退歐）政治騷動(dòng)之時(shí)，中國(guó)卻通過(guò)貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)、科技重塑全世界，把它置身于世界之林。但是，中國(guó)科技創(chuàng)新應(yīng)用的領(lǐng)先全球己是鐵板一塊，滴滴、小米、美團(tuán)點(diǎn)占據(jù)全球最具價(jià)值的科技創(chuàng)新五強(qiáng)中的三個(gè)席位，中國(guó)獨(dú)角獸驚人以驚人的速度掘起，微信支付寶等第三方支付的廣泛使用，網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、020服務(wù)、人工智能的活力四射，無(wú)不證明中國(guó)科技力量的掘起。
4、通過(guò)中國(guó)制造2025，中國(guó)能從制造業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強(qiáng)國(guó)嗎？
