豐田 汽車技術(shù)中心(中國豐田 汽車技術(shù)中心(中國)有限公司高管不全是日本人?，F(xiàn)場，一汽豐田總經(jīng)理胡紹航表示:一汽豐田A class汽車ALLION是第一款真正為中國消費(fèi)者打造的車型，是豐田承諾“中國最重要”的現(xiàn)實(shí)，豐田國內(nèi)總代理4S店有中東背景，其實(shí)安利Jet是中東最重要的經(jīng)銷商豐田 -3/，始于1955年，甚至在某些國家，安利噴氣機(jī)的身份是豐田。

近期，國內(nèi)多家汽車企業(yè)出現(xiàn)高管變動。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年1-3月，共有26位車企高管被調(diào)整，其中80%為副總裁及以上級別。這些高管來自各大汽車企業(yè)，包括一汽、SAIC、長安、東風(fēng)、BAIC等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車企業(yè)高層變動的背后原因可能是外部環(huán)境的變化，加上市場環(huán)境的不確定性，以及新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)需要更多的變革和創(chuàng)新來應(yīng)對市場競爭。

為了更好地實(shí)施轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，一些企業(yè)需要更好、更專業(yè)的人才來支撐，因此需要對原有團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組和調(diào)整。然而，高管變更對企業(yè)來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)。高層管理是企業(yè)戰(zhàn)略和管理的中心，而過渡往往意味著一定的戰(zhàn)略和管理變化。同時(shí)，高管辭職可能對企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定造成一定影響，需要企業(yè)加強(qiáng)管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，保證企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

卞接任豐田CEO 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道5: 52: 57圖片新聞6月23日，豐田-3/董事會在日本。在業(yè)界以成本控制聞名的KatsuakiWatanabe被任命為現(xiàn)任CEO，接替曾幫助豐田超越福特成為全球第二大公司汽車的fujio cho，fujio cho將擔(dān)任豐田的副董事長。據(jù)日方消息，這一人事任命決議已于今年2月提交給豐田的董事會。經(jīng)過討論，最終于6月底通過。

同時(shí)，豐田此次人事調(diào)整的范圍還包括北美、南美和中國的重要市場。這是豐田在提出超越GM 汽車成為全球第一大公司汽車后，首次對全球市場進(jìn)行調(diào)整。在北美三大廠商尤其是通用汽車和福特遭遇盈利能力下降、市場份額減少、財(cái)務(wù)支出增加之后，豐田這一變化的意義值得深思。來自底特律的分析，豐田 汽車人事調(diào)整后北美市場份額會有新的變化，美國三大廠商汽車必須做好準(zhǔn)備。

豐田富達(dá)中國總代理的背景應(yīng)該很硬。豐田國內(nèi)總代理4S店有中東背景。其實(shí)安利Jet是中東最重要的經(jīng)銷商豐田 -3/，始于1955年。甚至在某些國家，安利噴氣機(jī)的身份是豐田。所以它的基礎(chǔ)和實(shí)力是相當(dāng)雄厚的，也就是說它和豐田有著非常密切的關(guān)系，而這也是安利噴氣機(jī)來中國銷售豐田-3/的機(jī)會之一。

一段讓我驚訝的歷史是，1999年，在開業(yè)的第二年，成都安利捷豐田-3/名譽(yù)總裁豐田張一郎來過這家4S店；三年后的2002年，豐田-3/President豐田張南也去過這家店。兩代人豐田車主先后光顧同一家店的特權(quán)，在國內(nèi)豐田品牌經(jīng)銷商中，即使不是絕無僅有，也是鳳毛麟角。即使放眼國內(nèi)所有4S店，也很少有海外汽車品牌負(fù)責(zé)人造訪國內(nèi)4S店。

2020年是豐田的電氣化元年，豐田希望通過加速產(chǎn)品投放來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。豐田目前在國內(nèi)擁有怡情E、CHREV、雷克薩斯UX300e三款純電動汽車，計(jì)劃2025年前在國內(nèi)投放10款純電動汽車。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，豐田在華合資公司也開始加快開發(fā)新能源。6月29日，一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目正式啟動，對于即將發(fā)力新能源的一汽豐田具有標(biāo)志性意義。

豐田新任社長:佐藤恒二(中)上月初，日本正式完成高層交接，豐田張曼卸任CEO，繼任者為。全球各大汽車巨頭此前宣布，將用10年左右的時(shí)間徹底退出純?nèi)加推囀袌?，徹底轉(zhuǎn)型電動汽車的R