廣汽集團:子公司廣汽愛安資產重組推進混改引入戰(zhàn)投11月29日廣汽集團公告，全資子公司廣汽愛安將承接-0。本次內部資產重組是廣汽愛安推進混合所有制改革戰(zhàn)略，引入投資的基礎性工作，廣汽集團以74.07億元現金增資至廣汽愛安，廣汽乘用車以35.57億元生產設備及其他實物資產增資至-0；廣汽愛安購買廣汽研究所、廣汽乘用車等相關的純電動新能源領域的無形資產和固定資產以支付49.75億元現金并承擔負債的方式。
1、厲害了這家車企將 研發(fā)石墨烯技術,充電時間僅需……
廣汽集團3月29日披露的2022年度業(yè)績報告顯示，全年營收和凈利潤均實現兩位數增長。報告期內，廣汽集團共實現營業(yè)收入約5146.05億元，同比增長約19.74%。合并口徑營業(yè)總收入約1100.06億元，同比增長約45.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約80.68億元，同比增長約10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增長超過8%；廣汽2022年，集團分紅率穩(wěn)定在30%以上，全年向全體股東每10股派發(fā)2.4元(含稅)，共計分紅約25.16億元(含中期分紅)。
2、合縱連橫系列之 廣汽與蔚來的“天使 投資”——HYCAN獨特在哪里?
題目:汽車企業(yè)、汽車企業(yè)、高新技術企業(yè)的融合。連橫在汽車行業(yè)轉型改革的關鍵時期意義重大。互補的技術和跨行業(yè)的經驗都會影響汽車行業(yè)的發(fā)展。這種合作實際上是企業(yè)雙方另辟蹊徑，探索第三條出路的一種嘗試。2019年12月17日，廣汽，蔚來正式發(fā)布首款車型HYCAN007。說實話，看到這款車后，我開始想到這樣一個問題。在車市已經進入存量競爭的時代，是否還有更多造車新勢力的空間？
我想更深入探討的是廣汽和蔚來明都有自己的新能源汽車產品線，為什么要合作打造這個品牌？還有，HYCAN007和他們自己的產品有多大區(qū)別？1.關于HYCAN007 廣汽和蔚來換HYCAN？“和創(chuàng)”品牌的分工非常明確:廣汽負責硬件生產和車輛研發(fā)，蔚來負責提供智能網聯技術和能源支持系統(tǒng)，以及軟件優(yōu)化。歷史上，這種廠商的“軟硬結合”也發(fā)生過很多次，比如谷歌和MOTO，微軟和諾基亞。
3、 廣汽埃安擴張版圖:內飾對標賓利邁步A輪融資
臨近年底，廣汽愛安展開了一系列密集行動。動力電池層面，繼彈匣電池、超快電池、海綿硅負極電池、A480超級充電樁發(fā)布后，廣汽愛安又想出了自研電池技術的點子。在自動駕駛層面，廣汽愛安聯合百度發(fā)布了ApolloMoonAIONLX預組裝量產無人車。此外，廣汽 Ian還打算探索氫燃料電池汽車。很明顯，廣汽愛安正在加速繪制新能源領域的美好愿景，但愿景與現實仍有較大差距。
但是，自研動力電池的試生產線只是意味著廣汽愛安具備了自研電池的能力，并不意味著電池目前已經進入量產階段。日前，在第十九屆廣州國際車展上，廣汽愛安總經理顧惠南表示，廣汽愛安將堅持對外合作，但更重要的是合作 自研并行進行，廣汽愛安將始終掌握自主可控的核心技術。
4、廣州汽車工業(yè)產業(yè)集群化問題與對策研究產業(yè)集群的核心是產業(yè)在一定空間范圍內的高度集中，有利于降低企業(yè)的制度成本(包括生產成本和交換成本)，提高規(guī)模經濟和范圍經濟，提高產業(yè)和企業(yè)的市場競爭力。以下是我為您整理的廣州汽車產業(yè)集群問題及對策研究論文，希望對您有所幫助。本文簡要介紹和分析了廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展的現狀、成功的關鍵因素和存在的問題，并針對存在的問題提出了一些對策和建議。
關鍵詞:產業(yè)集群；廣汽；對策產業(yè)集群是產業(yè)和區(qū)域的有機結合，能夠產生和釋放集群效應，有助于提升汽車產業(yè)的競爭優(yōu)勢。世界發(fā)達國家的汽車產業(yè)基本上都是通過產業(yè)集群發(fā)展起來的，只是各國的集群方式不同。近年來，隨著本田、日產、豐田相繼落戶廣州，廣州汽車產業(yè)重新崛起，逐漸成為中國重要的汽車產業(yè)集群。本文對廣州汽車產業(yè)集群進行了初步研究。
5、 廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn)融資額182.94億元易車訊10月20日，廣汽集團發(fā)布《廣州汽車集團股份有限公司關于對子公司增資擴股的進展公告》廣汽愛安。公告顯示，廣汽愛安在廣州證券交易所公開上市，實施增資擴股，完成A輪融資，引入53家戰(zhàn)略投資參與者。截至公告日，所有投資已完成簽約支付。本輪融資由PICC資本、王楠能創(chuàng)、中國基金、深創(chuàng)投、中信金石、廣投集團或其基金/機構聯合領投。
此輪融資成為行業(yè)熱點投資，-0/愛安成為高端智能純電動新能源汽車領域最有價值的標的之一。本次融資后，廣汽愛安進一步強化了“產業(yè) 資本”雙輪驅動，提升了綜合競爭力，為后續(xù)的高速高質量發(fā)展打下了堅實的基礎。研發(fā)，廣汽隨著不斷的科技創(chuàng)新，永旺率先實現了“EV ICV(應用層)”的全棧自研。在智造方面，廣汽愛安率先建成全球領先的智能生態(tài)工廠，最大產能60萬。
6、禾多科技完成數億元戰(zhàn)略融資 廣汽獨家 投資易車訊近日，和多科技(北京)有限公司(以下簡稱和多科技)宣布完成數億元戰(zhàn)略融資輪次，此輪融資由廣汽Group廣汽 Capital Limited(以下簡稱廣汽Capital)獨家所有。目前，禾多科技自動駕駛解決方案已實現車端全棧自動控制，自動駕駛量產取得實質性進展，進入量產交付關鍵階段。按照計劃，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽車型將于2022年上市。
禾多科技憑借過硬的技術研發(fā)實力和量產能力，在自動駕駛量產方面取得實質性進展，進入量產交付的關鍵階段。其產品受到了國內眾多大型主機廠的青睞，甚至在2021年連續(xù)完成了兩輪融資，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽車型將于2021年上市。
7、 廣汽集團:子公司 廣汽埃安資產重組推進混改及引入戰(zhàn)投11月29日，廣汽集團發(fā)布公告稱，其全資子公司廣汽愛安將承接廣汽研究所純電動新能源領域人員，并進行內部資產重組。本次內部資產重組如下廣汽集團以74.07億元現金增資至廣汽愛安，-0/乘用車以35.57億元生產設備及其他實物資產增資至-0；廣汽愛安購買廣汽研究所、廣汽乘用車等相關的純電動新能源領域的無形資產和固定資產以支付49.75億元現金并承擔負債的方式。
