美國(guó)汽車工業(yè)失敗原因的Swot分析及其對(duì)中國(guó)企業(yè)的啟示：凱迪拉克和美國(guó)通用汽車公司的案例研究:背景上世紀(jì)五六十年代，美國(guó)汽車市場(chǎng)幾乎被國(guó)內(nèi)三大汽車公司壟斷，市場(chǎng)份額通用汽車為42%，福特為28%，克萊斯勒為11%。因此，美國(guó)政府不得不重啟政策支持，通用汽車公司成立于1908年9月16日，自威廉姆·杜蘭特創(chuàng)立美國(guó)通用汽車公司以來(lái)，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售了包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC和霍頓在內(nèi)的一系列品牌車型并提供服務(wù)。

從第一次能源危機(jī)開(kāi)始，日系車就在號(hào)稱汽車王國(guó)的美國(guó)大踏步前進(jìn)。省油、便宜、耐用、售后服務(wù)好、口碑極佳，成為日系車橫掃北美市場(chǎng)的利器。導(dǎo)致全球最大、市場(chǎng)份額最高的通用汽車在北美的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)大幅下滑，轎車市場(chǎng)份額從44%下降到33%。福特和克萊斯勒的情況比通用汽車還要糟糕。但與此同時(shí)，日系車的份額從19%上升到26%，市場(chǎng)看好，前景光明。

案例分析盡管凱迪拉克和美國(guó)通用汽車背景顯赫，但在20世紀(jì)五六十年代，美國(guó)汽車市場(chǎng)幾乎被國(guó)內(nèi)三大汽車公司壟斷，通用汽車的市場(chǎng)份額為42%，福特為28%，克萊斯勒為11%。由于上世紀(jì)五六十年代能源價(jià)格低廉，加上美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好，為大排量汽車的發(fā)展提供了良好的空間，如凱迪拉克、林肯等。上世紀(jì)70年代，由于石油危機(jī)，大量節(jié)能汽車涌入，美國(guó)品牌的市場(chǎng)份額逐漸下滑。在此期間，歐洲國(guó)家和日本的汽車成為美國(guó)市場(chǎng)的主力軍，因?yàn)樗鼈兡軌蜻m應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

4、美國(guó)車企破產(chǎn)簡(jiǎn)史美國(guó)兩大巨頭的崩塌

導(dǎo)讀:筆者最近分析了特斯拉是否會(huì)破產(chǎn)。但無(wú)論特斯拉能不能堅(jiān)持到最后，它都是美國(guó)最成功的車企之一。正如馬斯克自己所說(shuō):“在美國(guó)汽車工業(yè)的歷史上，人們必須記住的一點(diǎn)是，只有兩家車企尚未破產(chǎn)，即福特和特斯拉。”是的，汽車發(fā)明一百多年了，美國(guó)誕生了成千上萬(wàn)的汽車公司。只有兩個(gè)真的活了下來(lái)！可見(jiàn)美國(guó)車企生存有多艱難。

通用汽車集團(tuán)旗下品牌生產(chǎn)的車型經(jīng)久耐用。除了雪佛蘭、別克、凱迪拉克和GMC，還有龐蒂克、悍馬、土星和薩博。超跑雪佛蘭克爾維特，“小肌肉車”PonyCar Camaro，農(nóng)村人最愛(ài)的雪佛蘭Silverado，中國(guó)人沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)的龐蒂克火鳥(niǎo)等等。常用的經(jīng)典機(jī)型數(shù)不勝數(shù)。

通用在美國(guó)政府的大力支持下破產(chǎn)重組。因?yàn)槿绻ㄓ闷嚻飘a(chǎn)，對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)金融業(yè)的打擊會(huì)更大，股市會(huì)大跌，油價(jià)會(huì)進(jìn)一步下跌，導(dǎo)致美國(guó)汽車行業(yè)更多的企業(yè)破產(chǎn)。因此，美國(guó)政府不得不重啟政策支持。通用汽車公司成立于1908年9月16日。自威廉姆·杜蘭特創(chuàng)立美國(guó)通用汽車公司以來(lái)，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售了包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC和霍頓在內(nèi)的一系列品牌車型并提供服務(wù)。

2月17日，長(zhǎng)城汽車興高采烈地宣布:我去泰國(guó)掃貨了！接管通用汽車在泰國(guó)羅勇的制造工廠！而且距離長(zhǎng)城汽車和通用汽車1月17日簽署收購(gòu)印度塔里貢工廠的協(xié)議才一個(gè)月！收購(gòu)?fù)ㄓ闷嚨墓S，主要源于長(zhǎng)城汽車海外戰(zhàn)略的需要，以及其在中國(guó)市場(chǎng)的巨大成功所帶來(lái)的擴(kuò)張能力；汽車巨頭通用之所以賣掉工廠，主要是因?yàn)殇N量下滑的壓力，新四化的轉(zhuǎn)型，以及節(jié)約成本的計(jì)劃。

重組后的資產(chǎn)將并入吉利汽車的香港上市公司，未來(lái)將考慮在瑞典上市。還記得2010年3月30日，我和很多媒體同仁在北京參加了李書(shū)福董事長(zhǎng)牽頭的吉利收購(gòu)沃爾沃的新聞發(fā)布會(huì)。他說(shuō)，“未來(lái)吉利汽車和沃爾沃汽車是兄弟，不是父子。”現(xiàn)在，兄弟們?cè)诶麧?rùn)上團(tuán)結(jié)一致，兩股強(qiáng)大的力量合力，距離世界級(jí)汽車巨頭的位置又邁進(jìn)了一步。

在實(shí)施CRM項(xiàng)目之前，上海通用有一個(gè)呼叫中心和幾個(gè)客戶信息系統(tǒng)。原有體系運(yùn)行一年多后，逐漸成為通用實(shí)施新戰(zhàn)略、推廣新業(yè)務(wù)的瓶頸。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是隨著汽車銷售業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，原有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)容量、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和響應(yīng)速度已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。第二，原來(lái)分散的系統(tǒng)不能滿足客戶的需求。

如果你正在修車，你必須再打一次服務(wù)中心的電話?？蛻粲X(jué)得很不方便。第三，由于客戶信息放在不同的地方，而這些地方又互不相通，實(shí)際上形成了幾個(gè)孤立的客戶信息孤島。信息無(wú)法共享，嚴(yán)重浪費(fèi)客戶資源。四、目前的市場(chǎng)運(yùn)作模式是公司統(tǒng)一定價(jià)，通過(guò)賣方銷售。進(jìn)一步扁平化渠道，加強(qiáng)對(duì)賣家的管理也迫在眉睫。5.既然所有的銷售工作都是由廠商來(lái)完成，那么公司本身就當(dāng)務(wù)之急是突出通用的品牌優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立公司的整體形象。

通用倒閉的原因:1。福利。在美國(guó)，通用汽車是天之驕子，員工享受全額福利待遇，這讓通用汽車作為一家公司背負(fù)了沉重的負(fù)擔(dān)。也就是在去年金融危機(jī)爆發(fā)，通用汽車陷入險(xiǎn)境的時(shí)候，通用汽車的員工仍然拒絕降低收入，只是敲詐政府，希望幫助政府渡過(guò)難關(guān)。2.站著別動(dòng)。通用汽車一直以來(lái)只看到了自己在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊地位，卻忽視了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，尤其是日本和歐洲，導(dǎo)致通用汽車產(chǎn)品逐漸落后，最終在這場(chǎng)百年一遇的危機(jī)中轟然倒塌。

我們知道，競(jìng)爭(zhēng)是資本主義社會(huì)(或市場(chǎng)經(jīng)濟(jì))不斷進(jìn)步的核心動(dòng)力。缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)必然會(huì)在發(fā)展的道路上倒下。美國(guó)社會(huì)是典型的資本主義社會(huì)。他們奉行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論，使得他們的市場(chǎng)具有非常強(qiáng)的自我修復(fù)功能，即通過(guò)市場(chǎng)淘汰落后，通過(guò)市場(chǎng)幫助先進(jìn)，一切由市場(chǎng)決定。

受金融危機(jī)影響，全球汽車市場(chǎng)萎縮，汽車銷量下滑，導(dǎo)致通用汽車資金周轉(zhuǎn)不靈。公司體系龐大，很多操作存在混亂。外形美觀，但空間不足。還是貪心，造成的啊。福特汽車公司SWOT矩陣分析基于對(duì)福特外部環(huán)境的分析，可以得出以下SWOT矩陣分析:1。優(yōu)點(diǎn)(1)福特是世界上第二大轎車和卡車制造商。(2)1988年，福特收入達(dá)到歷史最高水平(53億美元，或每股10.96美元)，也是所有汽車公司中最高的。

(4)福特的業(yè)務(wù)組合非常平衡，其金融服務(wù)和產(chǎn)品生產(chǎn)的多元化能夠使其抵御汽車銷售的任何下滑趨勢(shì)。(5)福特公司實(shí)施縱向一體化戰(zhàn)略。以該集團(tuán)為例，福特玻璃公司生產(chǎn)了福特汽車和卡車在北美使用的所有玻璃，福特信貸公司在1988年為160萬(wàn)輛汽車提供了資金并為經(jīng)銷商和大眾消費(fèi)者提供了信貸。(6)福特成功地與外國(guó)公司合作，使產(chǎn)品多樣化，更新技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

通用汽車公司(GM)成立于1908年9月16日。自威廉姆·杜蘭特創(chuàng)立美國(guó)通用汽車公司，先后兼并或合并別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂亞克、克爾維特，擁有五十鈴、克爾維特。把原來(lái)的小公司做成它的一個(gè)分支。自1927年以來(lái)，它一直是世界上最大的汽車公司。其標(biāo)志GM取自其英文名(GeneralMotorsCorporation)前兩個(gè)字的第一個(gè)字母。

000.通用汽車公司總部位于美國(guó)密歇根州底特律市，在全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務(wù)。2007年，通用汽車在全球銷售了近937萬(wàn)輛轎車和卡車，截至2007年，通用汽車在《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額排名中位列第五。通用汽車公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專家組管理的超大型企業(yè)之一。