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1、桂林客車為什么不生產(chǎn)8米以上客車比如大宇的6122,以前生產(chǎn)8M以上的大巴車,就是我們平時(shí)說的車。底盤是韓國的,也是桂林公交車中最貴的一款。還有桂蓮的賈立安客車工業(yè)集團(tuán)四家下屬公司,大宇和桂蓮,正林,開發(fā)公司現(xiàn)在。正林公司只負(fù)責(zé)客車配件(一如既往),桂蓮?fù).a(chǎn)了(以前生產(chǎn)賈立安),開發(fā)公司倒閉了(以前是中巴,像桂林牌,賽亞牌),大宇總部早就垮了。目前桂林的大宇好像已經(jīng)不是什么大客人了,只有小巴和中巴。畢竟大宇的客車價(jià)格在國內(nèi)市場是比較高的。
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4、桂林客車工業(yè) 集團(tuán)的公司介紹桂林桂蓮客車工業(yè)有限公司成立于1993年12月,是貴科集團(tuán)的全資子公司。貴科集團(tuán)在新一屆董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,以桂蓮公司為載體,大力發(fā)展自主客車板塊,產(chǎn)品定位為8.5米以下的公路客車、旅游客車等產(chǎn)品,桂蓮公司充分發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢,廣泛吸納行業(yè)人才,推廣現(xiàn)代管理理念,加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā),努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案。為擴(kuò)大桂蓮公司的生產(chǎn)規(guī)模,提高產(chǎn)品質(zhì)量,貴科集團(tuán)在桂林市蘇俏工業(yè)園區(qū)收購了300畝土地,投資2億元建設(shè)了包括焊裝車間、涂裝車間、裝配車間、檢測車間在內(nèi)的功能齊全的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)線,年產(chǎn)客車及底盤10000輛,新工廠將于2009年底投入使用。