國內(nèi)期貨大致可以分為商品期貨、金融期貨和能源期貨,普通的商品期貨幾乎沒有什么要求,而其他兩類會有驗(yàn)資要求,以及一些要求不是很高的測試條件。不要覺得自己什么是天生的交易者,期貨交易領(lǐng)域?qū)V胃鞣N不服,每一次的操作結(jié)束,帶來的反饋如何,什么地方做的不好,什么地方是優(yōu)點(diǎn)要發(fā)揚(yáng),心里上情緒上倉位管理上,資金曲線管理上,做綜合總結(jié)。
1、期貨新手要注意什么?
既然是新手,其實(shí)大多數(shù)較深的道理說了也沒用。比如我說:你要建立一套交易系統(tǒng)并且一致性的運(yùn)行它,因?yàn)槟銢]有經(jīng)歷,你就不可能相信,也暫時無法較好的理解。所以,這種建議意義不大,對于期貨交易的新手而言,我個人能給的建議無非就是兩點(diǎn):1、止損雖然這個前期可能很難,但是我還是想說,不會止損的人,在期貨市場基本上必輸無疑,或早或晚。
因?yàn)槠谪浭歉軛U雙向大波動,大多數(shù)交易者都是死于執(zhí)念,不肯服輸,2、輕倉合格的交易者應(yīng)該有一套完整的資金管理規(guī)則。該輕倉輕倉,該加倉加倉,但是對于新手而言,我認(rèn)為輕倉是非常非常重要的。因?yàn)閷τ谄谪浗灰浊捌诙?,活著是最重要的事情,因?yàn)槟阒挥性谑袌鲋谢畹膲蚓茫悴拍芙?jīng)歷足夠多的交易陷阱,你才能慢慢明白很多交易中的核心原理。
2、期貨炒單時需要注意什么?
期貨炒單,需要注意什么?炒單,因?yàn)榘呀灰准墑e縮到了最低程度,所以,有很多需要注意的地方,1、止損炒單的止損,必須要快,準(zhǔn),狠。原因很簡單,你做的是小級別的行情,你的止損如果太大,那么就很難盈利,一般而言,能夠被稱為“炒單”級別的交易,止損不會超過3-5跳。基本交易模式就是,進(jìn)場后,行情立即要按照想象中的邏輯來,如果沒有,就要止損,
比如,尋找起爆點(diǎn)。一入場,行情就要起爆,朝一個方向大幅度運(yùn)行,如果行情沒有這樣走,那么,這個點(diǎn)位就不是起爆點(diǎn),先出來,為什么不等一等?假如行情向上走了20個點(diǎn)你止損了,你一天得多少次能賺回來?2、止盈止盈,也是要快。止損既然是幾跳而已,那么,你心里也要有一個合適的盈虧比預(yù)期。一波行情,你入場后真的啟動了,那么你盈利了很多時,就要嘗試承擔(dān)較小的回撤去進(jìn)行止盈,
不是說,炒單是你入場后對了就要像拿大趨勢那樣的持有。因?yàn)槟闶切≈芷?,小止損換來的利潤,你要有做小級別的處理方式,3、品種選擇手續(xù)費(fèi)是非常非常重要的因素,它決定了你能否成功的基礎(chǔ)。如果你量很大,你可以申請手續(xù)費(fèi)返還,如果你量不大,你去選擇那些手續(xù)費(fèi)極其便宜的品種去做。比如燃料油,看燃料油的主力和次主力。
1905的持倉量已經(jīng)超過了1901,但是成交量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及,為什么?因?yàn)?901上集中了大量炒單的人,燃料油手續(xù)費(fèi)便宜而且平今倉免收。波動也大,流動性也較好,這種品種,才有盈利的機(jī)會,4、資金容量炒單模式,容不下大資金。適合小資金來交易,因?yàn)橘Y金過大,帶來的滑點(diǎn)成本會直接影響你的交易結(jié)果,5、成功率偏低將交易級別壓制到了極限,手續(xù)費(fèi)滑點(diǎn)的天然成本的壓力就越大,所以,炒單的成功是最困難的,所以,雖然它帶來的反饋迅速,但是我建議你,從長久的反脆弱性上來看,你應(yīng)該嘗試研究擴(kuò)大交易級別。
3、個人玩期貨投資應(yīng)該注意什么?
用“玩”這個詞其實(shí)是相當(dāng)不謹(jǐn)慎的,我認(rèn)為更應(yīng)該說是“投資”,保住本金做一項(xiàng)投資最應(yīng)該注意的應(yīng)該是本金。不管是投資期貨還是投資于股票或是債券,保住本金不回撤或者少回撤,應(yīng)該是投資盈利最大的前提之一,包括巴菲特在內(nèi),幾乎世界上有名的投機(jī)家和投資者都會先思考怎樣保住本金不減少的前提下再去研究盈利這個課題。巴菲特有三大投資原則:第一,保住本金;第二,保住本金;第三,請謹(jǐn)記第一條和第二條,
本金是種子,沒有種子便無法下地播種,也無法收獲。而遠(yuǎn)見和耐心,是一個成功的投資者必備的基本素養(yǎng),依據(jù)不同時期的形態(tài)來選擇品種交易買賣,不逆勢、不貪婪,也不要求瞬間的暴利,我們只要保持能在期市中穩(wěn)健地獲利,控制風(fēng)險有位投資界大師說過:“金融的核心其實(shí)是風(fēng)險控制,”風(fēng)控是指管理者采取各種措施和手段,盡量消滅和減少風(fēng)險事件的發(fā)生概率,或者控制降低風(fēng)險發(fā)生時造成的損失降到最低限度。