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通行費的進項是什么意思，稅務(wù)不可預(yù)見的費用怎么算

來源：整理 時間：2022-12-17 00:05:01 編輯：金融知識 手機版

1，稅務(wù)不可預(yù)見的費用怎么算

就正常算稅唄，你問的是增值稅發(fā)票？增值稅計算式銷項-進項，進項為0，無法抵扣，銷項稅就全額繳。不可預(yù)見費用不太明白什么意思？你是指或有負(fù)債嗎？
根據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則進行稅前扣除。

稅務(wù)不可預(yù)見的費用怎么算

2，物流企業(yè)增值稅一般納稅人有什么好處過路過橋停車加油票

一般納稅人的好處就是可以抵扣進項稅。比如車、油和其他與生產(chǎn)經(jīng)營直接相關(guān)的取得了增值稅專用發(fā)票的進項稅額。過路、過橋、停車這些不行的。
像車的過路費等都只能做費用類，不能做進項抵扣的再看看別人怎么說的。

物流企業(yè)增值稅一般納稅人有什么好處過路過橋停車加油票

3，交通運輸行業(yè)進項稅額抵扣稅率由7升至11請問運輸費用若要漲

你的意思是營改增之后稅負(fù)加重了，然后你在之前的運價基礎(chǔ)上要漲價，是這樣嗎？如果是，那么請往下看： 咱們國家從2013年8月1日期，交通運輸行業(yè)及部分服務(wù)行業(yè)營改增在全國范圍內(nèi)推廣，以物流行業(yè)為例，之前物流行業(yè)交的是營業(yè)稅，現(xiàn)在改為增值稅。改變有2點；1：稅負(fù)由原來的7個點增加到11點，2：交營業(yè)稅時不能抵扣的東西現(xiàn)在可以納入抵扣范圍了，比如油票、修理費等。其實國家的本意是通過營改增等稅制改革來降低企業(yè)稅負(fù)，進而推動企業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展，這是好事。但是在實際操作中有些物流企業(yè)營改增之后所繳納的稅負(fù)比之前更多了，這顯然與國家的本意是不符合的。造成這樣的問題原因在于：物流行業(yè)所能抵扣的進項太少了，不像生產(chǎn)企業(yè)能抵扣的進項多，而且過路過橋費占到物流企業(yè)成本的很大一部分，但這部分費用是不能抵扣的，因此造成營改增之后有些物流企業(yè)的稅負(fù)增加了。 所以你就想對客戶的運費在原基礎(chǔ)上進行漲價，至于漲多少這要根據(jù)你們公司自身的特殊情況及你們客戶的意愿了，這是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，但是稅收是固定的，你可以參考你們公司營改增后多繳納了多少稅來確定該對客戶漲價多少。 希望能對你有幫助。

交通運輸行業(yè)進項稅額抵扣稅率由7升至11請問運輸費用若要漲

4，營改增后可以抵扣進項是什么意思

總結(jié)一下希望有用。（發(fā)票都是增值稅專用發(fā)票）1、會議費：可以抵扣進項稅2、業(yè)務(wù)招待費：不可以抵扣進項稅，“餐費”不可以抵扣進項稅(也不開增票)3、差旅費：酒店住宿費可以抵扣進項稅，車票和餐費不可以抵扣進項稅。但是過路費和租車，可以抵扣4、培訓(xùn)費：培訓(xùn)發(fā)生的住宿、培訓(xùn)費可以抵扣進項稅5、辦公品、低耗和電子耗材：可以抵扣6、福利費：用于福利而購買的商品不可以抵扣進項稅，所以不用在意開什么發(fā)票了7、廣告費：可以抵扣8、修理費：可以抵扣9、水電費：記得去電網(wǎng)和自來水公司換專票，可以抵扣10、租賃費：可以抵扣
營改增后,小規(guī)模納稅人不可以開增值稅專用發(fā)票。只有增值稅一般納稅人，才可以 開增值稅專用發(fā)票 1，營改增之后，我們開的所有票都是增值稅普通發(fā)票嗎？—— 只有增值稅一般納稅人，才可以 開增值稅專用發(fā)票 不能開之前的 普通服務(wù)業(yè)發(fā)票了嗎？——是的。但是有個過渡期的。在過渡期之內(nèi)，還是可以開具普通服務(wù)業(yè)發(fā)票的，具體咨詢當(dāng)?shù)囟悇?wù)局。 2，客戶如果是一般納稅人的話，那我們的增值稅普通發(fā)票 他能抵稅嗎？——不可以。只有增值稅專用發(fā)票才可以抵扣。 3，我們能自己開增值稅專用發(fā)票嗎？——小規(guī)模納稅人的不能。 如果開增值稅專用發(fā)票的話，稅率多少，客戶收到能抵多稅？——服務(wù)業(yè)6%，交通運輸業(yè)11%

5，大貨車的前景

呵呵 本人也證準(zhǔn)備和朋友一起買個雙橋車搞運輸不過也是在初步階段，我把我的想法說一下，請樓主和專家分析一下我覺得最關(guān)鍵的要有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源 不能讓你的車買來停著，算算大貨一年維修、保養(yǎng)、罰款、人工、保險費、規(guī)費、油費、過路費?。∧阃２黄鸢?，所以必須要有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源，就算長期拉沙石，都掙錢??！解決了業(yè)務(wù)來源問題，其他的就好辦了，看看上面列舉的一堆費用，其中比較固定的是保險費、規(guī)費、油費、過路費，這個不用管太多，該上的險都上（三者險起碼買50W），該繳的費都繳，堅決不用低價劣質(zhì)油（別一遇到堵車油就凍成塊兒了），過路費（除了感嘆收費站太多，你還能說什么）剩下的費用就和請的司機有關(guān)了，司機的開車習(xí)慣決定了維修費和保養(yǎng)費和罰款，這還不是最重要的，最重要的是找2個你信任的司機，免得公車私用，自己拉私活，謊報油費過路費，積少成多，固定費用增加不說，還沒有進項，更氣人的是在不知情的情況下你還在給他開工資~~
前景不錯，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國汽車維修行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告》顯示，修大貨車需要有專門的門店，而大車汽車修理廠一般都在城區(qū)周邊，因為需要場地，市內(nèi)的門市是不行的，車也沒有地方停，在地段和門臉要求不高，酒好不怕巷子深嘛，大車修理廠客戶群是固定的，市內(nèi)的中大型修配廠是不修大車的，所以沒有競爭者的，客戶源頭在客運及周邊物流汽車市場上發(fā)放名片就可以。
如果是自卸車，你要是有固定的活，是可以的 ，一年除開所有的費用，也能賺十萬，應(yīng)該是沒問題的 （如你說的倒煤，拉鐵粉不清楚。）
如果你想做貨車的話，有固定的貨源當(dāng)然最好拉，小細(xì)節(jié)我就不多說了，交警這方面你應(yīng)該知道吧，現(xiàn)在都不用交養(yǎng)路費了，下雨天停十天八天也不怕，就是現(xiàn)在公路都按這個噸了，油也貴了，運費提得上來就好做點，其它做什么都好，都要說一點運氣，對吧，反正你不做，人家也一樣做，萬事開頭難，我也是做大貨車的，你做這個我一點支持你，不過，開這個車，就不能像小車那樣開了，看你說話的語氣，應(yīng)該不會自己去開。

6，營改增對物流行業(yè)的影響

原發(fā)布者:jh_zzx“營改增”對物流運輸業(yè)的影響（上）減負(fù)？增負(fù)？“營改增”對物流運輸業(yè)的影響（上）　　10月7日16:00，常州交通運輸業(yè)的第一張增值稅發(fā)票在城西物流市場開出。我市交通運輸業(yè)的“營業(yè)稅”，自此全部改征“增值稅”。　　今年1月1日起，我國交通物流業(yè)“營改增”在上海市試點。之后的10個月，常州物流業(yè)經(jīng)營者無不密切關(guān)注“營改增”帶來的影響，預(yù)測江蘇一旦實施后，將對本企業(yè)產(chǎn)生多大影響。因為道路貨運薄利運轉(zhuǎn)，稅負(fù)若由此而增加，企業(yè)很可能立即跌到盈虧線以下。“規(guī)模企業(yè)”會增負(fù)？　　江蘇物流行業(yè)實行“營改增”，年營業(yè)額500萬元以上的企業(yè)，都被核定為“一般納稅人”；所經(jīng)營的“貨物運輸”和“貨運代理”，“營改增”后，稅率分別由3%、5%調(diào)整為11%和6%?！　≌煳锪鲗儆凇耙话慵{稅人”，其高先生認(rèn)為，計算營業(yè)稅簡單，只要票面額乘以稅率。現(xiàn)在計算增值稅，中間包括“含稅”、“不含稅”、“抵扣”等內(nèi)容，操作難度就大大增加了。他舉例，一筆物流業(yè)務(wù)開票時，按營收可以換算出“銷項稅額”；但真實的稅負(fù)額，是在抵扣“進項稅額”以后。究竟抵扣額多少具有滯后性，因此，“營改增”對于相關(guān)物流企業(yè)是增負(fù)，還是減負(fù)，實施初期很難有“底”?！　”M管如此，高先生對“營改增”的“減負(fù)”并不樂觀。他說，常州至北京，運距約1200公里，目前，30噸貨車單趟運費9000元左右，油費、通行費5500-6000元，再扣去人工、維保費用等成本，毛利只有800-1000元。按3%的稅率
物流行業(yè)通常都是一般納稅人可以抵扣進項稅額，應(yīng)該不會受到太大的影響，但是如果是小規(guī)模納稅人可能就會受到一些影響，因為對于差額征稅來說，有一些支付給試點納稅人的款項是不允許扣除的，而小規(guī)模納稅人又不能抵減進項稅額，因此，有可能造成企業(yè)稅負(fù)增加，但因為適用3%的征收率，比之前的5%相對低一些，所以稅負(fù)應(yīng)該也不會差距太大，總體來說，營改增對物流行業(yè)有一定的影響，但不會有太大的差異。
本次稅改行業(yè)對大的物流企業(yè) 影響較大 行業(yè)范圍 增值稅稅率 范圍 交通運輸業(yè) 11% 包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)、管道運輸服務(wù) 物流輔助服務(wù) 6% 包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運客運場站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、貨物運輸代理服務(wù)、代理報關(guān)服務(wù)、倉儲服務(wù)、裝卸搬運服務(wù) 研發(fā)和技術(shù)服務(wù) 6% 包括研發(fā)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)、合同能源管理服務(wù)、工程勘察勘探服務(wù) 增值稅小規(guī)模納稅人 3% 年銷售額不滿500萬元，認(rèn)定為小規(guī)模納稅人
以下回答來自于北京誠力財務(wù)隨著“營改增”實施，部分物流企業(yè)也對自己的企業(yè)進行了測算，以便知道“營改增”對企業(yè)的影響，有企業(yè)測算后得出的稅負(fù)直線上升?！盃I改增”后交運企業(yè)不只在流轉(zhuǎn)稅方面稅負(fù)提高了，所得稅也受到影響。增值稅是價外稅不抵減收入，而營業(yè)稅是價內(nèi)稅，可以抵減收入。假設(shè)一個企業(yè)的營業(yè)額為1000萬元，在交營業(yè)稅的情況下，企業(yè)應(yīng)該交的企業(yè)所得稅為（1000萬元-費用-營業(yè)稅-附加）×25%；而如果改為繳納增值稅，企業(yè)應(yīng)繳企業(yè)所得稅為（1000萬元-附加）×25%，企業(yè)應(yīng)繳所得稅款直接提高。如果按目前試點執(zhí)行，預(yù)計七成以上物流企業(yè)稅負(fù)將增加。

7，交通費什么情況下可以抵扣什么情況下不能抵扣

交通費現(xiàn)在是并入到職工福利費里 職工福利費是按工資薪金總額的14%扣除
為準(zhǔn)確理解概念，應(yīng)注意“購進”的旅客運輸服務(wù)，與“用于”不得抵扣項目的區(qū)別?！百忂M”的旅客運輸服務(wù)，不論是用于不得抵扣項目，還是用于可以抵扣項目，均不得抵扣進項稅：“用于”旅客運輸服務(wù)，并且用于可以抵扣項目，可以抵扣進項稅?！　　敦斦?、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）規(guī)定，一般納稅人“購進”的旅客運輸服務(wù)的進項稅額不得從　　銷項稅額中抵扣。主要原因為，旅客運輸服務(wù)一般主要接受對象是個人，一般納稅人購買的旅客運輸服務(wù)，難以準(zhǔn)確的界定接受勞務(wù)的對象是企業(yè)還是個人，因此不得抵扣。　　財稅〔2016〕36號文件第二十七條規(guī)定，用于簡易計稅方法計稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資產(chǎn)和不動產(chǎn)的進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。　　只要對照以下7種情況你就知道什么情況下可以抵扣，什么情況下不能抵扣了。　　例1：公司員工小李，出差乘坐飛機到北京?！　》治觯簩儆谫忂M的旅客運輸服務(wù)，雖然是用于生產(chǎn)經(jīng)營，屬于可以抵扣的項目，但因購進的是旅客運輸服務(wù)，所以不得抵扣進項稅?！　±?：公司員工小李，出差到北京，駕駛公司自有車輛，一路花費的加油費、過路費等，假設(shè)可以取得增值稅扣稅憑證?！　》治觯汗静⑽促忂M旅客運輸服務(wù)，只是將自有的車輛以及花費的各種費用，用于旅客運輸服務(wù)，不屬于購進旅客運輸服務(wù)，且未用于不得抵扣項目，其相關(guān)進項稅可以抵扣。　　例3：公司員工小李，出差到北京，租賃小汽車一輛，本公司駕駛員開車將其送到北京，一路花費的加油費，過路費等，以及租賃車輛費用，假設(shè)可以取得增值稅扣稅憑證?！　》治觯汗举忂M的是經(jīng)營租賃服務(wù)，只是將經(jīng)營租賃服務(wù)用于載客行為，但并未“購進”旅客運輸服務(wù)，且未用于不得抵扣項目，其相關(guān)進項稅可以抵扣?！　±?：公司員工小李，出差到北京，從汽車租賃公司租賃小汽車及駕駛員一名，租賃公司負(fù)責(zé)一路全部費用，假設(shè)從租賃公司取得增值稅扣稅憑證。　　分析：從汽車租賃公司購進的是運輸服務(wù)，而且是旅客運輸服務(wù)，不得抵扣進項稅。即使用于可以抵扣項目，也不得抵扣進項稅?！　∵@里還需注意一個問題，只租賃運輸工具屬于經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)；租賃運輸工具同時提供駕駛?cè)藛T和費用等，屬于交通運輸業(yè)，但類似規(guī)定只出現(xiàn)在水路運輸和航空運輸?shù)龋热缢愤\輸中程租、期租，航空運輸中濕租等，其他的運輸形式未明確規(guī)定，實務(wù)中一般根據(jù)上述原則掌握。　　例5：公司租賃車輛，用于員工通勤班車，取得租賃費用的增值稅扣稅憑證?！　》治觯哼@屬于將租賃費用的進項稅用于集體福利，不得抵扣進項稅。雖然公司購進的不是旅客運輸服務(wù)，但由于用于不得抵扣項目，因此其進項稅不允許抵扣?！　±?：公司自有車輛，用于員工通勤班車，同時還用于生產(chǎn)經(jīng)營，如產(chǎn)生的交通費、油費等，取得購買車輛以及其他費用的增值稅扣稅憑證。　　分析：財稅〔2016〕36號文件規(guī)定，用于簡易計稅方法計稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資　　產(chǎn)和不動產(chǎn)。其中涉及的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、不動產(chǎn)，僅指專用于上述項目的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)（不包括其他權(quán)益性無形資產(chǎn)）、不動產(chǎn)。　　因此，非專用于集體福利的固定資產(chǎn)，可以抵扣進項稅。同時只是將自有車輛等用于旅客運輸服務(wù)，但未購進旅客運輸服務(wù)，因此可以抵扣進項稅?！　±?：公司從租賃公司租賃車輛和司機，用于員工通勤班車，同時還用于生產(chǎn)經(jīng)營，如員工交通費等，取得租賃費用的增值稅扣稅憑證?！　》治觯呵疤嵋呀?jīng)是購進旅客運輸服務(wù)，后面再無分析的必要，肯定不得抵扣進項稅?！　∫虼?，如果未透徹理解上述概念，很容易混淆“購進”旅客運輸服務(wù)與“用于”旅客運輸服務(wù)對于抵扣進項稅的規(guī)定。　　提示：近日，國家稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人對于營改增熱點問題的詳解中，也說明對于聯(lián)運業(yè)務(wù)中支付的旅客運輸服務(wù)，可以抵扣。
文章TAG：通行費的進項是什么意思通行通行費進項

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