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高速稽查員如何培訓，怎樣做一名合格的高速公路收費監(jiān)控員

來源：整理 時間：2022-12-22 07:56:17 編輯：金融知識 手機版

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1，怎樣做一名合格的高速公路收費監(jiān)控員

高速公路監(jiān)控員最起碼需要具備的是良好的反應能力和過硬的業(yè)務操作水平，認真的工作態(tài)度和高度責任感。不僅需要監(jiān)察收費員、稽查員實時操作，更重要的是觀看全局，遇到突發(fā)事件，能夠妥當處理和做好匯報工作。協(xié)同當班人員守好每一班。E學云海——高速公路崗位業(yè)務和技能鑒定培訓系統(tǒng)

怎樣做一名合格的高速公路收費監(jiān)控員

2，如何做好高速公路稽查員路巡工作的新方法

高速公路收費員、稽查員、路政員是最重要的基層員工，在收費站中擔起了大量的基礎工作。對于收費員來說，最重要的便是業(yè)務技能這一塊，目前比較新且較為合適的是在線學習（學員通過賬號密碼進行登入學習相關課程、課件、考試、競賽等），通過三維、動畫、課件等對業(yè)務操作流程等進行學習和熟悉。對于稽查員來說，可以借助的工具較少，當然在線學習以及在線培訓是目前最新的一種獲取技能、鞏固技能、提升技能的有效方法。至于其他一些便是需要借助硬件進行提升，可能會購進一些更為智能的設備而已。廣東廣凌：高速公路崗位技能培訓系統(tǒng)、課件

如何做好高速公路稽查員路巡工作的新方法

3，關于高速公路稽查科的月度工作計劃怎么寫

一、指導思想20xx年，在分局黨組的正確領導下，某某稽查局將繼續(xù)以“科學發(fā)展觀”為指導，以“組織收入為中心”，以“稽查促征管為手段”， 堅持：“依法查處稅收違法行為，保障稅收收入，維護稅收秩序，促進依法納稅”這一工作任務，積極推行“一級稽查管理模式”逐步實現(xiàn)稽查工作“職責明晰、科學管理、程序規(guī)范、執(zhí)法嚴明的工作目標，努力開展各項工作。二、計劃目標（一）強化稽查人員對一級稽查系統(tǒng)模塊的培訓和系統(tǒng)操作的能力，為20xx年系統(tǒng)全面上線做好戰(zhàn)前準備，以確保每一個稽查干部都能夠熟悉掌握、靈活運用，提高稽查工作效率。（二）全面落實、層層分解市稽查局安排部署的各項檢查工作任務，狠抓各項工作的監(jiān)督和落實，以查處稅收違法案件和專項檢查為工作重點，規(guī)范執(zhí)法程序、完善執(zhí)法手段、優(yōu)化稽查方法，確保稅務稽查各項工作順利實施。（三）圍繞組收中心工作，強化稽查各環(huán)節(jié)職能，充分發(fā)揮稅務稽查職能作用，實現(xiàn)科學、規(guī)范、高效的稅務工作目標，認真履行稽查工作職責，嚴厲打擊涉稅違法行為，完善考核激勵機制，強化層級管理，改進工作方法，狠抓黨風廉政建設，努力完成各項工作任務。

關于高速公路稽查科的月度工作計劃怎么寫

4，如何在1分鐘內(nèi)簡捷自我介紹我申請的是高速公路稽查

各位領導好： 我叫xxx，今年xx歲 畢業(yè)于XX學校 我應聘的崗位是高速公路稽一職（10秒）。 先說一下我以往的工作經(jīng)驗 我曾經(jīng)...（和稽查有關的行業(yè) 如 交管 公安等）我有N年的駕齡 如果從事本工作 我可以充分運用到工作當中去（如果沒駕照 O(∩_∩)O哈！當然就不說話了）（25-30） 我的身體素質(zhì)呢(空一下） 自我感覺不錯（自信的笑一下） 在學校曾獲得XXX（長跑類獎項）對于交通路牌 能很詳細的辨認（面試之前看提前看下）（10秒） 所以我相信我能勝任此份工作 希望各位領導能給我一次機會 讓我有一片展示自我的機會 讓我為國家公路事業(yè)做一份貢獻（讓問題升華 有的品審 就會很認同的）（15-20） 基本就這么多 試人而定 前后可以調(diào)換
你好！各位領導好：我來自東莞高級夜店，由于受過專業(yè)培訓，自身素質(zhì)比較專業(yè)，有足夠經(jīng)驗，知識能力強，平時業(yè)績高，最適合創(chuàng)造收費。如果對你有幫助，望采納。
稽查？是路政還是收費稽查還是別的什么，你說詳細點 內(nèi)部競崗?。?？那都是形式，你琢磨這個沒用的
我叫xxx，今年xx歲 畢業(yè)于XX學校 我應聘的崗位是高速公路稽一職我曾經(jīng)在XX學校學習，取得了XX學歷，并于XX至XX年在XX工作。我相信，我會把我全部的知識用到工作中，并以全部的經(jīng)歷和熱情去完成它！希望您能給我這個機會。謝謝

5，高速公路稽查員個人總結

轉載：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經(jīng)驗等?？偨Y是應用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考?？偨Y與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，制定計劃總是在個人總結經(jīng)驗的基礎上進行的?！　】偨Y的基本要求　　1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析?！　?．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應講清楚。　　3．經(jīng)驗和教訓。做過一件事，總會有經(jīng)驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。 　　　　今后的打算。根據(jù)今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等　　總結的注意事項　　1．一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。 　　　2．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。　　3．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊?，該略的要略?！　】偨Y的基本格式　　1、標題　　2、正文 　　　開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文?！　≈黧w：分析成績?nèi)焙?，總結經(jīng)驗教訓。　　結尾：分析問題，明確方向。 　　　3、落款 　　署名，日期
對外稽查員主要做綠色通道車輛的識別、特種車識別、免費車輛核實、以及貨車改裝車輛的識別檢查等，對內(nèi)主要是通行證檢查等。一般是學習了某項文件或進行了培訓才需要寫心得體會的，那樣就先寫為了達到某個目的，而舉行了一次怎樣的學習或培訓，在這個過程中認識到了什么的重要性。前面的簡述，重點寫通過什么而認識到的東西?？梢苑贮c來寫，如在業(yè)務技能上，認識到了只有掌握好技能才能更好地服務于司機朋友等。廣東廣凌高速公路收費員在線培訓平臺、路政防逃費課件

6，如何做好高速公路稽查工作

把心放在正常位置就行
目前，隨著高速公路建設的加快，路段聯(lián)網(wǎng)收費規(guī)模的不斷擴大，單車單次通行費也隨之增長，在高額利潤的驅使下，逃費手段層出不窮，逃費行為愈演愈烈。為維護通行秩序，高速公路管理部門開展一系列收費稽查活動，如何將以人為本的大服務理念注入高速公路稽查工作中，要求“在執(zhí)法中服務、在服務中執(zhí)法”。在實際工作中，兩者往往會出現(xiàn) “矛盾”和“沖突”，許多稽查人員很容易把稽查與服務看成是相互對立的兩個方面。在實際操作中，主要存在兩個認識誤區(qū)：一是認為片面強調(diào)服務，將稽查理解為就是放寬政策，在處理逃費車輛的過程中，采取得過且過，大事化小，小事化了的態(tài)度，一味講求車輛通行速度，避免“招惹是非”；二是認為稽查就是查處，就是罰款，為了追求表面效益，在稽查過程中，往往忽略了服務，只強調(diào)稽查，常把查處的逃費車數(shù)量、追繳和處罰通行費額作為衡量稽查工作的好壞的唯一標準。這種單純追求“數(shù)字”的結果往往使收費稽查人員忽略了服務質(zhì)量，只是單純地處罰。 如何正確認識和處理“稽查”與“服務”的關系成了解決上述問題的關鍵。作為一名收費稽查人員，應明確認識到稽查是服務的一種方式，只有通過有效的稽查，才能及時打擊各種逃費漏費行為，才能營造公平公正的營運秩序，而只有搞好服務，營造溫馨文明的服務環(huán)境，才能依法稽查。 為此，要做好稽查服務，必須將服務貫穿于稽查活動的整個過程，其具體措施如下： 一是要確保稽查與服務的高度統(tǒng)一。在收費稽查的同時，轉變服務理念，在優(yōu)質(zhì)文明服務的基礎上抓稽查，收費稽查進行到哪個環(huán)節(jié)，稽查服務就延伸到哪個環(huán)節(jié)，不可厚此薄彼。 首先要加大技術手段，完善各項服務設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務，如在各情報板上及時公布路況信息，便于車輛有序通行。 其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費稽查的過程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達到自覺繳費的目的。 再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進行冷處理，出現(xiàn)司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和高速巡警進行嚴肅處理。 二是確保對內(nèi)與對外稽查兩手抓。不斷總結和完善稽查工作，增強服務意識，在激勵制度上、方法上、手段上不斷創(chuàng)新。在打擊外部逃費行為的同時，引入第三方考評機制，嚴抓內(nèi)部收費紀律。 在稽查內(nèi)容上，對外稽查堅決打擊各種車輛逃費漏費行為，借助多方力量，聯(lián)合高速巡警、當?shù)嘏沙鏊M行聯(lián)合稽查，確保正常通行秩序；對內(nèi)稽查堅決杜絕內(nèi)外勾結違紀行為，加大服務水平和稽查技巧培訓力度，同時加大對服務質(zhì)量的監(jiān)督、指導和考核。 在稽查形式上，實現(xiàn)多樣化。在時間上進行不定點、不定時稽查，從而打消抱有僥幸心理偷逃通行費的司乘人員。在內(nèi)容上進行全方位稽查，對票卡款進行重點盤查，確保賬實相符。在形式上明查和暗訪相結合，特別是引入第三方稽查機制，從司乘的角度了解收費站的稽查服務水平，有對待上級領導和普通司乘一樣的服務態(tài)度。 稽查與服務工作是有機統(tǒng)一體，其共同目的是營造公平公正的收費環(huán)境，增強司乘人員自覺繳費和遵守交通秩序的意識，推動交通事業(yè)又好又快地發(fā)展。而收費稽查與服務工作如何有機結合，還需要我們在實際工作中進一步摸索和探討，對好的方法總結歸納，逐步形成成熟完善的制度方法和運作模式。

7，收費站如何開展稽查工作

目前，隨著高速公路建設的加快，路段聯(lián)網(wǎng)收費規(guī)模的不斷擴大，單車單次通行費也隨之增長，在高額利潤的驅使下，逃費手段層出不窮，逃費行為愈演愈烈。為維護通行秩序，高速公路管理部門開展一系列收費稽查活動，如何將以人為本的大服務理念注入高速公路稽查工作中，要求“在執(zhí)法中服務、在服務中執(zhí)法”。在實際工作中，兩者往往會出現(xiàn) “矛盾”和“沖突”，許多稽查人員很容易把稽查與服務看成是相互對立的兩個方面。在實際操作中，主要存在兩個認識誤區(qū)：一是認為片面強調(diào)服務，將稽查理解為就是放寬政策，在處理逃費車輛的過程中，采取得過且過，大事化小，小事化了的態(tài)度，一味講求車輛通行速度，避免“招惹是非”；二是認為稽查就是查處，就是罰款，為了追求表面效益，在稽查過程中，往往忽略了服務，只強調(diào)稽查，常把查處的逃費車數(shù)量、追繳和處罰通行費額作為衡量稽查工作的好壞的唯一標準。這種單純追求“數(shù)字”的結果往往使收費稽查人員忽略了服務質(zhì)量，只是單純地處罰。 如何正確認識和處理“稽查”與“服務”的關系成了解決上述問題的關鍵。作為一名收費稽查人員，應明確認識到稽查是服務的一種方式，只有通過有效的稽查，才能及時打擊各種逃費漏費行為，才能營造公...目前，隨著高速公路建設的加快，路段聯(lián)網(wǎng)收費規(guī)模的不斷擴大，單車單次通行費也隨之增長，在高額利潤的驅使下，逃費手段層出不窮，逃費行為愈演愈烈。為維護通行秩序，高速公路管理部門開展一系列收費稽查活動，如何將以人為本的大服務理念注入高速公路稽查工作中，要求“在執(zhí)法中服務、在服務中執(zhí)法”。在實際工作中，兩者往往會出現(xiàn) “矛盾”和“沖突”，許多稽查人員很容易把稽查與服務看成是相互對立的兩個方面。在實際操作中，主要存在兩個認識誤區(qū)：一是認為片面強調(diào)服務，將稽查理解為就是放寬政策，在處理逃費車輛的過程中，采取得過且過，大事化小，小事化了的態(tài)度，一味講求車輛通行速度，避免“招惹是非”；二是認為稽查就是查處，就是罰款，為了追求表面效益，在稽查過程中，往往忽略了服務，只強調(diào)稽查，常把查處的逃費車數(shù)量、追繳和處罰通行費額作為衡量稽查工作的好壞的唯一標準。這種單純追求“數(shù)字”的結果往往使收費稽查人員忽略了服務質(zhì)量，只是單純地處罰。 如何正確認識和處理“稽查”與“服務”的關系成了解決上述問題的關鍵。作為一名收費稽查人員，應明確認識到稽查是服務的一種方式，只有通過有效的稽查，才能及時打擊各種逃費漏費行為，才能營造公平公正的營運秩序，而只有搞好服務，營造溫馨文明的服務環(huán)境，才能依法稽查。 為此，要做好稽查服務，必須將服務貫穿于稽查活動的整個過程，其具體措施如下： 一是要確?；榕c服務的高度統(tǒng)一。在收費稽查的同時，轉變服務理念，在優(yōu)質(zhì)文明服務的基礎上抓稽查，收費稽查進行到哪個環(huán)節(jié)，稽查服務就延伸到哪個環(huán)節(jié)，不可厚此薄彼。 首先要加大技術手段，完善各項服務設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務，如在各情報板上及時公布路況信息，便于車輛有序通行。 其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費稽查的過程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達到自覺繳費的目的。 再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進行冷處理，出現(xiàn)司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和高速巡警進行嚴肅處理。 二是確保對內(nèi)與對外稽查兩手抓。不斷總結和完善稽查工作，增強服務意識，在激勵制度上、方法上、手段上不斷創(chuàng)新。在打擊外部逃費行為的同時，引入第三方考評機制，嚴抓內(nèi)部收費紀律。 在稽查內(nèi)容上，對外稽查堅決打擊各種車輛逃費漏費行為，借助多方力量，聯(lián)合高速巡警、當?shù)嘏沙鏊M行聯(lián)合稽查，確保正常通行秩序；對內(nèi)稽查堅決杜絕內(nèi)外勾結違紀行為，加大服務水平和稽查技巧培訓力度，同時加大對服務質(zhì)量的監(jiān)督、指導和考核。 在稽查形式上，實現(xiàn)多樣化。在時間上進行不定點、不定時稽查，從而打消抱有僥幸心理偷逃通行費的司乘人員。在內(nèi)容上進行全方位稽查，對票卡款進行重點盤查，確保賬實相符。在形式上明查和暗訪相結合，特別是引入第三方稽查機制，從司乘的角度了解收費站的稽查服務水平，有對待上級領導和普通司乘一樣的服務態(tài)度。 稽查與服務工作是有機統(tǒng)一體，其共同目的是營造公平公正的收費環(huán)境，增強司乘人員自覺繳費和遵守交通秩序的意識，推動交通事業(yè)又好又快地發(fā)展。而收費稽查與服務工作如何有機結合，還需要我們在實際工作中進一步摸索和探討，對好的方法總結歸納，逐步形成成熟完善的制度方法和運作模式。
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