乘客不支付車(chē)費(fèi)，平臺(tái)也不墊付了，應(yīng)該怎么辦。面對(duì)乘客不付費(fèi)，平臺(tái)墊付又不兌現(xiàn)，辛辛苦苦的車(chē)主司機(jī)們?cè)趺崔k，首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時(shí)滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)。

1、滴滴乘客拒不付款？怎么辦？

作為一個(gè)執(zhí)業(yè)律師從法律的角度探討這個(gè)問(wèn)題。首先，根據(jù)滴滴出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“滴滴公司”）制定公布的《用戶服務(wù)協(xié)議》第6.2條規(guī)定，乘客逾期不支付費(fèi)用且經(jīng)催告后仍不履行支付義務(wù)的，滴滴公司有權(quán)拒絕乘客繼續(xù)使用服務(wù)，同時(shí)滴滴公司有權(quán)視情況將乘客的違約信息提交第三方征信機(jī)構(gòu)，其次，根據(jù)《滴滴平臺(tái)用戶規(guī)則》第2.4條規(guī)定，乘客拒不支付車(chē)費(fèi)的，平臺(tái)暫停其使用服務(wù)，直至支付。

2、滴滴司機(jī)訂單結(jié)束后幾天甚至一個(gè)多月乘客都不付款，滴滴也不墊付，應(yīng)該怎么辦？

事實(shí)上，多發(fā)的被延付、惡意不付款的，在網(wǎng)約車(chē)的滴滴、易到、美團(tuán)等訂單交易中都時(shí)有發(fā)生，那么，滴滴等網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們又如何才能維護(hù)自己的利益不受損呢？1、自行短信、電話積極催討。滴滴和美團(tuán)在平臺(tái)初期針對(duì)乘客不付費(fèi)也是沒(méi)有墊付機(jī)制保障的，早期司機(jī)遇到延付或不付費(fèi)的情況也是常有的事，沒(méi)辦法，跑的是自己的車(chē)自己花錢(qián)加的油，只能自己要賬了，碰到態(tài)度好的，說(shuō)“不好意思忘了、馬上付”，態(tài)度差的說(shuō)“老子會(huì)欠你錢(qián)、催什催”，最可惡的就是聯(lián)系不到人了，這種情況下要么投訴到平臺(tái)、要么就只有等他良心發(fā)現(xiàn)了。

催收不到，就只能等乘客下次打車(chē)前不得不付費(fèi)，這種乘客要么是真忘了，還有就是無(wú)所謂不在意，到再一次打車(chē)了才發(fā)現(xiàn)還有前單未付，不完成支付無(wú)法繼續(xù)打車(chē)，只能馬上付了。本堂在16年兼職跑滴滴的時(shí)候就曾經(jīng)就遇到過(guò)，一個(gè)半夜60多元的訂單，打完車(chē)不付費(fèi)，第二天還不付，短信催收沒(méi)反應(yīng)，電話打不通，最后只能等了，結(jié)果過(guò)了好幾天才付了，

2、投訴乘客不付費(fèi)，并要求平臺(tái)墊付。出現(xiàn)自己短信、電話催收無(wú)果的情況，就只能投訴到平臺(tái)了，小額訂單基本兩小時(shí)內(nèi)就能墊付到賬，但滴滴平臺(tái)對(duì)于金額大的訂單要審核真實(shí)性，往往不會(huì)馬上墊付，或者干脆不愿意支付。通常平臺(tái)會(huì)說(shuō)協(xié)助催收，一般平臺(tái)也會(huì)給乘客賬號(hào)發(fā)催收信息，但遇到就是想鉆空子做霸王車(chē)的人，平臺(tái)也沒(méi)辦法，這時(shí)候如果沒(méi)有墊付機(jī)制保障，車(chē)主又只能是義務(wù)勞動(dòng)了。

為了讓順利平臺(tái)履行墊付，車(chē)主必須提供行程的真實(shí)憑據(jù)，包括行車(chē)記錄儀錄像、與乘客電話或短信記錄、以及導(dǎo)航記錄等，將真實(shí)證據(jù)提交后，滴滴審核確認(rèn)無(wú)誤后一般會(huì)進(jìn)行墊付的。3.催收無(wú)果，平臺(tái)又不墊付，可尋求媒體介入，如果通過(guò)自行催收不到，投訴到平臺(tái)后也沒(méi)有反應(yīng)或者平臺(tái)認(rèn)為訂單異常不肯墊付，在該行程真實(shí)無(wú)作弊的前提下，滴滴就有賴賬之嫌了。

滴滴迫于成本控制、金額較大或可疑訂單等原因，在大單的墊付上一直不夠爽快，這時(shí)候可以一邊繼續(xù)補(bǔ)充完整證據(jù)材料投訴申訴，另外同時(shí)通過(guò)微博、頭條等自媒體平臺(tái)發(fā)布并@平臺(tái)相關(guān)公號(hào)、甚至該平臺(tái)的管理層高管大號(hào)，或者主動(dòng)投訴到地方媒體平臺(tái)，尋求實(shí)體媒體發(fā)聲施壓平臺(tái)方予以墊付尋求轉(zhuǎn)發(fā)，施加壓力，滴滴在迫于輿論壓力下一般會(huì)墊付。

根據(jù)此前有記錄的墊付或類似投訴解決案例來(lái)看，通過(guò)以上辦法基本能夠達(dá)到解決，結(jié)語(yǔ)：頻頻惡意不付款不利于司乘和諧，滴滴墊付不能太難。雖然滴滴有車(chē)費(fèi)墊付機(jī)制，但對(duì)百元以上的大單，滴滴就不爽快了，經(jīng)常以訂單異常為由拒絕墊付，即使司機(jī)多次申訴也基本沒(méi)用，面對(duì)乘客不付費(fèi)，平臺(tái)墊付又不兌現(xiàn)，辛辛苦苦的車(chē)主司機(jī)們?cè)趺崔k？難道只能自認(rèn)倒霉吃虧？只能是苦逼的干著“賠車(chē)賠錢(qián)還陪游”的學(xué)雷鋒了？頻繁的惡意不付款也加劇原本脆弱的司乘矛盾，對(duì)滴滴努力重建和諧司乘關(guān)系也是負(fù)面影響較大。

3、跑滴滴時(shí)，乘客坐完車(chē)不給錢(qián)，滴滴也不墊付，該怎么辦？