但是東北的商業(yè)環(huán)境變化很大，從投資然而山海關(guān)到投資必須通過山海關(guān)，再到投資。為什么說投資然而山海關(guān)？做生意只是山海關(guān)誰說做生意只是山海關(guān)意思是在國(guó)內(nèi)做投資不要超過山海關(guān)，也就是說不要去東北三省做投資，投資圈里一直有個(gè)說法“投資然而山海關(guān)，投資別去云貴川，投資別去太行山，。

因?yàn)檫@里的商業(yè)市場(chǎng)不好。投資圈里一直有這樣一種說法“投資然而山海關(guān)，投資不要去云貴川，投資不要去太行山”，對(duì)大多數(shù)人來說，只有第一句熟悉，后三句卻不是很熟悉。投資關(guān)于區(qū)域判斷這句話的背后隱藏著怎樣的區(qū)域經(jīng)濟(jì)真相。

這幾天首都圈雷雨不斷。比如華晨汽車用“違約”驗(yàn)證了“投資然而山海關(guān)”的拼寫！續(xù)雷，華晨汽車10億債券違約。10月23日，一則新聞刷爆汽車圈:華晨集團(tuán)未能按期兌付私募債券“17華旗05”，債券余額10億元。其發(fā)行人華晨汽車未能按時(shí)付款，導(dǎo)致實(shí)質(zhì)性違約。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，華晨旗下所有債券即將停牌。需要注意的是，這是華晨汽車在公募債券市場(chǎng)的首次違約。

“當(dāng)然，這個(gè)消息并非沒有任何伏筆。早在今年8月，華晨集團(tuán)就因?yàn)閭┑痪W(wǎng)友刷屏。以18華旗01為例。自8月10日以來，其價(jià)格已連續(xù)下跌三天。從前一天收盤價(jià)85元，跌到最低50元，幾乎跌了一半。此外，18華旗02和18華旗03也出現(xiàn)不同程度的下跌。9月和10月，華晨集團(tuán)主體信用直接從AAA降為A 。

在與黑龍江省委書記張和黑龍江省省長(zhǎng)王的會(huì)談中，馬云表示，阿里巴巴集團(tuán)投資Yao Chu山海關(guān)，首戰(zhàn)最東北，與黑龍江簽訂的項(xiàng)目近期見效。此外，深化與黑龍江在數(shù)字政府、數(shù)字農(nóng)業(yè)、智慧城市、普惠金融、移動(dòng)支付、旅游、企業(yè)云等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。，激發(fā)年輕人的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，進(jìn)一步加快市場(chǎng)化進(jìn)程。他的意思是和東北合作。與許多行業(yè)聯(lián)合。

所謂“投資然而山海關(guān)”是對(duì)東北營(yíng)商環(huán)境的負(fù)面評(píng)價(jià)。雖然有偏見，但也部分反映出東北和商業(yè)環(huán)境還有很大的工作空間。作為中國(guó)民營(yíng)巨頭，馬云親自主導(dǎo)東北戰(zhàn)略布局。換個(gè)說法還是很刺激的。長(zhǎng)期以來，破解“投資然而山海關(guān)”一直是困擾地方政府的難題。作為老工業(yè)基地，東北三省目前的營(yíng)商環(huán)境背后有著非常復(fù)雜的歷史和現(xiàn)實(shí)原因。

業(yè)務(wù)不夠山海關(guān)意思是在國(guó)內(nèi)做投資不要超過山海關(guān)，也就是說不要在東北三省做投資。因?yàn)榻?jīng)過山海關(guān)，我們到達(dá)東北三省，山海關(guān)，是河北和遼寧的交界處。商務(wù)but 山海關(guān)是中國(guó)大陸網(wǎng)絡(luò)、媒體和投資圈子里對(duì)東北經(jīng)濟(jì)相關(guān)問題的常見說法，被認(rèn)為是一種地域歧視和刻板印象。這種說法指的是很多公司一聽到涉及東北的項(xiàng)目就刻意回避的現(xiàn)象。

那是劉涌當(dāng)選沈陽市人大代表的時(shí)候。1993年，37歲的劉勇當(dāng)選沈陽市人大代表。他高票當(dāng)選，29票高達(dá)245票，是當(dāng)時(shí)票數(shù)最高的代表。也是在這一年，他成立了沈陽嘉陽集團(tuán)。然而，7年后的一天，劉勇因涉嫌多項(xiàng)刑事犯罪被逮捕。2003年12月11日，在警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)劉涌在城市中橫行霸道，欺凌和殘害群眾后，他被判處死刑并被注射死刑。

投資然而，山海關(guān)卻是中國(guó)大陸媒體和投資圈子中關(guān)于東北經(jīng)濟(jì)問題的常見說法，被認(rèn)為是一種地域歧視和刻板印象。這種說法指的是很多公司一聽到涉及東北的項(xiàng)目就刻意回避的現(xiàn)象。但是東北的商業(yè)環(huán)境變化很大，從投資然而山海關(guān)到投資必須通過山海關(guān)，再到投資。投資然而山海關(guān)從理財(cái)?shù)慕嵌葋碚f，就是買股票而不是東北股票。

是因?yàn)闁|北經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢?！巴顿Y然而山海關(guān)”，如果是投資的表達(dá)式，那么這個(gè)表達(dá)式的構(gòu)成一定有經(jīng)驗(yàn)成分；而如果是對(duì)投資走勢(shì)的客觀描述，那么這種客觀現(xiàn)狀的形成必然來自于自身。即使這種說法本身存在諸多疑點(diǎn)，但如果東北現(xiàn)狀投資不能脫離這種說法所描述的現(xiàn)實(shí)，對(duì)環(huán)境極度敏感的資本也不會(huì)知道其中的風(fēng)險(xiǎn)。所以對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力下的東北來說，最現(xiàn)實(shí)的辦法就是管好自己的投資環(huán)境，筑巢引鳳，靜待燕歸來。

2020年是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的一年。與以往不同的是，今年的“冬天”格外寒冷。說到企業(yè)雷，在很多人的認(rèn)知里，這種情況通常只發(fā)生在B2B或者集資企業(yè)。沒想到的是，作為海外上市第一股的千億資產(chǎn)國(guó)企華晨汽車也迎來了信托違約、資不抵債的結(jié)局。10月23日，華晨集團(tuán)未能按期兌付私募債券10億元規(guī)模的“17華旗05”，導(dǎo)致實(shí)質(zhì)性違約。

根據(jù)相關(guān)部門規(guī)定，華晨集團(tuán)現(xiàn)有公司債券將于10月23日停牌。不過，如果華晨集團(tuán)能在23日全額支付“17華旗05”的債券本息，其相關(guān)債券將于10月26日復(fù)牌，否則將面臨繼續(xù)停牌的局面，展望2017年，華晨汽車不僅發(fā)布了私募債券，還在上海車展上正式發(fā)布了宋華7。誰能想到，短短三年，一家東北汽車國(guó)企即將倒下，與紅旗的崛起形成鮮明對(duì)比。