海航 集團破產(chǎn)了，海航 集團并購歷史的背后是擴張的欲望，海航。海航 集團是否為國有企業(yè)海航工業(yè)是海航 集團的控股子公司，然后在2017年7月，海航-2/公開宣布是民營企業(yè)。
1、 海航 集團 并購史的背后是擴張欲望,是資本反噬,是令人唏噓的自卑
2007年，當了40年水手的賈洪祥迎來了人生的亮點，成為大新華物流的董事長。大新華物流集團Yes海航-2/的強勢子公司賈宏祥，在任四年間，將老東家“買中買”的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，先后收購了天津海運、煙臺海運、山東海豐，玩得不亦樂乎。然而，賈宏翔擅長收購，但收購后如何管理這些公司是一個棘手的問題。直到2011年，賈宏祥花了4年時間不了解，終于造成大新華物流業(yè)績報表一片綠色，資金鏈出現(xiàn)問題，法律官司一大堆。
2008年，大新華物流集團從沙鋼船務租下好望角號巨輪，海航 集團為擔保人。兩年后，大新華收到了船，沙鋼船務卻沒有收到租金。沙鋼船務收不到錢。我們能做什么？我們應該走法律程序。經(jīng)過一年多的訴訟，大新華最后肯定是輸了。海航 集團作為擔保人，他也有坐在一起的責任。這時，海航旅游業(yè)從美國引進了一艘豪華郵輪“海娜號”，這是大陸第一艘豪華郵輪，為海航 集團的事業(yè)線再添一朵紅花。
2、 海航 集團破產(chǎn)了,從前的巨頭為何會落到這步田地?
因為海航 集團競爭優(yōu)勢下降，成本高。所以才會導致破產(chǎn)。邁一大步撤蛋！盲目擴張，負債太多，不擴張就是死；因為要不停的畫餅，給債權人講故事，我們擅長的領域(航空業(yè))遇到瓶頸，無法支撐龐大的財力，開始瘋狂進入非主業(yè)(避孕套除外，可以創(chuàng)造真實寫照海航)，最后債務滾雪球海航如果堅持發(fā)展航空業(yè)，我們不會死，當然也不會成為中國。
3、分析 海航 集團的多元化戰(zhàn)略有何意義
重資本輕管理；重收購輕管理。不知道如何評價海航-2/所謂的多元化戰(zhàn)略。陳峰和王堅說:中國沒人懂海航。分析了海航 集團多元化的戰(zhàn)略意義:在激烈的商業(yè)競爭中，加速調(diào)整，保持優(yōu)勢，引領發(fā)展。海航Capital集團主要從事租賃、保險、互聯(lián)網(wǎng)金融、信托、證券等業(yè)務，通過優(yōu)勢行業(yè)的投資銀行服務和多元化金融工具的組合創(chuàng)新，為客戶提供綜合金融解決方案，打造國際一流的國際投資銀行和現(xiàn)代金融服務綜合運營商。
下屬企業(yè):渤海金融控股、Aavolon飛機租賃、Seaco船舶租賃、TIP拖車租賃、萬江租賃、渤海租賃、橫琴租賃、沿海銀行、長江保險、渤海人保、華安金融保險、渤海信托、聯(lián)訊證券、渤海擔保、天津航空金融服務、聚寶匯等。擁有銀行、證券、保險、信托、租賃等金融牌照的海航 capital也存在整合的問題，尤其是租賃業(yè)務，涉及國家不同，但調(diào)整挑戰(zhàn)不小。
4、 海航 集團的前身是什么?海南航空股份有限公司前身是1989年注冊成立的海南航空。海南航空于1993年1月由規(guī)范的股份制改組而成，成為中國第一家股份制航空公司。1995年成功發(fā)行外資股，成為中國第一家中外合資航空公司。1997年正式更名為“海南航空股份有限公司”。1997年6月，海南航空b股在上海證券交易所上市，成為國內(nèi)首家b股上市的航空運輸企業(yè)。
5、 海航 集團是國企還是私企 海航 集團是國企嗎海航不是國企，是私企。中國四大航空公司之一的海南航空公司成立于1993年1月，總部位于海南省?？谑?。2017年海航-2/有限公司參與中國民營企業(yè)500強排名。本次活動由全國工商聯(lián)和山東省政府聯(lián)合舉辦。海航年營業(yè)收入3523億元奪得第四名，位列民營企業(yè)第一方陣。然后在2017年7月，海航-2/公開宣布是民營企業(yè)。
6、 海航 集團是國企嗎海航 Industry是海航 集團的控股子公司，而海航 集團的最終控制人為海南省國資委，為海南省國有企業(yè)。在金融界的印象中，海航一直是地方國企，海南省政府應該是當之無愧的第一大股東，海南航空成立時，其注冊資本由海南省政府全額出資，初期銀行信貸也由海南省政府相關部門全額擔保。在海航艱難的發(fā)展過程中，海南省政府還舉全省之力支持海航的發(fā)展，先后將三亞鳳凰國際機場、?？诿捞m國際機場、?？诖笥⑸嚼蠙C場全部劃撥給海航，放眼海南全島，海航以很少或沒有成本的方式，占用了大面積的開發(fā)用地和優(yōu)質(zhì)的灘涂資源。
