我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時?，F(xiàn)在跑滴滴平均每天10個小時能收入300元已經(jīng)算不錯的了，很多城市日收入300都成問題，每天跑車10小時，最少跑200多公里，一個月7000-8000公里，一年10萬公里，兩年20萬公里，請問你這車跑了20萬公里還能賣幾個錢。
1、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？
我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時。剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，每天晚上基本都閑不下來，一單結束下一單馬上開始，馬不停蹄。一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五，白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右。但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，
晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十。白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊，收入少很多就沒有心情跑了。在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經(jīng)歷，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評，
我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證?？剂巳俗C之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多，一小時在三單左右，遠路的除外。就算平時單子再少，也得結個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費。一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事，
2、一天跑兩個小時滴滴賺錢嗎？
具體分析一下的話，有以下幾點：1.每天跑車10小時，最少跑200多公里，一個月7000-8000公里，一年10萬公里，兩年20萬公里，請問你這車跑了20萬公里還能賣幾個錢？賣不賣得掉都是問題。實際算下來，你就是兩年時間白廢，當苦力！2.現(xiàn)在跑滴滴平均每天10個小時能收入300元已經(jīng)算不錯的了，很多城市日收入300都成問題，
每單都要開車1-3公里去接，還要等客，太耽誤時間！去除油費100元，實際收入200元，一個月6000元，扣掉養(yǎng)護費用，一個月也就5000多元。這5000元還沒算車的折舊和保險費用，算完還剩多少？要知道跑出這個成績是一個月30天每天都要開車10小時，這簡直是拿命在拼啊，3.按照現(xiàn)在規(guī)定的車型，全國各地最低需要8-15萬元的車，還有每年保險，保養(yǎng)等等養(yǎng)車的花費。
而自家的車跑最多兩三年就得換了，一年的折舊少說都有2-3萬了，4.現(xiàn)在當?shù)爻鲎廛嚢噘M一個班也就110元左右，是新車，每個班跑9個小時左右，產值大概400元以上，扣除氣費60和班費110，一共才170元，利潤220元以上，一個月最少賺7000元左右，你再看看自己，花了十幾萬，每天跑十幾個小時，賺得比出租車還少，白帶兩年苦力！5.投訴罰款。
天下奇葩何其多，一天遇不上一個，那么兩天呢？稍有不慎被投訴，罰款很正常吧，分數(shù)不夠高的話還會影響派單量，即使跑到乘客多的地方，派單也可能派到2公里外。至于走到半路取消訂單的，也只能徒呼無奈，6.如果沒有辦理正規(guī)的手續(xù)和資格，運輸管理部門可以隨時抓住并罰款，1-3萬不等。7.如果遇到出租車司機集體憤怒，車被打砸，人被胖揍，都有可能發(fā)生，
8.雖說十個小時平均收入有可能達到300元，但是每個城市派單量也差別很大，也許一天下來收入一百多甚至幾十都有可能。而分數(shù)不夠高的時候派單量也少，一天接不到幾單很正常，獨自開著一輛車漫無目的的在公路上行駛，似乎在尋找沒有終點的遠方，9.職業(yè)病，頸椎病，吃飯不按時吃不好飯容易得胃病，長期坐在駕駛位上時間長了前列腺也會出問題，當年迎風三尺，如今順風濕鞋。
