再加上國(guó)家政策的繼續(xù)支持，相信還是有資本會(huì)進(jìn)入汽車行業(yè)。前些年汽車行業(yè)的高速發(fā)展，造成了汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩，不只汽車行業(yè)，其它行業(yè)也是如此，也就是許多民眾的經(jīng)濟(jì)實(shí)力還比較弱，從2018年開始，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)就走上了下坡路，即便沒有疫情，現(xiàn)在出現(xiàn)的局面還是會(huì)如期而至。

1、汽車行業(yè)為什么最近如此低迷？

汽車行業(yè)的低迷不是最近開始的。近兩年一直就比較低迷，最為直觀的是很多汽車4S店都倒閉了。不少4S店都是苦苦支撐，有些４S店平均一天都賣不出一輛車，幾乎所有的汽車廠家業(yè)績(jī)這兩年都開始大幅下滑。今年上半年連H６賣得火爆多年的長(zhǎng)城汽車都宣布業(yè)績(jī)大幅下降了，汽車行業(yè)的低迷是相對(duì)的。前些年汽車行業(yè)的高速發(fā)展，造成了汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩，

很多汽車廠家都積壓了大量的庫(kù)存。但是近二年，汽車市場(chǎng)已進(jìn)入相對(duì)飽和的狀態(tài)，汽車的消費(fèi)增速已開始下滑。汽車市場(chǎng)已很難出現(xiàn)過去那種火爆的場(chǎng)面了，各大廠商競(jìng)相打折促銷，怎么奈購(gòu)車的人已經(jīng)不像往日那樣絡(luò)繹不絕了。其實(shí)不只汽車行業(yè)，其它行業(yè)也是如此，比如手機(jī)行業(yè)、家電行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等都進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)低速的增長(zhǎng)中。

2、目前汽車行業(yè)比較蕭條加上新冠，會(huì)不會(huì)倒閉一部分車企？

以默認(rèn)的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)為例來說，目前汽車行業(yè)蕭條態(tài)勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明朗，疫情對(duì)汽車行業(yè)來說就像是病人用的一支嗎啡。在國(guó)內(nèi)，大部分的車企好像都病了，從2018年開始，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)就走上了下坡路。廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量2272萬(wàn)輛，同比下滑6%，比2017年少賣了130萬(wàn)輛，是20年來的首次下跌，2019年已經(jīng)將下跌的路走上了正軌，2020年已經(jīng)全面提速了~對(duì)于部分劣質(zhì)的車企，疫情這劑嗎啡，雖然有副作用，但是至少環(huán)節(jié)了暫時(shí)的疼痛。

尤其是部分劣質(zhì)的新能源車企，實(shí)際上在疫情之前的2019年，新能源車企已經(jīng)走上了倒閉破產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的道路。即便沒有疫情，現(xiàn)在出現(xiàn)的局面還是會(huì)如期而至，疫情就像一塊遮羞布，將一些劣質(zhì)車企的現(xiàn)狀包裹了一層因疫情導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)困難的假象，以求博得政府、投資人、員工、供應(yīng)商的同情，才好繼續(xù)忽悠點(diǎn)錢、賴點(diǎn)帳。可是資本是不會(huì)相信你鱷魚的眼淚的，血淋淋的現(xiàn)實(shí)就是很多企業(yè)融資困難、公司資不抵債，難以繼續(xù)維持，

。，如果沒有疫情，對(duì)于部分比較優(yōu)質(zhì)的車企，比如一些高端豪華品牌、市場(chǎng)占有率高的品牌，雖然受到一些影響，但是還是能夠渡過暫時(shí)的產(chǎn)業(yè)寒冬。因?yàn)槿思壹业鬃銐蚝?，疫情就像一支突如其來非必要的嗎啡，?duì)人家的病情沒啥效果，還扯上了一些副作用。病毒無差別攻擊，導(dǎo)致幾乎所有的車企都遭受了巨大的影響，山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村。

對(duì)于一些想涉足汽車產(chǎn)業(yè)，但是步子邁的晚了一些的企業(yè)，這未嘗不是一個(gè)抄底的機(jī)會(huì)，很多的車企雖然目的是忽悠熱錢，但是也假模假式的開發(fā)了一些車型，不管是已經(jīng)上市的也好，還是正在開發(fā)的也好。至少體系已經(jīng)搭建起來了，這個(gè)時(shí)候入手，不但省錢，而且省事，再加上國(guó)家政策的繼續(xù)支持，相信還是有資本會(huì)進(jìn)入汽車行業(yè)。所以，對(duì)于部分車企來說，經(jīng)營(yíng)不善選擇倒閉的可能性不是沒有，但是不大，

3、今年的汽車行業(yè)不景氣，大家都有什么準(zhǔn)備和打算？

唉，理解您的心情和處境，不過還是說一句真心的—最好別盲目跳槽。1.大家都知道現(xiàn)在汽車行業(yè)很夕陽(yáng)很下坡，但是放眼望去，蒸蒸日上的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)并不多，我很多朋友包括自己在內(nèi)從汽車領(lǐng)域離開本想尋求新的發(fā)展，但并沒有想的那么美好，到處是坎坷，是困難。2.我不知道你是在主機(jī)廠工作還是經(jīng)銷商，主機(jī)廠進(jìn)入門檻還是有的，輕易退出就辜負(fù)了你的努力，而且你想想，以我國(guó)目前幾億的汽車保有量，汽車行業(yè)絕對(duì)還有空間和機(jī)會(huì)。

無論是從業(yè)與主機(jī)廠，還是經(jīng)銷商，車企自身也在嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，而且他們的思路、格局、手段絕對(duì)是有的，隨意既然你在車企工作，那機(jī)會(huì)還會(huì)更多，3.我也能理解你目前的處境確實(shí)經(jīng)濟(jì)壓力是改變我們每個(gè)人想法的重要因素，但我們也有副業(yè)的機(jī)會(huì)，比如頭條的創(chuàng)作，視頻類up主，幫忙帶貨，都有機(jī)會(huì)掙額外收入。4.我國(guó)目前汽車保有量到了第一個(gè)門檻：也就是一二線城市相對(duì)飽和，但未來發(fā)展的機(jī)會(huì)在三四線城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。