股票價(jià)格線搬遷本次合并由中國(guó)南車與中國(guó)北車進(jìn)行換股合并。即中國(guó)南車向中國(guó)北車全體股東發(fā)行中國(guó)南車A股股票中國(guó)南車H股股票向中國(guó)北車全體股東發(fā)行，擬發(fā)行的h股股票將在香港聯(lián)交所上市流通，中國(guó)北車的a股股票和h股股票將相應(yīng)退市注銷。
1、有 股票告訴嗎?600150,601766后市將如何阿?
2是大盤股，但個(gè)人更傾向于第一名。該股業(yè)績(jī)優(yōu)秀，基本面優(yōu)秀。二是公司成長(zhǎng)性好，因?yàn)橹袊?guó)造船業(yè)發(fā)展非常迅速，國(guó)際上對(duì)船舶的需求還是很大的。第三，公司屬于央企，國(guó)家控股，長(zhǎng)期無(wú)憂。所以長(zhǎng)期來(lái)看，該股是欠中國(guó)南車。中國(guó)船舶，今天從盤面上看，上午11點(diǎn)一度沖高，但由于大盤回落，沖高回落，收于35。59元，先不說(shuō)股票的基本面。毫無(wú)疑問(wèn)，下午大盤突破了前期低點(diǎn)，所以還有150的跌幅。不過(guò)從縮量的跌幅來(lái)看，拋壓不是很重，但是股價(jià)肯定會(huì)再創(chuàng)新低。是堅(jiān)持持有還是適度減倉(cāng)，由你決定；
2、中國(guó) 南車停牌后會(huì)大漲嗎
[最新報(bào)道] [20140905]華府嘉羅:中國(guó)南車 股價(jià)對(duì)中國(guó)高鐵外交更有吸引力。昨日有消息稱，中國(guó)國(guó)資委正在積極推動(dòng)中國(guó)南車(01766)和中國(guó)。不過(guò)具體方案還在制定中。中國(guó)北車和中國(guó)北車早前都報(bào)告了各自的計(jì)劃，供SASAC參考。目前有消息稱，SASAC更傾向于“北車注銷并入南車”的方案。
但目前企業(yè)雙方態(tài)度都不積極，發(fā)改委和鐵路總公司也持相反意見(jiàn)，所以這次整合相信很難。事實(shí)上，我們并不認(rèn)為兩者的合并有助于高鐵技術(shù)走向海外。2000年，CRRC和原鐵道部分別組建了中國(guó)北車和中國(guó)北車。主要原因是為了體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)節(jié)日，企業(yè)可以自己定位，自己調(diào)整產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量和數(shù)量，這也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本原則。
3、菜鳥(niǎo)問(wèn)南北車 股票如何合并?
就是這樣。你說(shuō)得對(duì)。1.2015年5月28日，中國(guó)南車與中國(guó)北車合并涉及的a股交易所完成交易。新增a股111.39億股，合并后新增無(wú)限售條件a股上市流通日為6月4日。此外，合并后，中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)為合并后a股前兩大股東，分別持股34.02%和30.50%。2.中國(guó)南車股份有限公司(中文為“中國(guó)南車”，英文縮寫為CSR)由中國(guó)南車集團(tuán)有限公司經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立，總股本70億股。
4、股市漲幅這么好中國(guó) 南車為什么跌China 南車無(wú)電壓。你看，去年才幾塊錢，現(xiàn)在漲了三倍。你真想知道?給我加分我就告訴你。1.在股票市場(chǎng)中，股價(jià)的漲跌不僅與市場(chǎng)走勢(shì)有關(guān)，還與公司的基本面和技術(shù)面因素有關(guān)。所以即使大盤漲幅不錯(cuò)，中國(guó)南車 股票也可能因?yàn)榛久娴挠绊懚碌?。目前中?guó)股市沒(méi)有中國(guó)南車這個(gè)股票。2.2014年12月30日晚，中國(guó)南車正式宣布與中國(guó)北車合并。
5、南北車合并是不是會(huì)改新的 股票代碼, 股票價(jià)格行重新定位合并由中國(guó)南車與中國(guó)北車進(jìn)行換股合并。即中國(guó)南車向中國(guó)北車全體股東發(fā)行中國(guó)南車A股股票中國(guó)南車H股股票向中國(guó)北車全體股東發(fā)行。擬發(fā)行的h股股票將在香港聯(lián)交所上市流通，中國(guó)北車的a股股票和h股股票將相應(yīng)退市注銷。根據(jù)“堅(jiān)持平等合并”的原則，中國(guó)北車和中國(guó)北車合并后新公司的名稱為“CRRC公司”，簡(jiǎn)稱“CRRC”。
6、中國(guó)南北車什么時(shí)候復(fù)牌后 股票代碼復(fù)牌后股票代碼不變，新的還沒(méi)出來(lái)。/中國(guó)南車和中國(guó)北車晚間雙雙公布合并方案，稱:技術(shù)上，中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車。即中國(guó)南車已發(fā)行中國(guó)南車A股股票已發(fā)行中國(guó)南車H股股票向中國(guó)北車所有h股發(fā)行，擬發(fā)行h股股票將在香港聯(lián)交所上市流通，a股/12345
本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每股中國(guó)北車a股股票可換1.10股中國(guó)南車中國(guó)待發(fā)行南車A股股票，每股中國(guó)北車h股。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)申請(qǐng)，中國(guó)南車和CNR 股票于2014年12月31日復(fù)牌。
7、南北車合并后中車 股票價(jià)格上漲空間多少合并后重新上市的CRRC只讓股東高興了一天，隨后兩個(gè)交易日暴跌18.15%股價(jià)。2015年6月11日，CRRC 股價(jià)報(bào)25.94元，再度下跌2.19%。股價(jià)暴跌引起了股東的不滿，許多股東在CRRC官方微博上抱怨。2014年10月27日，中國(guó)南車和中國(guó)北車雙雙公告，因籌劃重大事項(xiàng)，公司股票經(jīng)申請(qǐng)開(kāi)始停牌。2014年11月28日，就擬重大事項(xiàng)發(fā)布公告，稱停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過(guò)1個(gè)月。
2014年12月30日，南車中國(guó)北車發(fā)布重組公告，采用中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車的方式。并購(gòu)雙方提議的中文名稱:CRRC公司，簡(jiǎn)稱“CRRC”。2014年底，中國(guó)南車與中國(guó)北車發(fā)布合并公告，宣布中國(guó)北車與中國(guó)北車合并已分別獲得兩家公司董事會(huì)審議通過(guò)，尚需獲得各自股東以及中國(guó)證監(jiān)會(huì)、港交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他主管監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審議通過(guò)。
8、最近 南車 股票為什么比中國(guó)中鐵 股票漲得好南北車將合并炒作。因中國(guó)南車與中國(guó)北車均于2014年12月30日晚間發(fā)布重組公告，正式宣布雙方以南車換股吸收合并中國(guó)北車，合并后的新公司更名為“CRRC公司”(以下簡(jiǎn)稱“CRRC”)。這一合并不僅將有力地促進(jìn)中國(guó)軌道交通設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。
2015年4月3日晚間，中國(guó)南車和中國(guó)北車分別發(fā)布公告，中國(guó)北車和中國(guó)北車的合并分別獲得證監(jiān)會(huì)和商務(wù)部的審核通過(guò)，這意味著中國(guó)北車和中國(guó)北車的合并又向前邁進(jìn)了一步。公告顯示，2015年4月3日，中國(guó)南車股份有限公司與中國(guó)北車股份有限公司合并的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)無(wú)條件通過(guò)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司a股股票將于4月7日開(kāi)市起復(fù)牌。
