合同一般以書面形式，包括期限、任務(wù)和共同遵守的義務(wù)。我國(guó)1986年用工制度改革后，各類勞動(dòng)者普遍為合同工。1986年7月12日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)營(yíng)企業(yè)實(shí)行勞動(dòng)合同制的暫行規(guī)定》和《國(guó)營(yíng)企業(yè)招收工人暫行規(guī)定》，指出企業(yè)應(yīng)在國(guó)家勞動(dòng)工資計(jì)劃指標(biāo)內(nèi)招用常年性工作崗位的工人，除國(guó)家另有規(guī)定外，統(tǒng)一實(shí)行勞動(dòng)合同制。

這兩家公司實(shí)力都很強(qiáng)，但是工作側(cè)重點(diǎn)不同。目前中鐵的福利待遇在國(guó)內(nèi)同行中是最好的，而且未來國(guó)家會(huì)大力發(fā)展高鐵，對(duì)中鐵是很大的支持，業(yè)務(wù)量比較大，收入也比較高！1.中鐵中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司成立于1950年3月，總部設(shè)在北京。是集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、咨詢服務(wù)、工程設(shè)備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路以及高速公路投資與運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的多功能超大型企業(yè)集團(tuán)。

中國(guó)鐵路成立60年來，已建成鐵路77925公里，占全國(guó)鐵路總里程的三分之二以上。電氣化鐵路接觸網(wǎng)52894公里，占全國(guó)電氣化鐵路的95%。已建成公路13781多公里，其中高速公路7708公里，約占全國(guó)高速公路總里程的十分之一。參與了全國(guó)五分之三城市軌道工程的建設(shè)；建成橋梁9000多座，包括武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、東海大橋、杭州灣大橋等，總長(zhǎng)9297公里。

China 鐵路上海局簽完勞動(dòng)合同想辭職合同不交違約金。辭職一般不需要支付違約金。勞動(dòng)者違反約定的，應(yīng)當(dāng)按照約定向用人單位支付違約金。除兩種情況外，用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金。綜上所述，一般情況下，辭職的員工不需要支付違約金，只有違反相關(guān)規(guī)定的員工才應(yīng)該對(duì)企業(yè)進(jìn)行賠償。辭職流程:有的公司遵循系統(tǒng)化流程，有的公司要求提交書面辭職。對(duì)于員工來說，需要保留離職證明。

中國(guó)建筑整體盈利比中國(guó)中鐵好。一、營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)收入第二大的是中國(guó)鐵路總公司，2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7377.14億元；第三位是中國(guó)鐵建股份有限公司，2018年?duì)I業(yè)收入7301.23億元。雖然這兩家企業(yè)發(fā)展也不錯(cuò)，但是相比中國(guó)建筑，差距還是不小的。二。新簽合同金額2018年，中國(guó)建筑實(shí)現(xiàn)新簽合同金額26271億元，同比增長(zhǎng)7.1%。

從這些指標(biāo)可以看出，中國(guó)建筑具有很強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力，這是其他強(qiáng)勢(shì)企業(yè)難以比擬的。三。歸屬于母中國(guó)的凈利潤(rùn)建筑股份有限公司在營(yíng)業(yè)收入、新簽合同和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)等方面位居幾家企業(yè)前列。建筑龍頭企業(yè)地位穩(wěn)固。中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)鐵建發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定，綜合實(shí)力排名第二和第三。中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司利潤(rùn)水平不錯(cuò)，但遺憾的是，公司發(fā)展速度放緩，利潤(rùn)指標(biāo)甚至有所下降。要及時(shí)調(diào)整策略，嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

你問的問題太多了，但是請(qǐng)回答。中國(guó)建筑有限公司的母公司為中國(guó)建筑工程公司，由中國(guó)建筑工程公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司于2007年12月8日在北京成立，其中，中建總公司持股94%，中國(guó)建筑有限公司繼承人員但是沒有國(guó)家工作人員這一說，因?yàn)閲?guó)企也是企業(yè)，即使有編制，所以也沒有事業(yè)編制和行政編制(公務(wù)員)。當(dāng)然，除非是歷史遺留問題(你本來是事業(yè)單位的職工，但是事業(yè)單位由事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)了，但是你會(huì)保留事業(yè)編制身份)，除非你考上了事業(yè)編制或者是公務(wù)員送中國(guó)建筑。

中國(guó)鐵路建筑中國(guó)鐵路建設(shè)總公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建CRCC公司)，前身為中國(guó)人民解放軍鐵道兵，成立于1948年7月。由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理，主要從事工程承包。集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、對(duì)外貿(mào)易于一體，業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)31個(gè)省市(自治區(qū))和除臺(tái)灣省省外的世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總資產(chǎn)820億元。

2013年世界500強(qiáng)企業(yè)排名100，世界225大承包商排名7，世界150強(qiáng)設(shè)計(jì)企業(yè)排名60，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名20。中國(guó)鐵建下屬27家集團(tuán)公司(公司)，其中中國(guó)土木工程集團(tuán)公司、中鐵十一局-二十五局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建集團(tuán)有限公司、鐵路第一勘察設(shè)計(jì)院、鐵路第四勘察設(shè)計(jì)院、鐵路第五勘察設(shè)計(jì)院、上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院為重點(diǎn)企業(yè)。