交通運(yùn)輸:a股主要從事交通運(yùn)輸行業(yè)(及非機(jī)場航運(yùn)和港口水運(yùn))的上市公司是兩市板塊成員。德信交運(yùn): 股票簡稱變更為“*ST德信”，德信交運(yùn)宣布公司股票被警告退市風(fēng)險(xiǎn)，三聯(lián)德信交運(yùn)Release股票交易風(fēng)險(xiǎn)警示公告，因公司凈利潤為負(fù)且營收不足1億元，公司股票交易可能被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”。

一級行業(yè)細(xì)分為二級行業(yè)。比如第一產(chǎn)業(yè)有金融服務(wù)，第二產(chǎn)業(yè)有證券、保險(xiǎn)、銀行、信托等等。至于哪些索引是二級索引，太多了。比如中證、申萬、巨潮都有自己的二級指數(shù)。你說的二級指數(shù)應(yīng)該是申銀萬國公布的一級行業(yè)指數(shù)和二級行業(yè)指數(shù)?？梢栽谏耆f指數(shù)的網(wǎng)站上查詢，但是只有注冊的機(jī)構(gòu)和個(gè)人可以查詢。

同花順()超級BBD數(shù)據(jù)顯示，主力資金大幅流入，滬市超級凈流入164.52億元。板塊方面，當(dāng)日交易板塊中，巴士、非洲-1交運(yùn)和貿(mào)易漲幅居前，漲幅最小的板塊為:銀行、保險(xiǎn)及其他、證券。同花順數(shù)據(jù)顯示，66個(gè)行業(yè)板塊中，大單資金流入54個(gè)，大單資金流出12個(gè)，流入流出比為4.50，主力資金大面積流入。資金凈流入板塊TOP5:上述板塊資金凈流入為主力，投資者將持續(xù)關(guān)注。

滬深主板中，梅艷吉祥()被主力資金搶籌8.08億元，中航飛機(jī)()也大單流入7.16億元，中國中鐵()凈流入5.44億元。中小板中，蘇寧尚云()大單流入6.63億，GCL集成()被主力資金搶走2.74億，浙富控股()也凈流入2.11億。創(chuàng)業(yè)板中，向日葵()凈流入1.57億元，機(jī)器人()被搶1.18億元，光韻達(dá)()也被1.18億元買入。

睿訊財(cái)經(jīng)為您解答:程菲集成()中航飛機(jī)()AVIC電力()成發(fā)科技()AVIC動(dòng)控()洪都航空()AVIC電子()AVIC機(jī)電()AVIC光電()AVIC黑豹()中智股份()中紡?fù)顿Y()貴航股份()AVIC重型機(jī)械()ST東安()中國兵器工業(yè)集團(tuán):華金()北方國際()北化()長春一東()冠豪高科()岳陽林芝()光電()北新建材() 瑞泰科技()SDIC電力()北方()現(xiàn)代制藥()洛陽玻璃()SDIC新集()SDIC中路()

利好煉油板塊:汽柴油價(jià)格上調(diào)后，中國油企產(chǎn)品價(jià)格上漲，直接帶來利潤，而成本基本不變。壟斷國內(nèi)成品油冶煉市場的中石油和中石化兩大巨頭迎來實(shí)質(zhì)性利好。看好新能源、煤炭等替代板塊:油價(jià)上漲對煤炭、焦炭等傳統(tǒng)能源的開采產(chǎn)生影響，甚至對風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源的研發(fā)產(chǎn)生影響。油價(jià)上調(diào)后，替代需求增加，對價(jià)格形成支撐。

高油價(jià)給包括航空、航運(yùn)、道路運(yùn)輸和物流在內(nèi)的許多子行業(yè)帶來了壓力，其中航空業(yè)受燃油成本的影響最大。隨著油價(jià)的上漲，運(yùn)輸行業(yè)的成本將會(huì)上升，相關(guān)板塊股票將會(huì)看空。負(fù)化肥、化纖、塑料制品:我國化肥生產(chǎn)使用的原材料主要是煤炭、重油、天然氣，其原材料費(fèi)用和能源費(fèi)用在成本中占很大比重；化纖以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價(jià)格對原油價(jià)格非常敏感；塑料制品行業(yè)以聚乙烯、聚丙烯等基礎(chǔ)石化產(chǎn)品為原料，原料成本占生產(chǎn)成本的比重較大，原油價(jià)格變化對其影響較大。

這類新能源企業(yè)，比如風(fēng)電、太陽能電池板相關(guān)的，基本都是出口型的外貿(mào)訂單加工企業(yè)...一旦市場低迷，行業(yè)驟冷盲目擴(kuò)張，內(nèi)需嚴(yán)重不足...業(yè)績和盈利都是問題，大規(guī)模上市基本是“圈錢”行為，企業(yè)管理體制問題和缺乏長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光和核心競爭力...等等都是問號！

金融板塊:兩市金融板塊a股上市公司為板塊成員，包括銀行、券商、信托三個(gè)子行業(yè)。龍頭股:招商銀行、民生銀行、中信證券、S愛建。奧運(yùn)板塊:兩市a股上市公司被認(rèn)為與2008年奧運(yùn)會(huì)相關(guān)行業(yè)或概念相關(guān)。龍頭股:中體產(chǎn)業(yè)、路橋建設(shè)。地產(chǎn)板塊:龍頭股:招商地產(chǎn)、萬科A、金融街、保利地產(chǎn)。津?yàn)I板塊:兩市a股上市公司中從事天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)的都是該板塊成員。

建材:兩市主要從事建筑施工或建材生產(chǎn)銷售(及非水泥和玻璃生產(chǎn)銷售)的a股上市公司為董事會(huì)成員。龍頭股:北京城建、中鐵二局。h股板塊龍頭股:中海發(fā)展、南方航空、廣船國際、儀征化纖。交通運(yùn)輸:a股主要從事交通運(yùn)輸行業(yè)(及非機(jī)場航運(yùn)和港口水運(yùn))的上市公司是兩市板塊成員。龍頭股:鐵龍物流、北汽客車。酒店旅游:以酒店和旅游行業(yè)為主的兩市a股上市公司為董事會(huì)成員。

Dexin 交運(yùn)“德信街”簡稱。德信交運(yùn): 股票簡稱變更為“*ST德信”，德信交運(yùn)宣布公司股票被警告退市風(fēng)險(xiǎn)。三聯(lián)德信交運(yùn)Release股票交易風(fēng)險(xiǎn)警示公告，因公司凈利潤為負(fù)且營收不足1億元，公司股票交易可能被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”。根據(jù)德信交運(yùn)財(cái)務(wù)部初步測算的2020年度業(yè)績數(shù)據(jù)，將觸及上海證券交易所股票股票上市規(guī)則(2020年修訂)第13.3.2條“(一)最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤為負(fù)，營業(yè)收入低于1億元?；蛘咦匪葜厥?，最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度凈利潤為負(fù)且營業(yè)收入低于1億元。公司經(jīng)審計(jì)的2020年年度報(bào)告披露后，公司股票(股票簡稱:德信交運(yùn)，股票代碼:)交易可能被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”。

國資改革AVIC集團(tuán):洪都航空()洪都科技與洪都航空關(guān)聯(lián)交易較多，預(yù)計(jì)未來注入洪都航空的概率較大，是最穩(wěn)健的整機(jī)企業(yè)。程菲整合()國防主管部門仍在推進(jìn)國防科技工業(yè)全面深化改革，長期看好軍工行業(yè)發(fā)展，后期仍有整合預(yù)期。中航飛機(jī)()運(yùn)輸機(jī)、支線飛機(jī)板塊、軍工企業(yè)改制、軍工科研院所改制、國防與民用技術(shù)融合深化進(jìn)入兌現(xiàn)階段，將獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。

成發(fā)科技()有望將優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)資產(chǎn)注入AVIC集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊。2012年，傳輸事業(yè)部組建完成，資產(chǎn)注入前景明朗。AVIC動(dòng)控()是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的資本運(yùn)營平臺，是國內(nèi)唯一專業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)。AVIC()軍事研究所改革細(xì)則已經(jīng)出臺，接下來將進(jìn)行分類改革試點(diǎn)。作為AVIC集團(tuán)的子公司，市場對AVIC的改革抱有很大期望。

新大洲A(，5.83，0.87%)股份AVIC新大洲航空制造有限公司生產(chǎn)的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件為Leap發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，主要用于波音737MAX、空客A320neo、C919。航發(fā)科技(22.20，0.50%)飛機(jī)制造公司主營航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的主要零部件；參與C919發(fā)動(dòng)機(jī)部分部件的研制，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商(27.52，0.40%)，參與C919正在研制的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。